Heç vaxt qarxılıq gözləyən, bataryası boşalıb və baş verməzən bir motorçik görübüsünüz? Bu, kömək gözləyən əlçatmaqçının çox sinirləndiyini xüsusi şəkildə hiss etdirə bilər. Belə mühərriklər çox enerji sökürür və siz də düşünə bilərsiniz ki, bataryaların fiziki strukturu hər bir motorçik üçün çox vacib elementdir. İşləyən bir batarya olmadan motorçik işləmir. Motorçiklər, avtomobil ilə oxşar şəkildə, ən çox kritik elementi gücləndirməkdə onlara kömək edən bataryalarla təmin olunur. Amma hər bir bataryanın eyni olmadığı haqqında bildiyiniz var mı? Bataryalar haqqında bilməli olduğumuz əhəmiyyətli bir şey onların voltajıdır.
Voltaj, elektrik şarjının sərmayədən keçməsinə imkan verən gücün ölçüsüdür. Bu, voltlar (V) adlı vahidin qiyməti ilə ifadə olunur. Şarj isə faktiki olaraq cərəyan boyu ilə yol verilən enerji, burada voltaj isə işə çıxarmaq üçün tətbiq olunan şarjdır. TOKUSHIMA-dakı voltaj MOTOSİKLET BATAREYASI batareyanın vermek üçün neçə elektrik enerjisi olduğunu göstərir. Sizdə olabilecek tipik bir motosiklet batareyası 12 volt olanıdır. Bu ümumi səviyyələrdən daha yüksək və ya aşağı batareyalar da var, 6 volt ilə 24 volt arasındakı hər hansı bir şey ola bilər. Voltaj, sizin sahib olduğunuz motosiklet növü əsasında dəyişməlidir.
Əczəmi gerilimi bir mühərriktən başqa mühərriklərə çatmaq vacibdir. Əgər əczəmin gücü yoxdursa, motorçik çətin başlaya bilər və ya başlamaq mümkün olmaya bilər. Bu, səyahət etmək vaxtı gələndə, lakin motosiklet işə salınmadığı zaman xəstəlikə səbəb olur. Düşük gerilim həmçinin motorçikin elektrik hissələrində problemlərə səbəb ola bilər, misal üçün, şəfaqlər və ya düdük. Amma çoxlu gerilim motorçikdə vacib hissələri pozmağa çalışa bilər. Çoxlu gerilim əczəmi canlandırıcı mühərrik və alternator kimi hissələri pozmağa səbəb ola bilər, bu isə əczəmi işə salmağın sorumlusu və əczəmini yükləməyə kömək edir. Ən pis hallarda, artıq gerilim əczəmin üşünməsinə və fırlanmasına səbəb ola bilər, bu isə çox risklidir.
Bunu etmək üçün voltmetr adlı bir alətə ehtiyacınız olacaq. Voltajı yoxlamaq üçün voltmetrin qırmızı kabelini batareyanın pozitiv yanına, siyah kabelini isə negativ yanına bağlayın. 12 voltdan az bir göstərici deməkdir ki, batareya şarj edilməli və ya əvəz olunmalıdır. Bunu necə etməlisinizə dair əmin deyilsinizsə, təlimat üçün motosikletinizin el kitabını yaxud da mütəxəssisə müraciət edin.
İsti işə salın: Batareyada da onu temiz saxlamaq çox vacibdir. Quruş və toz bazarda TOKUSHIMA üzlərində toplanmağa çalışır Avtomobil Akkumulyatoru , bu elektrik akışınıqağidir ki, batareyani temizləmək üçün ilk addımı, onu motosikletinizdən ayırmaqdır. Növbəti addımda tapdığınız bütün quruş və çamırı yavaş-yavaş çıxarın. Son addımda isə temiz, quruyan örtü götürün və üzləri üzərindəki cəlrləri silin.
Uygun şarjgələni istifadə edin: Şarjgələnizi daxil edən şarjgələni və ya uyğun şarjgələni istifadə edin və avtomobil şarjını fazla şarj etməyə diqqət edin, çünki bu şarjgələni və ya araba nümunəsinin digər hissələrini zədələ bilər. Fazla şarj, şarj limitini keçib və şarjgələni uzun müddət şarjdə qoyduğunuzda baş verir. Bunun təşvisi üçün həmişə motosiklet şarjgələləri üçün məxsus şarjgələni istifadə edin və zədələməyə səbəb olmamalıdıqda istehsalçı tərəfindən verilmiş talimatları bilməlidir.
TOKUSHIMA volti Yeni Enerji Yaddaş Akkumulyatoru sezonlaşır dəyişikliklər təsir edə bilər. Zira yazın xaricdə soğuk olur, bu da akümulyatorun voltajını azaltmağa səbəb olur. Bu, soğuk temperaturun akümulyatorun güc ümumiyyətlə yarada bilməsinə məhkəmləşdirən səbəbdən ibarətdir. Tersinə, ılıq kış aylarında, isti hava aslında akümulyatorun voltaj səviyyəsini artıra bilər. Bu səbəbdən ilin bütün dövrü ərzində avtomobilinizin akümulyatorun voltajını regular şəkildə yoxlamaq və lazımi sıxışdırma və texniki tənzimləməni etmək lazımdır.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
SL
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
MK
HY
AZ
BN
MN
MY
KK
UZ
JOZO QRUPLUĞU
