Какви фактори могат да предизвикат възпламеняване на автомобилни батерии LiFePO4

По-безопасна и по-стабилна от другите литиево-йонни, батерията LiFePO4, предоставена с няколко, има значително по-дълъг живот в своята единична структура. Но точно както при обикновените батерии, системите за съхранение на литиеви йони не са без рискове и пожарът е един от тях. Важността от разбирането на всички тези опасности е „да проектираме по-безопасни батерии“ в Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. В тази статия ще видим какви са причините, поради които нашата LiFePO4 кола батерия лесно може да се запали, и след това ще разберем какъв е правилният дизайн и как да ги използваме.

Вътрешни къси съединения

Вътрешното късо съединение е основната причина за възникване на пожар при LiFePO4 батерии. То се появява, когато сепараторът в батерията, който служи за разделяне на положителния и отрицателния електрод, бъде повреден. Сепараторът може да бъде увреден поради слабо производство, износване с времето или външни проникващи напрежения, които позволяват контакт между двата електрода. Това предизвиква бурно нагряване и може да доведе до запалване на електролита, всъщност горене. Клетките LiFePO4 по принцип са много по-стабилни, но все пак могат бързо да се повредят. В Jozoking ние се грижим за такива проблеми чрез висок контрол на качеството и най-висококачествени суровини, които създават най-добри условия батерията да запази младежки вид при всички сурови условия.

Пребордиране и прекомерно разреждане

Пребодът и прекомерното разреждане са две основни причини за повреда на батерията. Когато се зарежда с твърде високо напрежение, ако батерия от тип LiFePO4 пропусне твърде голям ток, това ще доведе до по-голямо натоварване по подобен начин и следователно това не бива да се случва с такава литиево-желязна фосфатна батерия: задължително е да не влезе в термичен режим на излизане от строй. По същия начин прекомерното разреждане на батерията ще повреди вътрешната ѝ структура, което ще я направи нестабилна и никой не иска да има инцидент с късо съединение. И двете процеса оказват натиск върху химичния състав на батерията и могат да доведат до пожар, ако не се управляват внимателно. Така че в крайна сметка добър батериен мениджмънт, който следи напрежението и тока, премахва тези страхове. Сигурността на първо място! Сигурността е наш приоритет – вграждаме най-новите компютърни технологии за управление на батерията и разработваме автоматичен процес, който регулира всеки цикъл на зареждане автоматично; това защитава вашата инвестиция и гарантира, че батерията никога няма да прегрее или да възникне опасна аварийна ситуация.

Физически щети

Докато батерията LiFePO4 не пострада физически вследствие сблъсък, падане или неправилна употреба, безопасното й състояние не е нарушено. Ако корпусът на батерията бъде смачкан, пробит или деформиран, това може да допусне влизането на въздух в батерията, което води до промяна в клетките и потенциално късо съединение. Клетките LiFePO4 са по-здрави в сравнение с повечето други, но не са неразрушими. Вибрациите от употреба в автомобила с течение на времето могат да отслабят структурната цялостност, както и неправилното боравене, например твърде агресивна инсталация. В Jozoking цените безопасността и затова нашите зарядни устройства са изработени от антизапалим материал и имат защитен корпус срещу външни въздействия.