Sollte die Schifffahrtsindustrie Blei-Säure-Akkus oder Lithium-Akkus wählen?

Die Schifffahrtsindustrie hat jahrzehntelang ausschließlich auf veraltete Blei-Säure-Akkutechnologie für den Motorstart und die Stromversorgung an Bord von Booten gesetzt; mit der Einführung moderner Lithium-Ionen-Technologie steht nun jedoch eine Alternative zur Verfügung, die die Effizienz Ihres Fahrzeugs steigern und sogar einen besseren langfristigen Wert bietet. Bei JOZOKING (TIANJIN) TECHNOLOGY CO., LTD. stellen wir hochwertige Blei-Säure-Akku-Lösungen sowie Lithium-Akkus für maritime Anwendungen her und erkennen die Herausforderung für Bootsbesitzer, die zwischen beiden Typen für Hauslasten – also für das Hauslastsystem – entscheiden müssen.

Marine Startleistung: Drehmomentleistung und Zuverlässigkeit

Der Start eines Schiffsmotors erfordert einen kurzen, aber intensiven Leistungsstoß – typischerweise 75 bis 400 Ampere über 5 bis 15 Sekunden. Traditionelle bleiakkumulator konstruktionen überzeugen bei dieser Aufgabe, weil sie dünne, zahlreiche Platten aufweisen, die die Oberfläche für eine schnelle Stromabgabe maximieren. Diese Startbatterien sind kostengünstig, zuverlässig und leicht erhältlich und haben ihre Leistungsfähigkeit in anspruchsvollen maritimen Umgebungen unter Beweis gestellt.

Zunehmend dringt jedoch Lithium-Ionen-Batterietechnologie vor. Unsere Lithium-Startbatterien – erhältlich in Lithium-48-Volt-Batteriekonfigurationen wie dem JOZOKING 80D26 – bieten hervorragende Cold Cranking Amps (CCA)-Werte von 1.200 CCA bei einem außergewöhnlichen Gewicht von nur 7,5 kg – im Vergleich zu über 20 kg bei einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie! Allein diese Gewichtseinsparung bietet enorme Vorteile hinsichtlich Schiffleistung und Kraftstoffeffizienz, während die für ein konsistentes, zuverlässiges Starten erforderliche hohe Spannung erhalten bleibt.

Die große Sorge betrifft die Kompatibilität: Lithium-Akkus benötigen ihr eigenes Ladegerät und ihr eigenes elektrisches Managementsystem, um die richtige Ladespannung sicherzustellen. Schiffe mit veralteten Ladesystemen müssen das Ladegerät – und wahrscheinlich auch den Lichtmaschine – aufrüsten. Dies wirkt sich auf die Umstellungskosten aus.

Tiefentladung und Hausstrom: Dauerhafte Energieversorgung

Der Tiefentlade-Akku für all Ihre Anforderungen. Wenn Sie Strom für Beleuchtung, Bordelektronik, GPS-Systeme, Elektro-Trolling-Motoren und andere Anwendungen benötigen, setzen Sie am besten auf Tiefentlade-Akkus – und für diese Anwendung gibt es nichts Besseres als einen lithiumbasierten Tiefentlade-Akku im Vergleich zu seinem bleibasierten Pendant. Tiefentlade-Marine-Akkus als Energiespeichersysteme müssen über die Kapazität verfügen, sich nach wiederholten Tiefentladungen ohne Leistungseinbußen zu regenerieren.

Hier überzeugt Lithium. Bei einer Blei-Säure-Tiefentladebatterie sollten Sie sicherstellen, dass sie niemals mehr als 50 % ihrer Kapazität entladen wird, um dauerhaften Schaden zu vermeiden. Hat Ihre Batterie eine Nennkapazität von 100 Ah, stehen Ihnen nur 50 Ah nutzbare Energie zur Verfügung. Ein lithiumbasiertes Bordstromsystem lässt sich hingegen bis zu 80–90 % entladen und verdoppelt damit nahezu die nutzbare Energiemenge bei gleicher Batteriekapazität.

Ebenso beeindruckend sind die Unterschiede in der Zyklenlebensdauer zwischen Lithium- und Blei-Säure-Tiefentladebatterien: Letztere bieten 300–800 Zyklen, während Lithium-Batterien 2.000–5.000 Zyklen erreichen. Das bedeutet eine Nutzungsdauer von zehn bis fünfzehn Jahren für Lithium-Batterien im Vergleich zu drei bis fünf Jahren bei Blei-Säure-Batterien. Für Dauerbewohner an Bord, Offshore-Kreuzer und gewerbliche Schiffe mit hohem Strombedarf senkt diese lange Zyklenlebensdauer die Gesamtbetriebskosten deutlich.

Kostennutzenanalyse: Anfangsinvestition im Vergleich zu Lebensdauerwert

Die Kosten sind die größte Hemmschwelle. Hohe Anschaffungskosten: Die anfängliche und bedeutendste Hemmschwelle ist der Preis. Für dieselbe Größe (100 Ah–300 Ah) kosten Lithium-Akkus 800–2.500 USD, während Blei-Säure-Akkus 200–600 USD kosten. Auf Basis der Kosten pro Zyklus übertrifft Lithium jedoch deutlich.

Bei einem mittelgroßen Boot können sich innerhalb von zehn Jahren bei einem Lithium-System insgesamt Einsparungen von 1.200 bis 4.500 USD ergeben. Weitere Einsparungen ergeben sich durch das deutlich geringere Gewicht (50–70 % weniger), was zu einer höheren Kraftstoffeffizienz sowie einer drastischen Reduzierung des Wartungsaufwands führt – beispielsweise beim Auffüllen mit Wasser und bei der Reinigung der Pole. Bei einer kommerziellen Fischereiflotte kann allein die Gewichtsersparnis innerhalb von zehn Jahren eine Diesel-Einsparung von 12.000 USD bewirken.

Eine technisch-wirtschaftliche Studie zu Hybrid-Schiffen im Küstenverkehr kam zu dem Schluss, dass Blei-Säure-Batterien mit einer Entladetiefe von 80 % unter bestimmten Betriebsbedingungen eine Kostenreduktion von 17 % und eine Emissionsminderung von 18,6 % bewirken. Lithium-Ionen-Batterien bieten derzeit jedoch eine stärkere wirtschaftliche Begründung für Anwendungen mit hoher Zyklenanzahl und hohem Energiebedarf.

Die richtige Lösung für Ihr Schiff wählen

Ob Sie sich für eine Blei-Säure- oder eine Lithium-Lösung entscheiden, hängt letztlich von Ihren Bootsanforderungen ab.

Wählen Sie Lithium, wenn Sie:

Häufig mit Ihrem Boot unterwegs sind und einen hohen täglichen Strombedarf haben

Auf Ihrem Boot leben oder mehrtägige Fahrten unternehmen

Empfindliche Elektronik besitzen, die eine stabile Spannung erfordert

Gewichtsreduktion für Leistungssteigerung oder Kraftstoffeffizienz schätzen

Planen, Ihr Boot mindestens fünf Jahre lang zu nutzen

Wählen Sie Blei-Säure, wenn Sie:

Sind ein gelegentlicher Wochenend-Bootfahrer mit geringem Strombedarf

Haben ein enges Anfangsbudget

Besitzen ein älteres Boot mit inkompatiblen Ladesystemen

Bevorzugen die bewährte Einfachheit konventioneller Technologie

Für Boote, die sowohl enorme Startleistung als auch hohe Hausstrom-Anforderungen benötigen, bietet JOZOKING sowohl hausstromorientierte als auch startorientierte Batteriekonfigurationen – damit Sie die richtige Technologie wählen. Unsere TOKUSHIMA-Serie umfasst marine Starthilfelösungen für Automobil-, Lkw- und schweres Baugeräte-Anwendungen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um die passende Lösung für Ihre maritimen Anforderungen zu erhalten.