Qué factores pueden hacer que las baterías de coche LiFePO4 se incendien

Más seguro y estable que otros iones de litio, la batería LiFePO4 proporcionada con varios tiene una vida útil mucho más larga en su estructura individual. Pero al igual que las baterías comunes, los sistemas de almacenamiento de iones de litio no están exentos de riesgos y el fuego es uno de ellos. La importancia de comprender todos estos peligros radica en "diseñar baterías más seguras" en Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. En este artículo, veremos cuáles son las razones por las que nuestra batería de automóvil LiFePO4 puede incendiarse fácilmente y luego conoceremos cuál es el diseño adecuado y cómo usarlas.

Cortocircuitos internos

El cortocircuito interno es la causa principal de incendios en baterías LiFePO4. Ocurre cuando el separador de la batería, que sirve para separar el electrodo positivo y el negativo, se altera. El separador puede dañarse por factores como deficiencias en la fabricación, vida útil o tensiones externas de penetración, haciendo posible que ambos electrodos entren en contacto. Esto provoca un calentamiento violento y puede hacer que el electrolito se encienda, e incluso arda. Las celdas LiFePO4 son inherentemente mucho más estables, pero aún así pueden fallar repentinamente. En Jozoking nos encargamos de estos problemas mediante un control de calidad elevado y las mejores calidades de materias primas, lo que crea el mejor entorno para que la batería mantenga su aspecto óptimo en todas las condiciones adversas.

Sobrecarga y descarga excesiva

La sobrecarga y la descarga excesiva son dos causas principales de incendio en baterías. Cuando se carga con un voltaje demasiado alto, si una batería LiFePO4 conduce una corriente excesiva, esto provocará una entrada mayor de cantidad de manera similar, y por tanto, esto no debería ocurrir en una batería de fosfato de litio y hierro como esta: no debe entrar en descontrol térmico. De forma similar, descargar excesivamente la batería dañará su estructura interna, lo que la hará inestable, y nadie desea que una persona pueda sufrir un accidente por cortocircuito. Ambos procesos someten a estrés la química de la batería y pueden provocar un incendio si no se gestionan cuidadosamente. Así que, al final del día, una buena gestión de la batería que supervise el voltaje y la corriente elimina estos riesgos. ¡Primero la seguridad! La seguridad es nuestra prioridad; incluimos la tecnología informática de gestión más avanzada para la batería y desarrollamos un proceso automático que regula cada ciclo de carga de forma autónoma; así protegemos su inversión y garantizamos que su batería nunca se sobrecaliente ni ocurra un accidente peligroso.

Daño físico

Mientras que la batería LiFePO4 no sufra daños físicos debido a choques, caídas o funcionamiento inadecuado, su seguridad no se ve comprometida. Si la carcasa de la batería se aplasta, perfora o deforma, puede permitir que entre aire en su interior, lo que provoca que las celdas cambien y potencialmente se cortocircuiten. Las celdas LiFePO4 son más resistentes que la mayoría, pero no son indestructibles. Sin embargo, las vibraciones por el uso en el automóvil pueden debilitar con el tiempo la integridad estructural, al igual que un manejo inadecuado, por ejemplo, una instalación excesivamente agresiva. En Jozoking, valoramos la seguridad, y es por eso que nuestros cargadores están fabricados con material antiinflamable y cuentan con una carcasa que los protege de perturbaciones externas.