Quels facteurs peuvent provoquer l'embrasement des batteries de voiture au LiFePO4

Plus sûr et plus stable que les autres lithium-ion, la batterie LiFePO4 fournie avec plusieurs systèmes a une durée de vie beaucoup plus longue dans sa structure unique. Mais tout comme les batteries ordinaires, les systèmes de stockage Li-ion ne sont pas sans risque, et l'incendie en est un des principaux. L'importance de comprendre tous ces dangers réside dans « la conception de batteries plus sûres » chez Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. Dans cet article, nous verrons quelles sont les raisons pour lesquelles notre batterie de voiture LiFePO4 peut facilement s'enflammer, puis nous verrons quelle est la bonne conception et comment les utiliser.

Circuits internes courts

Le court-circuit interne est la principale cause d'incendie des batteries LiFePO4. Il se produit lorsque le séparateur de la batterie, qui a pour fonction de séparer l'électrode positive et l'électrode négative, est perturbé. Le séparateur peut être endommagé par divers facteurs tels qu'un défaut de fabrication, la durée de vie ou des contraintes mécaniques externes, permettant ainsi aux deux électrodes d'entrer en contact. Cela provoque un échauffement violent et peut amener l'électrolyte à s'enflammer, voire brûler. Les cellules LiFePO4 sont intrinsèquement beaucoup plus stables, mais elles peuvent tout de même rapidement tomber en panne entre vos mains. Chez Jozoking, nous prenons en charge ces problèmes grâce à notre contrôle qualité élevé et à l'utilisation de matières premières de première qualité, créant ainsi les meilleures conditions pour que la batterie conserve un aspect neuf dans toutes les conditions difficiles.

Surchauffe et décharge excessive

La surcharge et la décharge excessive sont deux causes majeures d'incendie de batterie. Lorsqu'une batterie est chargée avec une tension trop élevée, si une batterie LiFePO4 laisse passer un courant trop important, cela entraîne une entrée excessive d'énergie de la même manière, ce qui ne devrait pas se produire : une telle batterie au phosphate de fer et lithium ne doit pas entrer en emballement thermique. De même, une décharge excessive endommage la structure interne de la batterie, la rendant instable, et personne ne souhaite qu'un particulier subisse un accident par court-circuit. Ces deux processus sollicitent fortement la chimie de la batterie et peuvent provoquer un incendie si l'on n'y prend pas garde. En fin de compte, une bonne gestion de la batterie, qui surveille la tension et le courant, élimine ces risques. La sécurité d'abord ! La sécurité est notre priorité : nous intégrons la dernière technologie informatisée de gestion pour la batterie et mettons en place un processus automatique qui régule chaque cycle de charge de manière autonome ; cela protège votre investissement et garantit que votre batterie ne surchauffe jamais, ni qu'un accident dangereux ne survienne.

Dommages physiques

Tant que la batterie LiFePO4 n'est pas endommagée physiquement à cause d'un choc, d'une chute ou d'une utilisation incorrecte, sa sécurité n'est pas compromise. Si le boîtier de la batterie est écrasé, perforé ou déformé, cela peut permettre à l'air de pénétrer dans la batterie, ce qui provoque une modification des cellules et un risque potentiel de court-circuit. Les cellules LiFePO4 sont plus résistantes que la plupart des autres, mais elles ne sont pas indestructibles. Toutefois, les vibrations liées à l'utilisation en voiture peuvent, avec le temps, affaiblir l'intégrité structurelle, tout comme une manipulation inadéquate, par exemple une installation trop agressive. Chez Jozoking, nous accordons une grande importance à la sécurité, c'est pourquoi nos chargeurs sont fabriqués en matériau ignifuge et dotés d'un boîtier de protection contre les agressions extérieures.