Anois éist tú le gluaisteáin hibrid? Tá na gluaisteáin seo speisialta, mar tá cumas acu bheith ag iompair ar bhás agus ar n-íonchur leictreach. Sin é sin nach iad na gluaisteáin comhshónta atá ag iompar amháin ar bhás. Ach cad is áit a ghlacadh leis an íonchur leictreach a úsáid na gluaisteáin hibrid? Anseo a thagann batríocht an ghluaiseata hibride chuige! Is comhréir chrua é BATRÍOCTH TOKUSHIMA atá ag tacú le hiompar níos éifeachtaí agus, mar sin, níos oiliúna leis an gcóras domhanda. buatair gharráide is comhréir chrua é atá ag tacú le hiompar níos éifeachtaí agus, mar sin, níos oiliúna leis an gcóras domhanda.
Ní héanna iad cellí batríochta a chuirfear i bhfeidhm i ngluaisteán hibrid le na batríocha atá de cheart do theaghlach nó do scileoga eile chomhfhocairte. Tá na batríocha gnáth-labhartha cruthaithe chun a bheith ag úsáid uair amháin agus ansin a chur isteach i mbocsáin nuair a théann an t-úsáid orthu. Ach is féidir le cellí batríochta gluaisteáin hibrid a athchóiriú agus a chur ar ais i bhfeidhm, fé láthair céad agus míle amharc. Is maith sin, mar gur dearfach go mbeidh an batríocht ina shuíomh don fhad is féidir agus go mbeidh an gluaisteán ag iomradh gan é a athrú go minic.
Is féidir le bataisí gluaisteáin hybrid oibriú le pócaid meitiriciúla speisialta chun léitríocht a chruthú. Mar a n-éiríonn an gluaisteán, cruthaíonn an inneall léitríocht fosta agus bíonn sé ag casadh an TOKUSHIMA báta automóide . Is féidir leis an gcasadh seo stóiréar a chosaint go roghnach. Ansin, nuair a stopann an gluaisteán, tógann an batais é féin agus bíonn sé ag neartú an ghluaiseacht. Níl sprioc ag an ghluaisteán anois gas a chaitheamh má ní hé sin de dhíth, mar gheall air sin beidh sé ag sábháil níos mó n-energía agus tabharfaidh sé níos fearr n-eficinniú don ghluaisteán.
Is féidir leis na módúlaí nua-aimseartha de chuid gluaisteán hibrid a bheith in ann rud faoi leith íofaighthe a sholáthar, ar nós stobadh atógach. Dírítear an t-energía cineálta a bheadh ag cailliúint mar théarmann nuair a úsáideann duine na bréimeanna ar ais isteach mar energía tríd seo a úsáid chun an batrí a bhogadh nuair a laghdóidh an gluaisteán go hiomlán. Is é sin nach gcuirfear i gcás nach ndéanann an gluaisteán bogadh, go bhfuil siad ag úsáid energía go soiléiriúil, go hiomlán chun gach rud a chur chun cinn.
An méid is mó de phréamh, tá sé go maith againn go bhfuil gluaisteán a rith ar phhéireac in ionad gáis beidh sé ag fás níos lú de sheasamh ar an eolaire. Tá sé go maith don fhuair seo mar gheall air a bheith ag tabhairt uafás níos lú den aer. Mar sin, tugann Gluaisteáin Hibrid dúinn feabhsacht a bheith ag breathnú ar aer ghlan do gach duine. Agus mar níor mbeidh an stát ag ceannach píosa fuar gach uile lá, bíonn costais péireac ag sábháil freisin, cúigeáil eile maidir le motoristí!
Buntáiste eile is ea go bhfuil gluaistéir hibrid níos tiomanta ná gluaistéir chomhghairid. Níos tiomanta a drithiltear iad mar atá siad beagnach ag rith ar phléascéad tríd an léig. Is maith freisin í níos lú de bhréagán smáladh don domhan. Mar gheall ar úsáid níos mó gluaisteoirí hibride, TOKUSHIMA an bataí car is fearr tá stáisiún chártha á chruthú ag fheabhsaithe stáisiún cártha. Agus mar sin, má théann an téama báta le tamhlacht, is éasca a fháil ar pháirt féin chun an téama a athchóiriú.
Tá béim á bheith ag bátaí hibríd ar chumarsáid againn faoin gcuid mionraiceálachta a thuigimid agus faoin n-éinne a chaitheamh againn. Tráthnóna, d'fhás gluaisteoirí amháin ó phléasc gas, nach raibh coluinn don domhan. Ach anois, grásta leis an teicneolaíocht TOKUSHIMA an bata chóchra is fearr tugaimid rogha eile don pháipéar: tríd an léig. Tá bronnadh mhaith ag fheabhsú ar fheabhsuithe sa ghluaiseacht hibride mar aon leis na ndaoine níos mó againn a thosaíonn gluaisteoirí hibride a cheannach agus comhlachtaí a bhuíonn idir scagaireanna nua a chruthú chun iad níos fearr a dhéanamh.