Quali fattori possono causare l'incendio delle batterie LiFePO4 per auto

Più sicuro e stabile rispetto ad altri tipi di litio-ione, il batteria LiFePO4 fornito con diversi dispositivi ha una vita utile molto più lunga nella sua struttura singola. Ma proprio come le batterie comuni, i sistemi di accumulo agli ioni di litio non sono privi di rischi e uno di questi è l'incendio. L'importanza di comprendere tutti questi pericoli è quella di "progettare batterie più sicure" presso Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. In questo articolo vedremo quali sono le ragioni che rendono facile l'infiammabilità della nostra batteria auto LiFePO4 e poi scopriremo qual è la progettazione corretta e come utilizzarle.

Cortocircuiti interni

Il cortocircuito interno è la principale causa di incendio delle batterie LiFePO4. Si verifica quando il separatore all'interno della batteria, che ha la funzione di isolare l'elettrodo positivo da quello negativo, viene compromesso. Il separatore può essere danneggiato da fattori come difetti di produzione, durata della vita o sollecitazioni meccaniche esterne, consentendo così il contatto diretto tra gli elettrodi. Questo provoca un riscaldamento violento e può portare all'infiammazione dell'elettrolita, arrivando effettivamente a provocare una combustione. Le celle LiFePO4 sono intrinsecamente molto più stabili, ma possono comunque andare in tilt improvvisamente. Da Jozoking affrontiamo questi problemi con un rigoroso controllo qualità e utilizzando materie prime delle migliori qualità, creando le condizioni ottimali affinché la batteria mantenga nel tempo un aspetto sempre giovane anche nelle condizioni più difficili.

Sovraccarica e scarica eccessiva

La carica eccessiva e la scarica eccessiva sono due cause principali di incendio delle batterie. Quando si ricarica con una tensione troppo elevata, se una batteria LiFePO4 assorbe una corrente eccessiva, ciò provoca un afflusso maggiore di energia nello stesso modo, e questo non dovrebbe accadere a una batteria al litio-ferro-fosfato come questa: non deve entrare in fuga termica. Allo stesso modo, scaricare eccessivamente la batteria danneggia la sua struttura interna, rendendola instabile, e nessuno vuole che un individuo possa avere un incidente da cortocircuito. Entrambi i processi stressano la chimica della batteria e possono provocare incendi se non vengono gestiti con attenzione. Alla fine della giornata, una buona gestione della batteria che monitora tensione e corrente attenua notevolmente questi rischi. La sicurezza prima di tutto! La sicurezza è la nostra priorità: includiamo la tecnologia computerizzata più aggiornata per la gestione della batteria e sviluppiamo un processo automatico che regola autonomamente ogni ciclo di ricarica; in questo modo proteggiamo il vostro investimento e garantiamo che la batteria non surriscaldi mai né si verifichino incidenti pericolosi.

Danni fisici

Finché la batteria LiFePO4 non subisce danni fisici a causa di incidenti, cadute o un uso improprio, la sicurezza non è compromessa. Se l'involucro della batteria viene schiacciato, perforato o deformato, potrebbe permettere all'aria di penetrare all'interno, causando alterazioni nelle celle e potenziali cortocircuiti. Le celle LiFePO4 sono più resistenti rispetto alla maggior parte delle altre, ma non sono indistruttibili. Tuttavia, le vibrazioni derivanti dall'uso in auto possono nel tempo indebolire l'integrità strutturale, così come un uso improprio, ad esempio un'installazione troppo aggressiva. Da Jozoking, attribuiamo grande importanza alla sicurezza e per questo i nostri caricabatterie sono costruiti con materiali ignifughi e dotati di un involucro protettivo contro gli urti esterni.