なぜ徳島のバッテリーが電気自動車でも使用されているのか？

個人が電気自動車（EV）について考えるとき、その焦点は通常、モーターを駆動する高電圧リチウムイオンバッテリーに集まります。しかし、もう一つ重要な役割を果たしているのが、裏で作動している低電圧の鉛蓄電池である始動用バッテリーです。多くの人が驚くことですが、EVも従来の内燃機関車と同様に、安全かつ効率的に動作するためにこの部品に依存しています。そこで疑問が生じます。なぜ電気自動車にも鉛蓄電池の始動用バッテリーが必要なのでしょうか。

電気自動車における二重電気システム

電気自動車は2つの独立した電源システムで動作しています。主な駆動用バッテリーは高電圧であり、推進に必要な電力を供給します。しかし、車両内のさまざまな重要な装置は、標準的な12Vの電源システムで作動しています。これには照明、パワーウィンドウ、インフォテインメントシステム、そして特に重要なことに、車両の中核的な機能を制御する電子制御システムが含まれます。リード酸バッテリーはこの低電圧システムに安定した電力を供給します。これにより、主な駆動用バッテリーが取り外されている場合やメンテナンス中であっても、これらの重要な装置が引き続き機能することを保証します。このように電源システムを分離することで、ドライバーや乗客が直接操作する日常的な装置と高電圧回路との安全性が向上しています。

信頼性と安全性を最優先

低電圧系に鉛酸バッテリーを採用するという選択は決して誤りではなく、信頼性と安全性に基づいた意図的な判断です。鉛酸技術は十分に理解されており、耐久性に優れ、幅広い温度範囲で安定した性能を発揮します。EVにおいて、このバッテリーは重要な安全機能を担っています。具体的には、高電圧の駆動用バッテリーを車両の他の部分に物理的に接続するコンタクターを動作させる電源として使われます。EVの電源を切る際、これらのコンタクターを確実に開放し、危険な高電圧から切り離すのは12Vバッテリーの働きです。このシステムに故障が生じた場合、重大な結果を招く可能性があります。徳島（TOKUSHIMA）のバッテリーはまさにこの目的のために設計されており、繰り返し使用しても信頼できる性能を提供することで、こうした重要な安全機能を確実に支えます。

実績があり、費用対効果の高いソリューション

新しいブランドの革新が生まれる一方で、リード酸バッテリーは自動車の12V電気需要に対して、引き続き手頃な価格で成熟したソリューションを提供しています。自動車メーカーは、既存の車両設計にこれを完全に統合でき、設計の合理化と全体的なコスト管理を実現できます。EVメーカーにとっては、補助電源として実績のある部品に依存しつつ、主動力伝達系の革新に財務資源を集中できるということです。TOKUSHIMAはこの従来型技術の微調整に注力し、長寿命で安定した性能を持つバッテリーを製造することで、電気自動車の総合的な価値と信頼性に貢献しています。

結論：現代のモビリティにおける不可欠なパートナーシップ

電気自動車にTOKUSHIMA製のリード酸蓄電池が存在することは、各要素が専用の機能を持つ優れたエンジニアリング設計の証です。これは過去の名残ではなく、進歩したリチウムイオン主電池と連携する重要なパートナーです。この12Vバッテリーは、車両の重要な電子機器や安全システムが決して停止しないことを保証し、スムーズで安全な運転体験を提供します。電気自動車が進化を続ける中でも、信頼性の高い12Vバッテリーはその設計の基盤として引き続き不可欠であり、Jozoking (Tianjin) Technology Co, Ltd.などの企業は、現代のEVが必要とする高品質で信頼できる電力を提供することに尽力しています。