왜 도쿠시마 배터리가 전기차에도 사용될까요?

개인이 전기차(EV)에 대해 생각할 때, 주로 전기 모터를 구동하는 고전압 리튬이온 배터리 시스템에 초점을 맞춥니다. 그러나 이면에서 중요한 역할을 하는 또 다른 배터리가 존재하는데, 바로 저전압 납축전지인 시동용 배터리입니다. 많은 사람들이 전기차도 전통적인 내연기관 자동차와 마찬가지로 안전하고 효율적인 작동을 위해 이 부품에 의존하고 있다는 사실을 알고 놀라곤 합니다. 따라서 질문은 다음과 같습니다. 왜 전기차에도 납축전지를 사용한 시동용 배터리가 필요할까요?

전기차의 이중 전기 시스템

전기차는 두 개의 독립된 전기 시스템으로 작동합니다. 주요 구동용 고전압 배터리는 추진력을 제공하는 데 필요한 전력을 공급합니다. 그러나 차량 내 여러 중요한 장치들은 기본적인 12V 전기 시스템을 사용합니다. 여기에는 조명, 전동 창문, 인포테인먼트 시스템, 그리고 특히 차량의 핵심 절차를 제어하는 전자 제어 시스템이 포함됩니다. 납산 배터리는 이러한 저전압 시스템에 안정적인 전력 공급원 역할을 합니다. 이는 주 구동 배터리가 분리되었거나 정비 중일 때에도 이러한 중요 장치들이 계속 기능하도록 보장합니다. 이와 같은 전력 시스템의 분리는 고전압 회로를 운전자와 승객이 직접 접촉하는 일상 장치로부터 분리함으로써 안전성을 향상시킵니다.

신뢰성과 안전을 최우선으로

저전압 보디에 납산 배터리를 선택하는 것은 결코 실수가 아니라 신뢰성과 안전성을 기반으로 한 의도적인 결정이다. 납산 기술은 잘 알려져 있으며 내구성이 뛰어나고 다양한 온도 범위에서 일관되게 작동한다. 전기차(EV)의 경우, 이 배터리는 고전압 구동 배터리를 차량의 나머지 부분에 물리적으로 연결하는 콘택터를 구동함으로써 중요한 안전 기능을 수행한다. 전기차를 끌 때는 12V 배터리가 이러한 콘택터가 안전하게 열리도록 보장하여 위험한 고전압을 차단한다. 이 시스템의 고장은 심각한 결과를 초래할 수 있다. 도쿠시마(TOKUSHIMA) 배터리는 바로 이러한 목적을 위해 제작되어 반복적인 사용에서도 이 핵심적인 안전 기능을 수행하는 데 필요한 신뢰성 있는 성능을 제공한다.

검증된 비용 효율적 솔루션

브랜드 간 새로운 혁신이 등장하고 있지만, 납산 시동 배터리는 여전히 자동차의 12V 전기 요구 사항을 충족하는 저렴하고 성숙한 솔루션으로 자리 잡고 있습니다. 자동차 제조사들은 이를 기존 자동차 설계에 원활하게 통합함으로써 설계를 간소화하고 전체 비용을 효율적으로 관리할 수 있습니다. EV 제조사들에게는 보조 전원 장치로 검증된 부품을 활용하면서 주력 파워트레인 개발에 재정 자원을 집중할 수 있는 이점을 제공합니다. 도쿠시마(TOKUSHIMA)는 이러한 전통적인 기술을 정밀하게 최적화하여 긴 수명과 안정적인 성능을 제공하는 배터리를 제작함으로써 전기자동차의 전반적인 가치와 신뢰성을 높이고 있습니다.

결론: 현대 모빌리티를 위한 필수적인 협력

전기차에 TOKUSHIMA 납축전지가 존재한다는 것은 각 구성 요소가 특정한 기능을 수행하는 잘 설계된 시스템의 증거입니다. 이는 과거의 잔재가 아니라 최신 리튬이온 배터리와 함께 작동하는 중요한 동반자입니다. 이 보조 배터리는 차량의 핵심 전자 장치 및 안전 시스템이 절대 정지하지 않도록 보장하여 원활하고 안전한 주행 경험을 제공합니다. 전기차가 계속 진화함에 따라, 신뢰할 수 있는 12V 배터리는 그 설계의 핵심 요소로 남아 있을 것이며, Jozoking(톈진) Technology Co., Ltd. 같은 기업들은 현대 전기차가 필요로 하는 고품질의 안정적인 전력을 제공하기 위해 헌신하고 있습니다.