Czynniki wpływające na cenę akumulatora samochodowego

Konsumentów może zaskoczyć duży zakres cen akumulatorów samochodowych podczas przeglądania rynku. Chociaż marka i gwarancja również odgrywają rolę, to podstawową cenę determinują materiały użyte do produkcji oraz zastosowane procesy technologiczne. Koszt bezpośrednio odzwierciedla jakość i ilość podstawowych komponentów. Znajomość tych czynników może pomóc podejść do procesu decyzyjnego bardziej poważnie.

Liczba płyt ołowiowych

Wewnętrzna struktura każdego akumulatora kwasowo-ołowiowego składa się głównie z płyt ołowiowych.

Liczba płyt i moc wyjściowa

Głównym czynnikiem wpływającym na cenę akumulatora jest liczba ołowianych płyt znajdujących się wewnątrz baterii. Im więcej płyt jest użytych, tym większa powierzchnia, na której może zachodzić reakcja chemiczna, co bezpośrednio przekłada się na wzrost prądu rozruchowego (CA) oraz pojemności zapasowej (RC). Oznacza to większą początkową moc i dłuższe zasilanie systemów elektrycznych pojazdu. Produkcja akumulatora z większą liczbą płyt wymaga dodatkowych surowców i bardziej skomplikowanego procesu montażowego, co zwiększa jego cenę.

Stężenie i jakość kwasu

Najważniejszym nośnikiem reakcji wytwarzającej energię jest roztwór elektrolitu, który stanowi mieszaninę kwasu siarkowego i wody.

Rola czystości elektrolitu

Znacznie ważniejsza jest koncentracja kwasu siarkowego i, co ważniejsze, jego czystość, które znacząco wpływają na wydajność i żywotność baterii. Kwas o wysokiej czystości stosuje się w celu zagwarantowania bardziej skutecznej reakcji chemicznej z mniejszą ilością zanieczyszczeń, które mogą powodować siarczanowanie płyt – jedną z głównych przyczyn uszkodzenia baterii. Baterie wykonane z użyciem elektrolitu wysokiej jakości podlegają surowszej kontroli jakości i są produkowane z czystszych materiałów, co przekłada się na koszt produkcji.

Jakość stopu

Płyty te nie są czystym ołowiem, lecz stopem ołowiu i innych metali.

Poprawa wydajności i trwałości

Charakterystyka baterii w dużej mierze zależy od konkretnego stopu używanego w płytach. Tradycyjne baterie wykorzystują stopy ołowiu i antymonu, podczas gdy nowe zazwyczaj stosują ołów-wapń. Stopy wapniowe minimalizują wyciek wody, zmniejszając konieczność konserwacji, ale zwiększając wymagania produkcyjne. W innych, wysokiej klasy bateriach, zawarty jest srebrny komponent w stopie. Srebro wzmocnia strukturę płyty, zwiększa odporność na korozję oraz cykl życia baterii. Jednym z głównych czynników wpływających na końcową cenę jest właśnie zastosowanie tych wysokiej jakości, a zarazem drogich stopów.

Przebieg procesu

Sposób budowy baterii jest równie ważny jak materiał, z którego została wykonana.

Dokładność produkcji

Proces produkcyjny polega na odlewaniu płytek, nakładaniu pasty, aż po procesy dojrzewania, montażu i ładowania formującego. Dzięki wysokiej automatyce i precyzyjnej kontroli procesów osiągana jest spójność, niezawodność oraz zwiększone wartości wydajności. Koszty produkcji są zwiększane dzięki inwestycjom w nowoczesne technologie produkcyjne oraz surowej kontroli jakości na każdym etapie. Bateria o niższej cenie jest zazwyczaj sygnałem kompromisów w tym procesie, co skutkuje niską niezawodnością działania oraz skróceniem cyklu życia.

Materiał obudowy

Obudowa zewnętrzna otaczająca baterię stanowi pierwszą barierę ochronną przed trudnymi warunkami panującymi w komorze silnika.

Trwałość i bezpieczeństwo

Materiał obudowy akumulatora i jego pokrywy ma istotne znaczenie zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i trwałości. Powszechnie uznawanym materiałem o dobrej odporności na uderzenia, odporności na kwasy oraz zdolności do wytrzymywania skrajnych temperatur jest wysokiej jakości polipropylen (PP). Tańsze akumulatory mogą wykorzystywać plastiki o gorszej jakości lub inne polimery, takie jak ABS, które z czasem mogą pękać, odkształcać się lub przeciekać. Lepsze materiały na obudowę zapewniają dodatkową zaletę, jaką jest większa integralność konstrukcyjna w danym przedziale cenowym.

Podsumowując, cena akumulatora samochodowego nie wynika z przypadku. Jest bezpośrednimi skutkiem decyzji inżynierskich związanych z jego głównymi elementami: liczbą płyt ołowiowych, jego stopem, jakością kwasu, doskonaleniem procesu produkcji oraz trwałością obudowy. Wyższy początkowy koszt zapewniający lepszą niezawodność w zakresie konstrukcji akumulatora często polega na inwestowaniu w baterię wykonaną z lepszych komponentów i dłuższej trwałości.