Dlaczego akumulatory TOKUSHIMA są również używane w pojazdach elektrycznych?

Gdy ludzie myślą o pojazdach elektrycznych (EV), główny nacisk kładzie się często na wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy zasilający silnik elektryczny. Niemniej jednak istnieje drugi ważny akumulator działający w tle, niskonapięciowy ołowiowy akumulator rozruchowy. Wielu jest zaskoczonych, dowiadując się, że pojazdy elektryczne, podobnie jak konwencjonalne samochody z silnikiem spalinowym, zależą od tego elementu, aby działać bezpiecznie i skutecznie. Powstaje więc pytanie: dlaczego samochody elektryczne również potrzebują ołowiowego akumulatora rozruchowego?

Podwójny system elektryczny w pojazdach elektrycznych

Samochody elektryczne działają przy użyciu dwóch oddzielnych układów zasilania. Główny akumulator wysokiego napięcia dostarcza energię niezbędną do napędu pojazdu. Jednak różne kluczowe układy w samochodzie pracują na standardowym akumulatorze 12 V. Obejmuje to takie funkcje jak oświetlenie, szyby elektryczne, system informacyjno-rozrywkowy oraz, co najważniejsze, elektroniczne systemy sterowania zarządzające podstawowymi procesami pojazdu. Akumulator kwasowo-ołowiowy stanowi stabilne źródło zasilania dla tego niskonapięciowego układu. Gwarantuje on, że te istotne układy pozostają w pełni funkcjonalne nawet wtedy, gdy główny akumulator napędowy jest odłączony lub przebywa w trakcie konserwacji. Oddzielenie układów zasilania poprawia bezpieczeństwo, rozdzielając obwody wysokiego napięcia od codziennie używanych urządzeń, z którymi kierowcy i pasażerowie wchodzą w bezpośredni kontakt.

Niezawodność i bezpieczeństwo jako najwyższy priorytet

Opcja ołowiowo-kwasowego akumulatora do niskiego napięcia nie jest wcale błędem, lecz celowym wyborem opartym na niezawodności i bezpieczeństwie. Technologia ołowiowo-kwasowa jest dobrze poznana, trwała i stabilna w szerokim zakresie temperatur. W pojeździe elektrycznym ten akumulator pełni kluczową funkcję bezpieczeństwa: zasila styczniki, które fizycznie łączą wysokonapięciowy akumulator napędowy z resztą pojazdu. Gdy wyłączasz EV, to właśnie 12V akumulator zapewnia bezpieczne rozłączenie tych styczników, izolując niebezpieczne wysokie napięcie. Awaria tego systemu może mieć poważne konsekwencje. Akumulatory TOKUSHIMA są projektowane dokładnie pod ten cel, oferując wiarygodną wydajność niezbędną do obsługi tej kluczowej funkcji bezpieczeństwa, cykl za cyklem.

Sprawdzone i opłacalne rozwiązanie

Chociaż pojawiają się nowe innowacje w branży, kwasowo-ołowiowy akumulator rozruchowy pozostaje przystępnym cenowo oraz dojrzałym rozwiązaniem dla potrzeb 12V w samochodach. Producenci pojazdów mogą łatwo integrować go z aktualnymi projektami karoserii, co ułatwia konstrukcję i utrzymuje ogólne koszty na niskim poziomie. Dla producentów pojazdów elektrycznych (EV) to oznacza możliwość skupienia środków finansowych na innowacjach napędu głównego, polegając jednocześnie na sprawdzonym elemencie do zasilania pomocniczego. TOKUSHIMA specjalizuje się w doskonaleniu tej tradycyjnej technologii, tworząc akumulatory charakteryzujące się długą żywotnością i stabilną wydajnością, co przyczynia się do ogólnej wartości i niezawodności pojazdu elektrycznego.

Podsumowanie: Niezbędne partnerstwo dla współczesnej mobilności

Istnienie kwasowo-ołowiowego akumulatora TOKUSHIMA w samochodzie elektrycznym jest dowodem na dobrze zaprojektowaną konstrukcję, w której każdy element pełni wyraźnie określone zadanie. Nie jest to relikt przeszłości, lecz istotny partner zaawansowanego pakietu litowo-jonowego. Gwarantuje on nieprzerwaną pracę kluczowych urządzeń elektronicznych i systemów bezpieczeństwa, zapewniając płynne i bezpieczne doświadczenie jazdy. W miarę jak samochody elektryczne będą się dalej rozwijać, niezawodny akumulator 12 V pozostanie podstawowym elementem ich konstrukcji, a firmy takie jak Jozoking (Tianjin) Technology Co, Ltd. zobowiązały się do dostarczania wysokiej jakości, niezawodnego zasilania niezbędnego współczesnym pojazdom elektrycznym.