TOKUSHIMA MF31 BCI Akumulator samochodowy

TOKUSHIMA MF31 BCI Akumulator samochodowy

Wykonane według najwyższych japońskich standardów.

Siatka PowerFrame® zapewnia niezawodne mocowanie startowe, szybkie ładowanie oraz odporność na korozyję.

Zamienna bateria dla różnych samochodów o tym samym rozmiarze.

Opis produktu
Cechy produktu
Specyfikacje
Produkty powiązane

Opis produktu:

JAPAN TECHNOLOGY TOKUSHIMA AKUMULATOR

Akumulatory rozruchowe samochodowe TOKUSHIMA BCI standard MF31 100Ah bezobsługowe, z zastosowaniem unikalnej japońskiej technologii uszczelnienia, osiągają maksymalną wytrzymałość baterii i elektrolitu ciekłego. Unikalna cyrkulacja kwasu i odprowadzanie powietrza zmniejsza zużycie wody i wydłuża okres eksploatacji.

Cechy produktu:

· Najbardziej zaawansowana na świecie technologia siatek rozszerzonych

Charakteryzuje się unikalnie zaprojektowaną strukturą rozszerzonej siatki wykorzystującej płyty z ołowiu-kalcju dla lepszej wydajności i trwałości.

· Projekt środkowego grzybka

Wprowadza centralną wypukłość, która zwiększa integralność strukturalną i optymalizuje przepływ prądu.

· Unikalny skład ołowiu

Wykorzystuje specjalną formułę ołowiu zapewniającą wyjątkowe wydajność podczas wysokoprądowych cykli rozładowywania i ładowania.

· Minimalizacja utraty wody oraz samorozładowania

Sporządzony tak, aby znacząco zmniejszyć straty wody i tempo samorozładu, co gwarantuje dłuższy okres użytkowania i niezawodne zasilanie rezerwowe.

· Elementy z wysokoprzewodzącej stopy ołowiu

Korzysta z wysoce przewodzącego stopu ołowianego do lepiarki i spawania kluczowych części.

· Zaawansowana technologia spawania "TTp"

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA SPAWANIA „TTp”: Specjalna technologia spawania „TTp” jest stosowana, aby zapewnić mocne połączenie i zapewnić doskonałą wydajność nawet przy uruchamianiu w niskich temperaturach.

图片8.png

Specyfikacje：

Akumulator TOKUSHIMA, szczelny i nieobsługiwany (JIS)

图片20.png

Typ	Model	Wymiary (MM)			Napęd(V)	Pojemność 20HR	MRO (-18℃) SAE	Układ	Terminal	Przytrzymujący
Typ	Model	L	W	Th	Napęd(V)	Pojemność 20HR	MRO (-18℃) SAE	Układ	Terminal	Przytrzymujący
65r	MF65R-650	300	190	192	12	75	650	11	STD	B4
65r	MF65R-750	300	190	192	12	88	750	11	STD	B4
70	MF70-400	208	179	181	12	45	400	17	Strona
	MF70-450	208	179	181	12	50	450	17	Strona
	MF70-500	208	179	181	12	55	500	17	Strona
	MF70-550	208	179	181	12	60	550	17	Strona
74	MF74-500	260	173	222	12	60	500	17	Strona
74	MF74-550	260	173	222	12	66	550	17	Strona
75	MF75-500	231	172	175	12	55	500	17	Strona	B2
	MF75-550	231	172	175	12	60	550	17	Strona	B2
	MF75-600	231	172	175	12	68	600	17	Strona	B2
	MF75-630	231	172	175	12	74	630	17	Strona	B2
78	MF78-550	263	181	185	12	60	550	17	Strona	B1
	MF78-610	263	181	185	12	62	610	17	Strona	B1
	MF78-630	263	181	185	12	68	630	17	Strona	B1
85	MF85-550	231	172	205	12	55	550	11	STD	B1
85	MF85-610	231	172	205	12	55	610	11	STD	B1
86	MF86-550	231	172	205	12	55	550	10	STD	B1
86	MF86-610	231	172	205	12	55	610	10	STD	B1
90	MF90-450	241	174	175	12	50	450	24	STD	B5
91	MF91-600	277	174	175	12	60	600	24	STD	B5
92	MF92-650	315	174	175	12	75	650	24	STD	B5
93	MF93-800	349	174	175	12	85	800	24	STD	B5
94R	MF94R-640	315	173	190	12	80	640	24	STD	B5
4D	MF4D-1000	508	220	235	12	150	1000	8	STD
8d	MF8D-1200	506	265	240	12	200	1200	8	STD
8d	MF8D-1400	506	265	240	12	225	1400	8	STD