Kateri dejavniki lahko povzročijo vžig LiFePO4 avtomobilskih baterij

Varnostnejši in bolj stabilni kot drugi litijevo-ionski akumulatorji, imajo LiFePO4 akumulatorji, ki se dobavljajo s številnimi napravami, veliko daljšo življenjsko dobo v enojni strukturi. Toda tako kot pri navadnih baterijah, tudi shranjevanje litijevo-ionskih sistemov ni brez tveganj, in požar je eno od takšnih tveganj. Pomembnost razumevanja vseh teh nevarnosti je »oblikovanje varnejših baterij« v podjetju Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. V tem članku si bomo ogledali vzroke, zaradi katerih se naš LiFePO4 avtomobilski akumulator lahko zlahka vname, in nato spoznali, kakšno pravilno konstrukcijo upoštevati ter kako jih pravilno uporabljati.

Notranji kratki stiki

Notranji kratek stik je glavni razlog za vžig LiFePO4 akumulatorja. Nastane, ko se moti separator v akumulatorju, ki ločuje pozitivno in negativno elektrodo – lahko pride do poškodbe separatorja zaradi slabše kakovosti izdelave, starosti ali prodornih napetosti iz okolja, kar omogoči stik obeh elektrod. To povzroči nasilno segrevanje in lahko povzroči vžig elektrolita, ki se dejansko zameni v plamen. Celice LiFePO4 so po naravi veliko bolj stabilne, a še vedno lahko nenadoma odpovejo. Pri Jozokingu poskrbimo za takšne probleme z visoko kakovostno kontrolo in najboljšimi sortami surovin, ki ustvarjajo optimalne pogoje, da akumulator tudi v najtežjih pogojih ohrani mladosten videz.

Prekomerno polnjenje in prekomerno praznjenje

Prekomerno polnjenje in prekomerno izpraznjevanje sta dva glavna razloga za vžig baterije. Ko se polni z previsokim napetostjo, če LiFePO4 baterija prevzame prevelik tok, pride do pretirane količine toka na enak način, kar se ne sme zgoditi pri litijevo-železovi fosfatni bateriji: ta namreč ne sme priti v stanje termičnega zagona. Podobno tudi prekomerno izpraznjevanje poškoduje notranjo strukturo baterije, kar jo naredi nestabilno, in nihče noče, da bi posameznik imel nesrečo zaradi kratkega stika. Oba procesa dodatno obremenita kemijsko sestavo baterije in lahko povzročita požar, če ju ne upravljamo pazljivo. Na koncu dneva je torej ključnega pomena učinkovito upravljanje z baterijo, ki spremlja napetost in tok, da odpravi te strahove. Varnost najprej! Varnost je naša prednostna naloga, zato vključujemo najnovejšo računalniško tehnologijo za upravljanje z baterijo ter razvijamo avtomatski postopek, ki samodejno uravnava vsak cikel polnjenja; s tem zaščitimo vaš vlaganec in zagotovimo, da vaša baterija nikoli ne pregreje ali povzroči nevarne nesreče.

Fizične poškodbe

Dokler baterija LiFePO4 ne trpi fizičnih poškodb zaradi trčenja, padca ali nepravilne uporabe, je varnost zagotovljena. Če je ohišje baterije stisnjeno, prebodeno ali deformirano, lahko zrak vstopi v baterijo, kar povzroči spremembo celic in morebitno kratek stik. Celice LiFePO4 so bolj odporne od večine drugih, vendar niso nepokodljive. Vibracije pri uporabi v vozilu lahko s časom oslabijo strukturno celovitost, prav tako neprimerno ravnanje, na primer preveč agresivna namestitev. Pri Jozokingu cenimo varnost, zato so naši polnili izdelani iz protipožarnega materiala ter imajo ohišje, ki jih zaščiti pred zunanjimi motnjami.