Cilat faktorë mund të shkaktojnë zjarrin e baterive të makinave LiFePO4

Më i sigurt dhe më i qëndrueshëm se të tjerët me litium-ion, bateria LiFePO4 e ofruar me disa ka një jetë shërbimi shumë më të gjatë në strukturën e vet të vetme. Por pikërisht si bateritë e zakonshme, sistemet e ruajtjes së Li-ion nuk janë pa rrezik dhe zjarri është një nga këto rreziqe. Rëndësia e kuptimit të të gjitha këtyre rreziqeve është „të dizajnohen bateri më të sigurta“ në Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. Në këtë artikull, do të shohim cilat janë arsyet që e bëjnë baterinë tonë të makinës LiFePO4 të ndizet lehtësisht dhe më pas do të dimë se cili është dizajni i duhur dhe si t’i përdorim ato.

Qarkun e Brendshëm i Shkurtër

Qarku i brendshëm i shkurtër është shkaku kryesor që nxjerrin flakën bateritë LiFePO4. Kjo ndodh kur separatori në një bateri, i cili shërben për të ndarë elektrodën pozitive dhe negative të baterisë, pëson dëmtim. Separatori mund të dëmtohet nga faktorë të tillë si cilësia e dobët e prodhimit, mosha e përdorimit ose tensione shtypi nga jashtë, gjë që lejon kontaktin e dy elektrodave. Kjo shkakton një ngrohje të dhunshme dhe mund të shkaktojë djegien e elektrolitit më parë, në fakt, zjarr. Qelizat LiFePO4 janë nga natyra shumë më të qëndrueshme, por gjithsesi mund të shkojnë keq menjëherë në dorë tuaj. Në Jozoking ne kujdesemi për këto probleme me kontrollin tonë të lartë të cilësisë dhe me llojet më të mira të materieve të para, të cilat krijojnë ambientin më të mirë që bateria të ruajë pamjen e re në të gjitha kushtet e ashpra.

Ngarkimi i tepërt dhe çngarkimi i tepërt

Ngarkesa e tepërt dhe çargjimi i tepërt janë dy arsye kryesore për djegien e baterisë. Kur ngarkohet me tension shumë të lartë, nëse një bateri LiFePO4 kalon rrymë shumë të madhe, atëherë do të shkaktojë hyrjen e një sasie më të madhe në të njëjtën mënyrë dhe kështu, kjo nuk duhet të ndodhë tek një bateri litium hekuri fosfat si kjo: nuk duhet të bieni në rrëshqitje termike. Në mënyrë të ngjashme, çargjimi i tepërt i baterisë do të dëmtojë strukturën e saj të brendshme, gjë që do ta bëjë të papajtueshme, dhe askush nuk doni që dikush të ketë një aksident qarkulli të shkurtër. Dhe të dy proceset i vënë në stres kiminë e baterisë dhe mund të rezultojnë me zjarr nëse nuk merren me kujdes. Kështu që në fund të ditës, një menaxhim i mirë i baterisë që monitoron thellësinë e tensionit dhe rrymës largon këto frika. Siguria më parë! Siguria është prioriteti ynë, ne përfshijmë teknologinë më të re kompjuterike për menaxhimin e baterisë dhe zhvillojmë një proces automatik që rregullon automatikisht secilin cikël ngarkimi; duke bërë këtë, mbrojmë investimin tuaj dhe sigurojmë që bateria juaj kurrë të mos ngrohet tepër, apo të ndodhë ndonjë aksident i rrezikshëm.

Dëmtimi fizik

Për sa kohë që bateria LiFePO4 nuk pëson dëmtime fizike për shkak të aksidenteve, rënies ose funksionimit të papërshtatshëm, siguria nuk është e dëmtuar. Nëse kabina e baterisë shtypet, perforohet ose deformohet, kjo mund të lejojë hyrjen e ajrit brenda baterisë, gjë që shkakton ndryshime në qelizat e saj dhe mund të shkaktojë qarkun e shkurtër. Qelizat LiFePO4 janë më të fortifikuara në krahasim me shumicën e tyre, por nuk janë të pashkatërrueshme. Megjithatë, vibracionet nga përdorimi në makinë mund, me kalimin e kohës, të dobësojnë integritetin strukturor, siç mund të ndodhë edhe nga keqmenaxhimi, për shembull, instalimi tepër i ashpër. Në Jozoking, ne vlerësojmë sigurinë dhe kjo është arsyeja pse ngarkuesit tanë janë ndërtuar prej materiali Anti-flamë dhe një kabinë për t'i mbrojtur ato nga zhurmët e jashtme.