Да ли мора поморска индустрија да изабере оловно-кисељене батерије или литијске батерије?

Морска индустрија се деценијама искључиво ослањала на стару технологију батерија оловне киселине за покретање мотора и снабдевање електричном енергијом бродова, међутим, долазак модерне технологије са литијум-јонском хемијом представљен је као алтернатива са способношћу повећања ефикасности вашег брода и пружа још бо У ЈОЗОКИНГ (ТИАНЖИН) ТЕХНОЛОГИЦА ЦО., ЛТД. ми производимо квалитетна Оводни-киселине батерије решења, а такође литијум батерије поморске апликације и видимо изазов за власнике одређивање између два типа за кућ

Моћ за покретање морнарице: перформансе и поузданост коланка

За покретање мотора мора тражи се кратки, али интензиван избијање снаге, обично од 75 до 400 ампера за 5 до 15 секунди. Традиционално батерије од оловне киселине у овом делу се одликују због тога што имају танке, бројне плоче које максимизују површину за брзу доводњу струје. Ове почетне батерије су економичне, поуздане и лако доступне, са доказаним перформансима у захтевним морским окружењима.

Међутим, све више се користи технологија литијум-јонских батерија. Наше литијумске почетне батерије, доступне у литијумским 48-волтским конфигурацијама батерија као што је JOZOKING 80D26, имају изузетне перформансе хладног покретања ампера (CCA) од 1.200CCA док теже само феноменални 7,5 kg у поређењу са преко Само та штедња тежине пружа велике предности у погледу перформанси брода и ефикасности горива, док се одржава висок напон потребан за конзистентно и поуздано покретање.

Велика брига је компатибилност - литијумским батеријама треба свој пуњач и систем управљања електричном енергијом како би се осигурало исправно пуњање напона. Кораби са застарелим системима пуњења мораће да надограде пуњач, а вероватно и алтернатор. То ће утицати на трошкове конверзије.

Дубоки циклус и кућна енергија: одржива испорука енергије

Батерија за дубоки циклус за све што вам треба. Када вам је потребна енергија за осветљење, уграђену електронику, ГПС системе, тролинг моторе и друге апликације, желите да се ослањате на батерије дубоког циклуса и нема бољег за апликацију од литијумске батерије дубоког циклуса у поређењу са својим рођаком оловно- Дип Цикл Морски батеријски систем за складиштење енергије батерије морају имати капацитет да се опораве од понављања дубоких циклуса без жртвовања перформанси.

Овде литијум сјаје. Желите да осигурате да се батерија с оловником и киселином никада не напуни више од 50% капацитета како бисте спречили трајно оштећење. Ако батерија има номиналну капацитету од 100 Ач, добијате само 50 Ач корисне снаге. Морски систем литијумске батерије може бити испуњен на 80-90% капацитета и скоро двоструко од тог од датог капацитета батерије.

Слично драматичне су разлике у животу циклуса између литијумских и оловниких батерија дубоког циклуса, а ове пружају 300-800 циклуса, док литијум пружа 2.000-5.000 циклуса. То значи да литијумска батерија траје 10-15 година у поређењу са 3-5 година живота оловне киселине. За живоплавачке бродове, офшор крстаре и комерцијалне бродове са значајним оптерећењем, овај циклус живота драматично смањује њихове укупне трошкове власништва.

Анализа трошкова и користи: почетна инвестиција у односу на животну вредност

Трошкови су највећи одвраћајући фактор, високи претходни трошкови Први и најзначајнији одвраћајући фактор је цена, за литијумску батерију исте величине (100Ah-300Ah) кошта 800-2500 долара, у односу на 200-600 долара за оловно-киселу батерију. Када се ради на трошкови по циклусу, у томе литијум превлада.

За десет година литијумски систем може да доведе до укупне уштеде од 1.200 до 4.500 долара за брод средње величине. Додатна уштеда се такође може приписати значајно смањене тежини (50-70% мање), што доводи до повећане ефикасности горива и драматичног смањења потреба за рутинским одржавањем, као што су заливање и чишћење терминала. На пример, за комерцијалну рибарску флоту, само штедња тежине може довести до уштеде дизела од 12.000 долара током 10 година.

Техно-економска студија на хибридним бродовима за кратко море закључила је да су батерије оловне киселине 80% дубине пуштања резултирале смањењем трошкова за 17% и смањењем емисија за 18,6% под неким условима рада. Међутим, литијум-јонске батерије, у овом тренутку, имају јачи економски разлог за примене са значајним бројем циклуса и високом потребом за енергијом.

Избор правог решења за ваш брод

Да ли да се одлучите за оловно-киселино или литијумско решење, онда се све све сведи на ваше потребе за бродовима.

Изаберите литијум ако:

Да ли сте честа бродњац са високим дневним захтевима за енергију

Подржећи живоплавац или предузимајући вишедневна путовања

Имају осетљиву електронику која захтева стабилан напон

Уношење вредности тежине за перформансе или економију горива

Планирајте да држите свој брод 5+ година

Изаберите оловно-кисељу ако:

Да ли сте неформални викенд бродски са минималним потребама за енергијом

Имајте исцрпљен почетни буџет

Имајте старији брод са некомпатибилним системима наплате

Пожељнији је доказана једноставност конвенционалне технологије

За бродове којима је потребна и велика снага за покретање, као и велики захтеви за домаћи оптерећење, ЈОЗОКИНГ нуди и конфигурацију батерије фокусиране на кућу и покретање како би се осигурало да изаберете праву технологију. Наш Токушима лим се састоји од раствора за покретање морнарица у аутомобилској, камионској и тешкој грађевинској опреми. Контактирајте нас данас за право решење за ваше морске захтеве.