ЕФБ и АГМ

Типови батерија за аутоматске системе за покретање и заустављање

Почет-Стоп

28. -Не. Јануар 2019.

У аутомобилима са аутоматским системом за почетак и заустављање, батерија је подложена већи захтеви ... и не само. Један од разлога је висок проток наелектрисања. Поред тога, постоји велики број потрошача електричне енергије, као што су грејање волана, систем климатизације и безбедносне функције, који морају бити поуздано снабдевани електричном енергијом чак и док чекају на саобраћајним сијалицама са заустављеним мотором. Једини батерије које могу да издржају изазове аутоматских старт-стоп система су: ЕФБ батерије и Агрегаторне батерије .

ЕФБ батерије за компактне и средње аутомобиле са старт-стоп системом

ЕФБ батерије су погодне за напајање аутомобила:

· са једноставним аутоматским системима за почетак и заустављање

· возила без почетка и заустављања са захтевним захтевима вожње (нпр. у градском саобраћају),

· за аутомобиле са обимном опремом, али без аутоматског система за почетак и заустављање.

Проектирање ЕФБ батерија је даље развијање конвенционалних оловно-киселих батерија. Поливлијев материјал на површини позитивне плоче помаже да се стабилизује активан материјал плоча и продужи живот батерије. Сепаратори у ћелијама ЕФБ батерија имају низак отпор и оптимизују процес пуњења. ЕФБ батерије имају добру стабилност циклуса и капацитет оптерећења. Према EN тесту они могу издржати два пута више циклуса пуњења у поређењу са конвенционалним стартер батеријама.

Агрегативи за AGM, за аутомобиле средњег ранга, SUV-е и премијум аутомобиле

АГМ батерије су идеалне за возила са аутоматским системима за почетак и заустављање са рекуперацијом кочнице (рекуперацијом) или за аутомобиле са врхунском опремом и софистицираним приборама, јер конвенционална стартерска батерија не може да се носи са високим

Електролит у АГМ батерији (АГМ је Абсорбент Глас Мат) је везан у апсорбтивно стакло. То чини батерију без одржавања и непролазном. Чак и ако је кутија батерије напукана, киселина батерије не може да изађе. АГМ такође има одличне карактеристике хладног покретања. Они снажно покрећу стартерски мотор и смањују време његовог рада. Захваљујући стабилности циклуса батерије, топли мотор се може искључити и поново покренути неколико пута у кратким интервалима, без ризика од потешкоћа при поновном покретању. Што се тиче њиховог трајања, АГМ батерије такође имају значајне предности у односу на једноставне стартерске батерије. Они могу издржати три пута више циклуса пуњења* него конвенционална стартерска батерија.

Рекуперација са АГМ батеријама

Свака фаза кочење је у ствари губљење енергије. Приликом рекуперације (рекуперације) кочнице енергије, енергија која се добија од кочења није потпуно изгубљена. У зависности од услова вожње, део енергије која се опорави од процеса кочење се похрани у батерију возила. Предуслов за то је батерија која је погодна за рекуперацију: АГМ батерије пружају ову технологију.

Уобичајени мокри батерија (СЛИ) покреће мотор само једном по путовању. Оптимално 100% пуњење СЛИ-а се само једном смањује приликом покретања и затим се поновљава генератором током путовања (види дијаграм са леве стране).

Са аутоматским системом за почетак и заустављање, батерија мора да покреће мотор неколико пута током путовања. Услед тога ниво наплате батерије пада неколико пута, а такође, потрошачима електричне енергије још увек је потребно снабдевање струјом током периода стајања. То посебно снажно оптерећује батерију. Током вожње, батерија се напуњава, баш као и конвенционална стартерска батерија. Међутим, због рекуперације кочнице, додатни капацитет за пуњење мора бити доступан како би се могла похранити регенеративна кочница. АГМ батерије се стога користе у опсегу делимичног пуњења и постижу пуну 100% пуњење само током рекуперације (илустрација десно). У следећој фази заустављања, пуњење се смањује због снабдевања електричним потрошачима, тако да је поново довољно простора за складиштење енергије из следеће фазе кочења.

Због тога се батерије за аутоматске системе за покретање и заустављање подвргну различитим стањама пуњења у кратком времену. Растварање при покретању мотора и пуњење путем алтернатора и рекуперације узрокују знатно већа оптерећења, која дуго времена могу поуздано издржавати само АГМ батерија.

У комбинацији са системом управљања енергијом возила, АГМ батерије обезбеђују поуздано и константно снабдевање електричним потрошачима у возилу, истовремено обезбеђујући оптималну ефикасност.