Как да стартирате дизелов камион с две батерии

Когато управлявате автомобил с двигател, задвижван от тежка маса, знаете, че в случай на изтухнала батерия това ще бъде по-сложно в сравнение с обикновения автомобил. Дизеловите двигатели са много трудни за стартиране и затова повечето камиони използват двойна батерийна система. Тази умения включва способността да стартирате с помощта на джъмпстарт дизелов камион с две батерии, и това е умение, което всички шофьори (оператори на флот или индивидуални собственици на пикапи) трябва да притежават.

Нашата компания е високотехнологична фирма — JOZOKING (TIANJIN) TECHNOLOGY Co., LTD., която предлага висококачествени енергийни решения. Нашите продукти се използват на изискани пазари в Европа, Северна Америка и Австралия за батерии за тежкотоварни камиони до напреднали литиеви и LiFePO4 батерии. За правилната процедура за стартиране чрез скок и какво можете да направите, за да поддържате работата на вашето превозно средство, ние ще я разгледаме подробно.

Разбиране на двойните полу-батерийни системи

По-добре е да знаете с какво имате работа, преди да предприемете решителни действия. Тежкотоварните автомобили като батерия за трактор-прицеп имат стандартна батерия от 2 × 12 волта, свързани последователно. Тази конфигурация запазва напрежението на ниво 12 V, но удвоява ампеража (пусковата мощност), за да задвижи огромен дизелов двигател.

Случай, при който батерията изисква замяна в камион е деликатен и двете батерии трябва да се заменят едновременно. Стара батерия не бива да се комбинира с нова, тъй като първата ще претовари преждевременно новата и ще доведе до нейна неизправност.

Стъпка по стъпка: Как да стартирате дизелов камион с две батерии чрез скок

Стартирането чрез скок на дизелов камион с използване на две батерии изисква повече мощност и представлява различен процес в сравнение със стартирането чрез скок на обикновен седан. Ето стъпките, които трябва да се следват:

Подготвete превозните средства: Поставете работещия донорен автомобил (предпочитано друг камион) достатъчно близо, за да достигнат скок-кабелите, но без превозните средства да се докосват.

Локализирайте акумулаторите: Намерете двата акумулатора. При някои полу-камиони акумулаторите са подредени в страничен контейнер или под стъпало.

Свържете се с нефункциониращия камион (в правилен ред):

Един червен клещ да е прикрепен към положителния полюс на първия акумулатор.

Другият червен клещ да е свързан с положителния (+) терминал на втория акумулатор.

Един черен клещ да е поставен на отрицателния (–) терминал на първия акумулатор.

Ключов етап: Прикачете последния черен клещ към някакъв c слаба и непокрита с боя метална повърхност към блока на двигателя или рамата на нефункциониращия камион — не към отрицателния полюс на втората батерия. Това изключва възникването на искри около батериите.

Стартиране на донорския автомобил: Стартирайте донорския автомобил и го оставете да работи няколко минути, за да се зареди малко.

Включване на дизела: Опитайте се да стартирате нефункциониращия камион. Ако той не започне да се върти веднага, изчакайте още няколко минути, за да се натрупа допълнителен заряд.

Откачане: Важно е, когато камионът вече работи, да премахнете кабелите в същия ред, в който сте ги свързали.

Ролята на качеството на батериите при стартиране чрез скок

Състоянието и типът на вашите батерии са от решаващо значение за успешно стартиране чрез скок. В JOZOKING предлагаме различни решения, които ще осигурят надеждна мощност за стартиране в бъдеще:

Технология AGM и гел: Гелова батерия за употреба в автомобили или камиони. Геловата батерия осигурява по-добра устойчивост на вибрации и по-добро възстановяване след разреждане в сравнение с по-старите наводнени батерии. Това е от съществено значение за батерия за трактор-прицеп транспортно средство, което е подложено на постоянни вибрации по пътя.

Високи стартови ампери: Нашата тежка работа автомобилни батерии са проектирани да осигуряват мощната стартова импулсна мощност, необходима при студен старт, за да не оставят шофьора без помощ още от самото начало.

Съвременни алтернативи: Макар повечето камиони да са проектирани за 12 V, индустрията се променя. Използването на 48-волтова батерийна система става все по-популярно в допълнителните енергийни блокове (APU) в спалните кабини, за да могат шофьорите да използват удобствата, без да пускат основния двигател.

Кога да се замести батерията на камиона

Когато постоянно трябва да стартирате двигателя на камиона си чрез скок, това е очевиден признак, че акумулаторите се повреждат. Други признаци включват:

Бавно завъртане (двигателят започва бавно).

Корпусите на акумулаторите са корозирани или подути.

Акумулаторите са на повече от 3–5 години.

При сравняване на цените на батерии за камиони , трябва да се има предвид, че най-евтиният вариант не е задължително и най-икономичният. Висококачествените полубатарея или тежкотехнически машини аккумулатор 4D (размер, използван от тежкотехнически машини) ще имат по-дълъг срок на служба и по-висока надеждност и в крайна сметка ще ви спестят пари за просто стоящи периоди и разходи за замяна на акумулатор в камиона.

В JOZOKING можем да произвеждаме всеки вид акумулатор точно според вашите изисквания. Може да ви трябват акумулатори за стартиране полу-камиони които имат голяма мощност или може би се нуждаете от напреднали системи за съхранение на слънчева енергия части и компоненти, но можете да бъдете сигурни, че JOZOKING ще ви осигури мощност, на която можете да разчитате.