Ինչպես վերագործարկել դիզելային բեռնատարը՝ օգտագործելով 2 մարտկոց

Երբ դուք վարում եք մեքենա՝ ծանր շարժիչով, գիտեք, որ եթե տեղի է ունենում մեռած մարտկոցի այն կլինի ավելի բարդ, քան սովորական ավտոմեքենայի դեպքում: Դիզելային շարժիչները շատ դժվար են միացվում, և հետևաբար մեծ մասամբ բեռնատար մեքենաները օգտագործում են երկու մարտկոցի համակարգ: Այս հմտությունը ներառում է երկու մարտկոցով դիզելային բեռնատար մեքենայի շարժիչի սկզբնավորումը և սա հմտություն է, որը պետք է ունենան բոլոր մեքենաների վարորդները (բեռնատար մեքենաների ֆլոտի օպերատորները կամ առանձին սեփականատերերը):

Մեր ընկերությունը բարձր տեխնոլոգիական ընկերություն է՝ JOZOKING (TIANJIN) TECHNOLOGY Co., LTD., որն առաջարկում է բարձրորակ էներգետիկ լուծումներ: Մեր արտադրանքները հավաստված են խիստ շուկաներում՝ Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և Ավստրալիայում, որպեսզի կիսատ տրակտորի բատարեաններ մինչև հարուստ լիթիումային և LiFePO4 մարտկոցներ: Ճիշտ սկզբնավորման ընթացակարգի և ձեր տրանսպորտային միջոցը աշխատացնելու համար ձեր կատարելիք գործողությունների մասին մենք այստեղ կխոսենք:

Երկուական կիսահաղորդչային մետաղական մեկուսիչների համակարգերի հասկացում

Լավ է իմանալ, թե ինչ եք սպասարկում, նախքան որևէ քայլ ձեռնարկելը: Մեծ ծանրաբեռնվածության ավտոմեքենաները, ինչպես օրինակ՝ տրակտոր-վագոնավոր մեքենայի մարտկոց ստանդարտ 2 հատ 12 վոլտանոց մարտկոցներ են ունենում, որոնք միացված են հաջորդաբար: Այս միացման ձևը պահպանում է լարումը 12 Վ-ում, սակայն կրկնապատկում է ամպերաժը (սկզբնավորման հզորությունը), որպեսզի աշխատեցնի մեծ դիզելային շարժիչը:

Դեպք, երբ մարտկոցը պետք է փոխարինվի բեռնատարում զգայուն է, և երկու մարտկոցները պետք է միաժամանակ փոխարինվեն: Հին մարտկոցը չպետք է փոխարինվի նոր մարտկոցով, քանի որ այն կծանրաբեռնի նոր մարտկոցը և կհանգեցնի վաղաժամկետ անսարքության:

Քայլ առ քայլ. Ինչպես սկզբնավորել դիզելային բեռնատար երկու մարտկոցով

Դիզելային բեռնատարի սկզբնավորումը երկու մարտկոցով ավելի շատ հզորություն է պահանջում և տարբերվում է սովորական սեդանի սկզբնավորման ընթացակարգից: Ստորև ներկայացված են կատարելիք քայլերը:

Պատրաստեք մեքենաները. Դիրքավորեք աշխատող մեքենան (նախընտրելի՝ մեկ այլ բեռնատար) բավարար մոտիկ, որպեսզի թափանցիկ միացման հաղորդալարերը հասնեն մեքենաներին, սակայն չհպվեն դրանց:

Գտեք մեքենայի մարտկոցները. Գտեք երկու մարտկոցները: Որոշ կիսաբեռնատարների մարտկոցները տեղադրված են կողային տուփում կամ աստիճանի տակ:

Միացրեք անգործուն բեռնատարին (ճիշտ հերթականությամբ).

Կարմիր կտրուկներից մեկը միացրեք առաջին մարտկոցի դրական բևեռին:

Մյուս կարմիր կտրուկը միացրեք երկրորդ մարտկոցի դրական (+) բևեռին:

Սև կտրուկներից մեկը միացրեք առաջին մարտկոցի բացասական (–) բևեռին:

Կարևոր քայլ. Վերջին սև կտրուկը միացրեք մետաղական մասի որևէ կետի նիստային և անվերջապես չներկված մետաղային մակերես շարժիչի մարմնի կամ անշարժ բեռնատարի շրջանակի վրա՝ ոչ թե երկրորդ մարտկոցի բացասական բացվածքին: Սա բացառում է մարտկոցների շուրջ ճարսակների առաջացումը:

Մեկնարկել մատակարարող մեքենան. Մեկնարկել մատակարարող մեքենան և թույլ տալ, որ այն մի քանի րոպե աշխատի՝ մի փոքր լիցքավորվելու համար:

Մեկնարկել դիզելային շարժիչը. Փորձել մեկնարկել անգործունակ բեռնատարը: Եթե այն անմիջապես չի պտտվում, թույլ տալ մի քանի րոպե ավելի լիցքավորվելու համար:

Անջատել. Կարևոր է, որ բեռնատարը աշխատելու դեպքում միացման հերթականությամբ նույն կարգով անջատել կաբելները:

Մարտկոցի որակի դերը մեկնարկման ժամանակ

Ձեր մարտկոցների վիճակը և տեսակը կարևորագույն նշանակություն ունեն հարթ մեկնարկի համար: JOZOKING-ում մենք առաջարկում ենք տարբեր լուծումներ, որոնք ապահովում են հուսալի մեկնարկման հզորություն ապագայում:

AGM և ժելային տեխնոլոգիա. Ժելային մարտկոց որը նախատեսված է օգտագործման համար ավտոմեքենաներում կամ բեռնատարներում: Ժելային մարտկոցները ավելի լավ են դիմում թափահարումներին և լիցքաթափման վերականգնմանը, քան հին լցված մարտկոցները: Սա անհրաժեշտ է այն մեքենայի համար, տրակտոր-վագոնավոր մեքենայի մարտկոց որը ճանապարհին ենթարկվում է անընդհատ թափահարումների:

Բարձր սկզբնային հոսանքային արժեքներ. Մեր կշռավոր դուրաբիլ ավտոմոբայլական ակվանսներ նախատեսված են սառը սկզբնավորման պայմաններում անհրաժեշտ մեծ սկզբնային հզորության մատակարարման համար, որպեսզի դուք սկզբում չմնաք անշարժ:

Ժամանակակից այլընտրանքներ. Չնայած մեծամասնության բեռնատարները նախագծված են 12 Վ լարման համար, արդյունաբերությունը փոխվում է: « 48 վոլտանոց մարտկոցային համակարգ»-ի օգտագործումը ավելի և ավելի տարածված է դառնում քնելու կաբինետներում օգտագործվող օժանդակ հզորության միավորներում (APU), որպեսզի վարորդները կարողանան աշխատեցնել հարմարավետության սարքավորումները՝ առանց գլխավոր շարժիչը միացնելու:

Երբ պետք է մտածել բեռնատարի մարտկոցի փոխարինման մասին

Երբ ձեզ հաճախ է անհրաժեշտ վերամեկնարկել ձեր բեռնատարը, դա ակնհայտ ցույց է տալիս, որ մարտկոցները ձախողվում են: Այլ ցուցանիշներ են.

Դանդաղ մեկնարկ (շարժիչը մեկնարկում է դանդաղ):

Մարտկոցների պատյանները կոռոզված են կամ փքված:

Մարտկոցները 3–5 տարից ավելի են:

Համեմատելով բեռնատարների մարտկոցներ -ի գները, պետք է հիշել, որ ամենաթանկաչին տարբերակը ստույգ չէ, որ ամենաշահավետն է: Բարձրորակ կիսաբեռնատարի մարտկոց կամ ծանր սարքավորումների 4D մարտկոցը (ծանր սարքավորումների կողմից օգտագործվող չափսը) ավելի երկար ծառայության ժամկետ ունի և ավելի հուսալի է, ինչը վերջնականապես ձեզ խնայելու է դադարի և բեռնատարի մարտկոցի փոխարինման ծախսերի վրա:

JOZOKING-ում մենք կարող ենք արտադրել ցանկացած տեսակի մարտկոց՝ համաձայն ձեր ճշգրիտ պահանջների: Ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել մարտկոցներ մեկնարկի համար կիսամեքենաներ որոնք շատ հզոր են, կամ կարող եք պահանջել բարձրակարգ արեգակնային էներգիայի պահեստավորման համակարգեր մասեր և բաղադրիչներ, սակայն կարող եք վստահ լինել, որ JOZOKING-ը կարող է ձեզ մատակարարել այն հզորությունը, որին կարող եք հավատալ: