Pernahkah anda memerhatikan motosikal yang tidak mahu dinyalakan kerana baterinya telah habis? Ini boleh menjadi sangat menyusahkan kepada penyetera yang terperangkap menunggu bantuan. Enjin-enjin seperti ini mengambil banyak tenaga dan, sebagaimana anda boleh bayangkan, jasad fizikal bagi bateri adalah komponen yang cukup penting dalam setiap motosikal. Motosikal tidak dapat beroperasi tanpa bateri yang berfungsi. Motosikal, serupa dengan kereta, mempunyai bateri yang membantu menghidupkan pelbagai komponen kritikal. Tapi adakah anda tahu bahawa tidak semua bateri adalah sama? Satu perkara penting tentang bateri adalah voltan mereka.
Voltan adalah suatu ukuran pendorong yang diberikan kepada cas untuk melalui dawai dan litar. Ia dinyatakan dalam nilai unit yang dipanggil volt (V). Cas adalah tenaga yang sebenarnya melalui arus, manakala voltan mewakili cas yang digunakan untuk melakukan kerja. Voltan dalam TOKUSHIMA BATERI MOTOR menunjukkan seberapa banyak tenaga elektrik yang boleh diberikan oleh bateri. Bateri motosikal biasa yang mungkin anda ada adalah 12 volt. Terdapat bateri yang lebih tinggi atau lebih rendah daripada tahap umum ini, dari 6 volt hingga 24 volt. Voltan sepatutnya berbeza mengikut jenis motosikal yang anda miliki.
Voltan bateri adalah perkara penting yang boleh berbeza dari satu enjin ke enjin lain. Jika bateri mempunyai kuasa yang rendah, motosikal mungkin sukar untuk dinyalakan atau tidak dapat dinyalakan. Ini menyebabkan kecewa apabila masa untuk menaiki motosikal tiba, tetapi motosikal tidak bergerak. Voltan rendah juga boleh menyebabkan masalah pada bahagian elektrik motosikal, seperti lampu atau sirine. Tetapi voltan yang terlalu tinggi boleh merosakkan komponen utama dalam motosikal. Voltan yang terlalu tinggi boleh merosakkan bahagian seperti motor pemula, yang bertanggungjawab untuk memulakan enjin, dan altinatar, yang membantu mengisi semula bateri. Dalam kes terburuk, voltan berlebihan boleh menyebabkan pemanasan berlebihan dan meletusnya bateri, yang sangat berisiko.
Anda akan memerlukan alat yang dipanggil voltimeter untuk melakukan ini. Untuk menguji voltan, pasangkan wayar merah voltimeter kepada pihak positif batu bateri dan wayar hitam kepada pihak negatif. Bacaan kurang daripada 12 volt bermaksud bahawa bateri anda perlu di cas atau malah digantikan. Jika anda tidak yakin bagaimana melakukannya, rujuk panduan motosikal anda untuk arahan, atau rakan mekanik untuk bantuan.
Bersihkan Ia: Ia amat penting pada sebuah bateri untuk juga menyimpannya bersih. Kotoran dan debu kadang-kadang bertambah pada sambungan TOKUSHIMA Bateri kenderaan , yang mungkin mengganggu aliran elektrik. Langkah pertama untuk membersihkan bateri anda adalah memisahkannya dari motosikal anda. Seterusnya, dengan lembut gosok keluar apa jua kotoran atau bahan asing yang ditemui. Akhirnya, ambil kain bersih dan kering dan lap kotoran daripada sambungan.
Gunakan pengecas yang sesuai: Gunakan pengecas yang datang bersama bateri anda atau pengecas yang serasi, dan elakkan daripada memasukkan bateri kereta secara berlebihan, kerana ia boleh merosakkan bateri atau bahagian lain kenderaan. Pemansuhan berlaku apabila anda melampau had bateri dan meninggalkan bateri di atas pengecas untuk tempoh yang terlalu banyak. Untuk mengelakkan ini, sentiasa gunakan pengecas yang direka khas untuk bateri motosikal dan sangat berhati-hati untuk mengikuti arahan oleh pengeluar untuk mengelakkan penyebab kerosakan.
Voltan TOKUSHIMA Bateri Penyimpanan Energi Baharu juga boleh terjejas oleh perubahan musim. Kerana cuaca sejuk di luar semasa musim sejuk, voltan bateri mungkin berkurang. Itu kerana suhu sejuk dapat membuatkan bateri lebih sukar menghasilkan kuasa. Sebaliknya, pada bulan-bulan panas, cuaca panas sebenarnya boleh membantu meningkatkan paras voltan bateri. Oleh itu, anda perlu memeriksa voltan bateri kereta anda secara berkala sepanjang tahun dan melakukan penyelidikan masalah serta pemeliharaan yang diperlukan.