ဂျပန်နည်းပညာ တိုကူရှီမာ ဘက်ထရီ
တိုက်ရှင်မာ EFB ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့စတင်ရပ်စောင်းလဲစက်ဘက်ထရီ 6-QTFE-60 12V 60Ah
စွမ်းအားကောင်းသော စုပ်ယူနိုင်သည့်ဂလက်စ်မက် (EFB) ဘက်ထရီသည် ဖြတ်တောက်သောစွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သောစနစ်ပါရှိသည့် ရှုပ်ထွေးသော စတင်ရန်-ရပ်တန့်ရန်စနစ်များအတွက် အထူးသင့်လျော်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပါသည်။
ပုံမှန်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် သုံးဆပိုမိုကြာရှည်စေရန် အာမခံပေးသည်။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးတွန်းအားကြောင့် ဖိနပ်တွန်းခြင်းလုပ်ဆောင်မှုမှ အကျော်အကွာရှိသော ဗိုးအားကိုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိပြီး စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူမှုကိုဖြစ်နိုင်စေသည်။
အမှတ်တံဆိပ် | TOKUSHIMA |
Name | 6-QTPE-60 ကားစတင်ရပ်စောင်းလဲဘက်ထရီ |
ဗို့အား | 12V |
စွမ်းရည် | 60AH |
CCA | 780 |
အရွယ်အစား | 239*173*188mm |
အလေးချိန် | 17.2KG |
အသုံးပြုသောအသက် | 5-8 နှစ် |
အာမခံ | ၂-၃ နှစ် |
စတင်-ရပ်တန့်စနစ်နှင့် ဖရိန်ချိန်ညှိခြင်းအား ပြန်လည်ရယူခြင်း (Recuperation) ပါရှိသော ယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။
တောင့်တင်းသော ရာသီဥတုနှင့် အခြေအနေများအတွက်- 135% Cold Cranking Amps (CCA)
အသက်တာရှည်သော ဘက်ထရီကိုက်ညှိခြင်း (သုံ့နှစ်ထက်ပိုမိုသော)*
နက်နဲစွာ စွန့်ထုတ်နိုင်သော စွမ်းရည်မြင့်မားခြင်း
စွမ်းအင်ကို ၂၀% နည်းပါးစွာ သုံးစွဲခြင်းနှင့် ဂရင်းဟောက်စ်ဂက်စ်ထုတ်လွှတ်မှု*
ခိုင်မာသော ဘေးကင်းမှု- ၁၀၀% ရေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိပါ
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ခြင်း - လုပ်သားအားနှင့် စရိတ်ကို ခြွေတာပေးသည်
တိုက်ကျစ်မာ EFB-အမျိုးအစား(စတင်/ရပ်တန့်ဘက်ထရီ)
မော်ဒယ် | ဗို့အား(V) | အင်အား(Ah) | အရွယ်အစား (mm) | CCA(-18℃) | Layout | ပိတ်ဆိုင်ရာ | ထိပ်ဖို့ | ||
L | W | TH | |||||||
EFB-K42/M42 | 12 | 36 | 195 | 128 | 219 | 440 | ၀၀/၁ | เอสএ็ม | |
EFB-N55 | 12 | 45 | 237 | 127 | 222 | 550 | ၀၀/၁ | SM/STD | |
EFB-B24S | 12 | 45 | 237 | 127 | 222 | 535 | ၀၀/၁ | SM/STD | |
EFB-Q85 | 12 | 65 | 231 | 172 | 223 | 780 | ၀၀/၁ | STD | B1 |
EFB-S95/S85 | 12 | 70 | 259 | 174 | 225 | 880 | ၀၀/၁ | STD | B3 |
EFB-T115/T105 | 12 | 80 | 300 | 173 | 222 | 980 | ၀၀/၁ | STD | B3 |
EFB-E41 | 12 | 100 | 406 | 171 | 227 | 1080 | ၀၀/၁ | STD | |
EFB-40 LB1 | 12 | 40 | 207 | 175 | 175 | 480 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-44 Ll | 12 | 44 | 207 | 175 | 190 | 580 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-50 LB2 | 12 | 50 | 239 | 173 | 174 | 780 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-62 L2 | 12 | 62 | 239 | 173 | 188 | 780 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-65 LB3 | 12 | 65 | 275 | 174 | 174 | 880 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-70 L3 | 12 | 70 | 271 | 174 | 185 | 880 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-80 L4 | 12 | 80 | 315 | 175 | 190 | 980 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-75T7 | 12 | 75 | 315 | 175 | 175 | 1020 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-90 LB5 | 12 | 90 | 353 | 174 | 175 | 1050 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
EFB-100 L5 | 12 | 100 | 349 | 172 | 187 | 1050 | ၀၀/၁ | STD | B5 |
ယေဘုယျအခြေအနေနှင့် စတင်/ရပ်တန့်အခြေအနေတွင် ကားအတွက် ဓာတ်ခွဲဆဲလ်ဘက်ထရီ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ
EFB ဘက်ထရီကို ယာဉ်အင်ဂျင်နေရာ၏ ထောင့်တစ်ခု (သို့) ဘေးတစ်ဖက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အမှုများရှိပါသည်။
တပ်ဆင်မည့်နေရာမှာ ယာဉ်မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ တပ်ဆင်မည့်နေရာအတိအကျကို သိရှိနိုင်ရန် ယာဉ်ပိုင်ရှင်လမ်းညွှန်စာအုပ်ကို ကိုးကားပါဝင်စစ်ဆေးခြင်း (သို့) ပညာရှင်များနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပါ။