စတပ်-စတော့ စနစ်ဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းကို အများဆုံးဖော်ထုတ်ခြင်း

ယနေ့ခေတ်တွင် ကားများတွင် စတော့-စတော့ စနစ် (start-stop system) ပါရှိလေ့ရှိပါသည်။ ဤစနစ်သည် အင်ဂျင်ကို အနေအထားမှုအခြေအနေတွင် (ဥပမါ- မီးမှုန်းများတွင်) အလုပ်လုပ်ခြင်းကို ဖျက်သိမ်းပြီး အင်ဂျင်ကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတော့ချောင်းပေးပါသည်။ စတော့-စတော့ စနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လေးစားဖွယ်ရှိသော အင်ဟာသ်ကို ချွေတာရန်နှင့် မှုန်မှုန်များကို လျော့နည်းစေရန်ဖြစ်သော်လည်း ၁၂ ဗိုလ့် ဘက်ထရီအတွက် အလွန်များပြားသော လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပေးရန်ဖြစ်ပါသည်။ ရှေးရိုးစွဲ ဘက်ထရီများ ကားဘက်ထရီအမျိုးအစား start-stop စနစ် တပ်ဆင်ထားတဲ့ ကားထဲမှာ တပ်ဆင်ထားရင် လအနည်းငယ်အတွင်း ပျက်စီးသွားမှာပါ။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တတ်နိုင်သမျှ ပိုရှည်အောင် လုပ်နိုင်ဖို့အတွက်၊ မှန်ကန်တဲ့ ဘက်ထရီအမျိုးအစားကို သုံးခြင်းနဲ့ မှန်ကန်တဲ့ ဘက်ထရီ အကျင့်တွေကို အားကိုးဖို့လိုပါတယ်။ JOZOKING (တိန်းဂျင်) နည်းပညာကုမ္ပဏီ၊ Ltd. ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကြာအတွေ့အကြုံရှိပြီး စမတ်ဘက်ထရီများနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ရေး ဘက်ထရီများ၏ အမျိုးမျိုးစုံကို သုတေသနပြုခြင်း၊ တီထွင်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းတို့တွင် ပါဝင်သော ထိပ်တန်း ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ဒီဆောင်းပါးမှာ သင့်ရဲ့ ၁၂ ဗို့ start-stop ဘက်ထရီရဲ့ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ဖို့ အရေးပါတဲ့ နည်းလမ်း လေးခုကို ပေးထားပါတယ်။

မှန်ကန်သော ကားဘက်ထရီအမျိုးအစား ရွေးချယ်ခြင်း AGM သို့မဟုတ် EFB

၁၂ ဗို့ ကားဘက်ထရီ သက်တမ်းတိုးဖို့ဆိုရင် နံပါတ်တစ် သော့က မှန်ကန်တဲ့ ကားဘက်ထရီအမျိုးအစား ပထမဦးဆုံးအနေနဲ့ ပုံမှန် 12V ရေစိုနေတဲ့ ဘက်ထရီတွေဟာ ထပ်တလဲလဲ စပြီး ရပ်လိုက် အားသွင်း၊ အားထုတ်မှုတွေ ကိုင်တွယ်ဖို့ မဆောက်ထားဘူး၊ လပိုင်းအတွင်းမှာ သေသွားလိမ့်မယ်။ ပုံမှန် ရေစီးနေတဲ့ ဘက်ထရီက သင့်အာမခံကို ဖျက်သိမ်းနိုင်ခြေရှိပါတယ်။ AGM ဘက်ထရီများ (အာစိုးဘင့် ဂလပ်စ် မက်) သည် အဆင့်မြင့် စတော့-စတော့ စနစ်များပါရှိသော ကားများအတွက် ခေတ်မီဆုံးဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သော ဘရိတ်စနစ်များနှင့် ကောင်းစွာကိုက်ညီပါသည်။ AGM ဘက်ထရီများတွင် ခေါင်းစဉ်များကို အီလက်ထရောလိုက်ကို ပါဝင်စေရန် ဂလပ်စ်မက်ဖြင့် ခွဲထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းပိုင်း ပိုမိုနည်းပါးသော ခုခံမှု၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းရည်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကြိမ်ရေတွက်ခြင်းစွမ်းရည်များကို ပေးစေပါသည်။ စတော့-စတော့ စနစ်များအတွက် အခြေခံအဆင့် (အင်ဂျင်အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ပိုမိုရိုးရှင်းသော စတော့-စတော့ စက်ကွင်းများပါရှိသော ယာဉ်များအတွက်) အတွက် EFB (မြှင့်တင်ထားသော ရေမြှုပ်ဘက်ထရီ) သည် အစားထိုးအဖြစ် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စျေးနောက်ကျမှုနည်းပါသည်။ သို့သော် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ဘက်ထရီများထက် အကြိမ်ရေတွက်ခြင်းအတွက် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။ စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ရေမြှုပ်ဘက်ထရီများကို လုံးဝမသုံးရပါ။ ထိုသို့သုံးပါက သင့်၏ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် သင့်၏ အာမခံချက်ကိုပါ အတိအကျ အာမခံမှုမှုန်းပေးလိုက်နိုင်ပါသည်။ JOZOKING သည် AGM နှင့် EFB ဘက်ထရီနှစ်မျိုးလုံးကို ထုတ်လုပ်ပြီး ရောင်းချပါသည်။ အလျင်းဆက် ဘိတ်တီ သင်၏ စတော့-စတော့ စနစ်ပါရှိသော ကားအတွက် နောက်တစ်ခုသော ဘက်ထရီကို ရှာဖွေရာတွင် သင်ရွေးချယ်ထားသော အကောင်းဆုံး ဘက်ထရီ သည် စတော့-စတော့ သုံးနိုင်သည်ဟု အမှတ်အသားပေးထားသော ဘက်ထရီဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

စတော့-စတော့ စနစ်များအတွက် ဒီပ် စိုက်ကယ်လ် ဘက်ထရီ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း

လူအများစုသည် စတော့-စတော့ စနစ်သည် သင့်၏ စတာတာ ဘက်ထရီကို ၁၂ ဗို့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ကြောင်း မသိကြပါ အလျင်းဆက် ဘိတ်တီ ပုံမှန်စတာတာ ဘက်ထရီသည် အင်ဂျင်ကို တစ်ကြိမ်သာ စတင်ပေးပြီး ချက်ချင်းပဲ အပြည့်အဝ အားသွင်းပေးသည်။ ထိုသို့သော အပြုအမှုသည် ဘက်ထရီ၏ ထပ်ခါထပ်ခါ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုံးခြင်း (ဒီပ် စိုက်ကယ်လ်) နှင့် မည်သည့်သ relation မျှ မရှိပါ စွမ်းအား စတော့-စတော့ ဘက်ထရီသည် တစ်ခါတည်းသော ခရီးစဉ်အတွင်း သင့်ကားကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ စတင်ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ကြိမ်စီ စတင်သည့်အခါ ဘက်ထရီသည် အဆိုပါ အဆင့်အထိ အားသုံးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော အသုံးပုံသည် အလွန်အများအပြား အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အားသုံးခြင်း (လိုင်းট် စိုက်ကယ်လ်) အမျိုးအစားဖြစ်ပါသည်။ သင့်ဘက်ထရီသည် စိုက်ကယ်လ်အတွက် ဒီဇိုင်းမထုတ်ထားပါက (အမှန်တကယ်သော ဒီပ် စိုက်ကယ်လ် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် Agm ဘက်ထရီ ), သင့်၏ဘက်ထရီပလိတ်များသည် ဆာလဖိတ်ဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်ပြီး လေးမှုန်းအတွင်း သူတို့၏စွမ်းရည်ကို ဆုံးရှုံးလေ့ရှိပါသည်။ အမှန်တကယ် AGM ဘက်ထရီများသည် စတာတာဘက်ထရီ၏ စတာတ်ခြင်းစွမ်းရည်နှင့် ဒီပ်စိုင်ကယ်ဘက်ထရီ၏ စက်ဝိုင်းအသုံးပြုမှုစွမ်းရည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ စတာတ်-စတော့ ယာဉ်အတွက် ကားဘက်ထရီအစားထိုးရန် ရှာဖွေနေပါက ၁၂ โวล့တ် ဘက်ထရီလိုအပ်ပါသည်။ "စက်ဝိုင်းခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း"၊ "AGM" နှင့် "EFB" တို့အကြောင်း သိရှိထားရန် အထောက်အကူဖြစ်ပါသည်။ JOZOKING ၏ ထိန်းသိမ်းမှုမလိုသော စတာတာဘက်ထရီသည် အလွန်ပိုင်းခြင်းရှိသော ရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် စက်ဝိုင်းအသုံးများသော အသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

သင်၏ဘက်ထရီကို သေချာစွာထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုအက habits

သင်၏ဘက်ထရီကို သေချာစွာထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုအကျင့်များ အကောင်းဆုံး ဘက်ထရီ သင့်ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုအတွက် မှန်ကန်သော မောင်းနေသည့် အလုပ်အများအားဖြင့် ဘက်ထရီအသက်တမ်းကို သင်စဥ်းစားထားသည်ထက် ပိုမိုများစွာ သက်ရောက်စေနိုင်ပါသည်။ တစ်ခါတည်း အကွာအဝေးတိုသော ခရီးစဉ်များ (ဥပမါ - ၁၅-၂၀ မိနစ်အထိ) သာ မောင်းနေပါက သင့်ဘက်ထရီသည် အမြဲတမ်း ပုံမှန်အတိုင်း အားသွင်းခြင်းမရှိဘဲ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုံးခြင်းများကို အကြိမ်ရောက်စွာ ပြုလုပ်နေရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့သော အားသွင်းမှုမှုနည်းပါးသည့် အခြေအနေများသည် အချိန်ကြာမှုနှင့်အမျှ ဘက်ထရီပေါ်တွင် ဆာလ်ဖေးရှင်းဖော်မေးရှင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ သင့်ဘက်ထရီအတွက် အကောင်းမောင်းနေမှုနှင့် အရှည်လျားဆုံးသော အသက်တမ်းကို ရရှိရန်အတွက် အပတ်စဉ် ၃၀ မိနစ် (သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုမို) ကြာသည့် အကွာအဝေးရှည်သော ခရီးစဉ်များကို မောင်းနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပ besides သင့်ယာဉ်တွင် စတော့အော်တို လုပ်ဆောင်ခြင်းကို တစ်ခါတည်း အက်တိုင်းဖြင့် အသုံးမပြုရန် သတိပြုပါ။ ဤစနစ်သည် သင့် ၁၂ ဗို့အား ကားဘက်ထရီတွင် လုံလောက်သည့် အားသွင်းမှုရှိပါက အလိုအလျောက် ပိတ်ပေးပြီး အားသွင်းမှုလုံလောက်ပါက အလိုအလျောက် ပြန်လည်ဖွင့်ပေးပါသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် စနစ်အသုံးမပြုနိုင်ကြောင်း ပေးသည့် စာသားသည် သင့်ဘက်ထရီအားသွင်းမှု အလွန်နိမ့်ကောင်းနိမ့်နေကြောင်း ညွှန်ပေးပါသည်။ ထို့အပ besides အင်ဂျင် အားမောင်းနေစဉ် အခြားအသုံးအဆောင်များ (ဥပမါ - အေစီ၊ အပူပေးစက်၊ အပူပေးသည့် ထိုင်ခုံများ စသည်) ကို အနည်းဆုံးအထိ အသုံးပြုရန် အကြံပြုပါသည်။ ကားဘက်ထရီကို အစားထိုးခြင်း သင့်အား စတပ်-ရပ် ကားအတွက် ဘက်ထရီကို အလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေတွင် သင့်အနေဖြင့် မူလအတိုင်း အမျိုးအစားတူသော အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရပါမည်။ ဥပမေးအားဖေးရင် AGM ဘက်ထရီကို EFB ဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးခြင်း (သို့) EFB ဘက်ထရီကို AGM ဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးခြင်းများကို လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။ အကြောင်းမှာ ယင်းသို့သော အစားထိုးမှုများသည် သင့်ကားတွင် အစီအစဥ်ဖေးထားသော အားသွင်းခြင်း စက်ဝန်းကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ JOZOKING ဘက်ထရီများသည် သင့်စတပ်-ရပ် ကားအမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော စီးရီးများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် အချိန်မှီ အစားထိုးမှုများ

စတပ်-ရပ် ဘက်ထရီများသည် အရှိန်မှုန်မှုန်ဖြင့် ပျက်စေခြင်းများ မဖြစ်ပါ။ စတပ်-ရပ် ဘက်ထရီများတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့် အခြေအနေများမှာ စွမ်းအားအား တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာခြင်းဖြစ်ပြီး ထိုသို့သော အခြေအနေများသည် အင်ဂျင်ကို စတပ်လုပ်ရန် အချိန်ပိုမိုကုန်ကြောင်း ဖြစ်စေခြင်း (သို့) စတပ်-ရပ် လုပ်ဆောင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ ပုံမှန်အားဖေးရင် ပျက်ပါသည်။ ၁၂ volt battery သတိပေးမီး လင်းလာပါသည်။ သင့်ကားဘက်ထရီကို ၆ လတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပေးပါ။ အထူးသဖြင့် ၃ နှစ်ကျော်ကြာ အသုံးပြုပြီးဖြစ်ပါက ပိုမိုသတိထားစစ်ဆေးပေးပါ။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးနက်မှုစမ်းသပ်မှု (load test) နှင့် ကျန်ရှိသော အသက်တာအခြေအနေ ဆန်းစစ်မှု (state-of-health analysis) တွင် သင့်ဘက်ထရီသည် start-stop လုပ်ဆောင်မှုကို ဆက်လက်ထောက်ပံ့နိုင်မုန်းသည်ကို သိရှိနိုင်ပါသည်။ ၁၂ ဗို့အား ဘက်ထရီ ပြိုကွဲသွားမှသာ အစားထိုးမည်ဟု စောင်းမိန့်ထားပါနှင့်။ စွမ်းအားနည်းပါးသော ဘက်ထရီကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စတာတာ၊ အယ်လ်တာနိုရ် စသည့် လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုပျက်စီးခြင်းနှင့် အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများတွင် ကားဘက်ထရီကို အစားထိုးခြင်း စတပ်-စတော့ ကားအတွက် ဘက်ထရီအသစ်ဖဲ့လဲခြင်းကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များဖဲ့ လုပ်ဆောင်ရန် အထူးအကြံပေးအပ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ယေဘုယျအားဖဲ့ ဘက်ထရီအသစ်ကို ကား၏ ဘက်ထရီစီမန်နံစီစတမ်းသို့ အသိပေးရန် အပိုအဆင့်တစ်ခုဖဲ့ လုပ်ရပါသည်။ ထိုအဆင့်ကို ဘက်ထရီမှတ်ပုံတင်ခြင်း (သို့) ကုဒ်သွင်းခြင်းဟု ခေါ်ပါသည်။ ထိုသို့မလုပ်ပါက စနစ်သည် ဘက်ထရီကို အလွန်အမင့်အားသွင်းခြင်း (သို့) အလွန်အမင့်အားမသွင်းခြင်းဖဲ့ ဖြစ်စေပါမည်။ ထိုနှစ်မျိုးလုံးသည် ဘက်ထရီအသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပါသည်။ JOZOKING သည် ကားများအတွက် စတပ်-စတော့ သဟဇာတဖဲ့ ဘက်ထရီများကို အပုံစံအများအပြားဖဲ့ ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ထို့အပ alongside သင့်အား တပ်ဆင်မှုအတွက် အကူအညီပေးနိုင်သည့် JOZOKING အသိအမှတ်ပြုထားသည့် ဖြန့်ဖြူးရေးအဖွဲ့များကိုလည်း ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ သင်သည် အကောင်းဆုံးကို အမြဲရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ ကားအတွက် ဘတ်တီ jOZOKING ၏ ရှာဖွေရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကုံစိတ်ချမှုအတွက် JOZOKING ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်

စတပ်-စတော့ စနစ်၏ ဘက်ထရီအသက်တမ်းကို အများဆုံးအထိ မှန်ကန်သည့် ကားဘက်ထရီအမျိုးအစား (AGM (သို့) EFB) ကို နားလည်ပြီး အနက်ရှိုင်းသည့် စက်ကူအသုံးပြုမှု လက္ခဏာများကို နားလည်ခြင်း၊ ဘက်ထရီကို မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များဖဲ့ ဘက်ထရီအသစ်ဖဲ့လဲခြင်းများသည်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြဲတမ်းထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ သင်သည် ရှာဖွေနေသည့်အခါ အကောင်းဆုံး ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ကားအတွက် ဘတ်တီ စတပ်-စတော့ လုပ်ဆောင်မှုဖြင့် နက်ရှိုင်းသော စက်ဘီးအားသွင်းခြင်း ဘက်ထရီများကဲ့သို့သော လိုအပ်ချက်များကို ဖန်တီးပေးပြီး စက်ဘီးအားသွင်းခြင်း ပုံစံကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘက်ထရီများ လိုအပ်ပါသည်။ ၁၂ ဗို့အား ဘက်ထရီများ jOZOKING (Tianjin) Technology Co., Ltd. ကို ရှာဖွေပါ။ အောက်ပါ အတွေ့အကြုံများဖြင့် ၃၀ နှစ်ကြာ အတွေ့အကြုံရှိပြီး ကားဘက်ထရီများ၊ လစ်သီယမ် ဘက်ထရီများ၊ deep Cycle Gel ဘိုတ်များ ပါဝါ စပို့စ် ဘက်ထရီများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဘက်ထရီများနှင့် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအား သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီများ အစရှိသည့် အကောင်းဆုံး ထုတ်ကုန်များကို ပေးအပ်နေပါသည်။ JOZOKING ၏ ထုတ်ကုန်များသည် နိုင်ငံပေါင်း ၆၀ ကျော်တွင် ရနိုင်ပြီး စတပ်-စတော့ ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြာရှည်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။