လျှပ်စစ်သုံးဘီးစက်ယန္တရားများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာသို့ ခရီးထွက်လျက်ရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် စိုက်ပုတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် အားသွင်းခြင်းသည် အသစ်သော စံနှုန်းဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။

လျှပ်စစ်သုံးဘီး - အာရှလမ်းများတွင် အတွေ့အကြုံရှိသည့် မြင်ကွင်းတစ်ခု - သည် အာဖရိက၊ လက်တင်အမေရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှတစ်လွှားရှိ လယ်ယာမြေများ၊ အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်လုပ်ငန်းရှင်များ၏ နေ့စဉ်အလုပ်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် အားဖြည့်ပေး ဒါပေမဲ့ ဒီကားတွေ အားသွင်းပုံက ပိုမြန်မြန် ပြောင်းလဲနေပါတယ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်ဟာ မယုံကြည်နိုင်၊ ဈေးကြီးပြီး မရှိတဲ့ ဈေးကွက်တွေမှာ နေရောင်ခြည်ဓာတ်အားစုဆောင်းရေး စနစ်တွေဟာ အစဉ်အလာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစုဆောင်းမှုကို လက်တွေ့ကျတဲ့ ပထမရွေးချယ်မှုအဖြစ် အစားထိုးနေပါတယ်။

အင်ပိုတ်သမားများ၊ ယာဥ်စုန်းများနှင့် စိုက်ပုတ်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအဖွဲ့များအတွက် မေးခွန်းသည် လျှပ်စစ်သုံးယာဥ်များသို့ ပြောင်းလဲရန် ဖြစ်မဖြစ်ဟု မဟုတ်တော့ပါ။ ထိုယာဥ်များကို စွမ်းအင်ဘီလ်အသစ် (သို့) ပျက်စီးမှုအမှတ်အသစ်ကို မွမ်းမ်းမှုမရှိစေဘဲ အားသွင်းထားနိုင်ရန် ဖြစ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်သုံးသီးရီးကယ်များ အခုအချိန်တွင် အောင်မြင်နေသည့်နေရာများ

လျှပ်စစ်သုံးသီးရီးကယ်များ အပို့အသွင်းမြေပုံသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ ပထမ ၆ လအတွင်းတွင်သာ အာဖရိကတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် လျှပ်စစ်သီးရီးကယ်များ အင်ပိုတ်များသည် ခန့်မှန်းခြင်းအရ နှစ်စဥ် ၆၀% တိုးတက်လာခဲ့ပါသည် ။ မောရိုကို၊ အီဂျစ်နှင့် အယ်လ်ဂီးရီးယားတို့သည် မြောက်အာဖရိကတွင် တိုးတက်မှုကို ဦးဆောင်နေပါသည်။ ဤဈေးကွက်များတွင် အသုံးပြုပြီးသော ကားတစ်စီးသည် ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ လျှပ်စစ်သီးရီးကယ်တစ်စီးသည် ဒေါ်လာ ၅၀၀ မှ ၇၀၀ အထိ စျေးနှုန်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုယာဥ်များသည် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အသေးစား ကုန်သွယ်ရေးလုပ်သားများအတွက် ပထမဆုံး မော်တော်ယာဥ်များ ဖြစ်လာပါသည်။

လက်တင်အမေရိကတွင်လည်း အလားတူ ဇာတ်လမ်းကို တွေ့ရပါသည်။ ဘရာဇီးတွင် နှစ်စဥ် ၁၄၄.၉၄% တိုးတက်မှု ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှာ လျှပ်စစ်သုံးဘီးတင်ပို့မှုနှုန်းကို လျှပ်စစ်သုံးဘီးတင်ပို့မှုနှုန်းနဲ့ လျှပ်စစ်သုံးဘီးတင်ပို့မှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ဖို့ အားထုတ်နေတာပါ။ ခူဘာနိုင်ငံသည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ဖြင့် သုံးဘီးသုံးစက်များကို စောပြီး အသုံးပြုခဲ့သူအဖြစ် ထင်ရှားနေသည်။ ဒေသခံအသုံးပြုသူများက တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သော ၆၅၀ ဝပ်စွမ်းအင်ရှိ နေရောင်ခြည်စု ဆဲလ်များကို ကားမိုးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် အားသွင်းရန် ကျွန်း၏ ချီလီနိုင်ငံ၏ ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင် တင်သွင်းထားသော ယာဉ်များအတွက် လျှပ်စစ်သုံးယာဉ်များအား အပြည့်အဝသုံးရန် အစိုးရ၏ ရည်မှန်းချက်သည် ရွှံ့ထူ၊ တောင်ကြားလမ်းများတွင် လမ်းလျှောက်နေသော လယ်သမားများအတွက် လျှပ်စစ်သုံးဘီးများကို လိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ခန့်မှန်းထားသည်။

အရှေ့တောင်အာရှမှာ ဖိလစ်ပိုင်ဟာ နေရောင်ခြည်သုံး သုံးဘီးစက်ရုံအတွက် စမ်းသပ်ရေးစက်ရုံ ဖြစ်လာပြီး အဲဒီမှာ ဓာတ်ရောင်ခြည်သုံး ခေါင်မိုးတွေ ထပ်ဖြည့်ပေးထားလို့ 35%ကီလိုမီတာ ၇၀ အကွာအဝေးရှိတဲ့ ကားကို ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ကျော် အကွာအဝေးရှိတဲ့ အလုပ်ခင်းအဖြစ် ပြောင်းပစ်ခြင်း။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ တင်ပို့မှု အချက်အလက်များအရ ဆောလာစွမ်းအင်ဖြင့် သုံးဘီးစီးသည့် စက်သုံးဘီးများအတွက် လိုအပ်ချက်များ မြင့်တက်လာနေကြောင်း၊ တစ်ချိန်တည်းမှာ ဥရောပနဲ့ မြောက်အမေရိကတို့က အရွယ်ရောက်တဲ့ ဈေးကွက်တွေဟာ တန်ဖိုးမြင့်ယူနစ်တွေကို ဆက်လက် စုပ်ယူနေဆဲဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်သုံးဘီးတွေဟာ ၃၀၀၀ ဒေါ်လာမှ ၆၀၀၀ ဒေါ်လာအထိ နှင့် စိုက်ပုတ်ခြင်းနှင့် ကြီးမားသော ပိုင်ဆိုင်မှုများတွင် အထူးသဖြင့် အသုံးပြုခြင်း။

ဤဈေးကွက်များတွင် တူညီသော အချက်မှာ ယာဥ်လိုအပ်ချက်သာမက ဖြစ်ပါသည်။ အဲဒါက အင်္ဂါသုံးစွဲမှု —နှင့် မကောင်းမွန်စွာ သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးပေးနိုင်မှု မရှိသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စနစ်ဖြစ်သည်။

သုံးဘီးလျှပ်စစ်ယာဥ်များကို နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စနစ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အကြောင်းရင်းများ

သာမန်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စနစ်မှ လျှပ်စစ်သုံးဘီးယာဥ်ကို အားသွင်းခြင်းသည် ကျေးလက်နှင့် စိုက်ပုတ်မှုနေရာများတွင် အထူးပြီး ပြဿနာများကို ဖော်ပေးပါသည်။ ဥပမါ- လိုအပ်ချက်အတိုင်း အားသွင်းခြင်း၊ အများဆုံး အချိန်တွင် အားသွင်းခြင်း၊ ဗို့အား ပြောင်းလဲမှုများနှင့် နေရာအများအပြားတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးပေးနိုင်မှု လုံးဝမရှိခြင်းများဖြစ်သည်။ နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းသော စနစ်တွင် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု ပါဝင်ပါက ဤပြဿနာသုံးမျှော်မှုအားလုံးကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

စီးပွားရေးအရ အကျိုးကျေးဇူးများ ရှိပါသည်။ နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းသော စနစ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စနစ်မှ လိုအပ်ချက်ကို လျော့နည်းစေပါသည်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စုစုပေါင်း စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့နည်းစေပါသည် နှင့် အပိုအားသွင်းမှုကို ပြန်လည် ပေးပေးနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုရန် သိုလှောင်နိုင်ခြင်း အတွက် အခွင့်အလမ်းများကို ဖော်ပေးပါသည်။ စိုက်ပုတ်လုပ်ငန်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားမှုများသည် အထူးပြီး ပေါ်လွင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်စိုက်ပုတ်ယာဥ်တစ်စီးကို ၅၀ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးအတွက် အားသွင်းခြင်းသည် ၀.၃၀ ဒေါ်လာအောက်** ဖြစ်ပါသည်။ ဒီဇယ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်များမှာ ၁.၄၀ ဒေါ်လာခန့် ဖြစ်ပါသည်။ အလားတူ အကွာအဝေးတွင်— လောင်စာစုစုပေါင်းစုစုပေါင်း၏ ၅ ပုံ ၁ ပုံသာ ကုန်ကျစရိတ်။ နိုင်ဂီးရီးယားနိုင်ငံတွင် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် လှည့်လည်သော သီးသန့်ယာဉ်များကို အားသွင်းရန် အစီအစဉ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ လယ်သမားများ၏ ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။

တိုက်ရိုက်လောင်စာစုစုပေါင်းချုပ်မှုများကို ကျော်လွန်၍ နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် အားသွင်းခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓားပုံစံ စျေးနှုန်းများ၏ အပြောင်းအလဲများနှင့် ဒီဇယ်လ်ရောင်စုပ်မှု ပိတ်ဆို့မှုများမှ လုပ်သောသူများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ဓားပုံစံ ချဲ့ထွင်ရန် အလွန်စရိတ်ကုန်များသော နေရာများတွင် အားသွင်းနိုင်စေပါသည်— အဝေးရှိ စိုက်ခြင်းနေရာများ၊ သီးနှံများ စိုက်ပျိုးသော နေရာများ၊ စိုက်ခြင်းနေရာများနှင့် ကျွန်းအသိုင်းအဝိုင်းများ။ နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် ရေစုပ်စက်ကို အသုံးပြုနေသော စိုက်ခြင်းနေရာတစ်ခု သို့မဟုတ် အိမ်မှုအိုးများပေါ်တွင် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် ပုံစံများ တပ်ဆင်ထားသော စိုက်ခြင်းနေရာတစ်ခုအတွက် သီးသန့်ယာဉ်များကို အားသွင်းခြင်းသည် အသုံးပြုနေသော ပုံစံများနှင့် စုပ်ထားသော စွမ်းအားများကို အများအားဖြင့် ထည့်သွင်းနိုင်သော အပိုစွမ်းအားဖြစ်ပါသည်။

နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် အားသွင်းခြင်းစနစ် တစ်ခု အပြည့်အစုံ မည်သို့ဖြစ်သည်နဲ့ ဆိုင်သည်

လျှပ်စစ်သီးသန့်ယာဉ်များအတွက် လက်တွေ့ကျသော လျှပ်စစ်ဓားပုံစံမှ ကင်းဝေးသော နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် အားသွင်းခြင်းစနစ်တစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် pV စွမ်းအား ၃–၅ kW နှင့် လစ်သီယမ် သံ ဖှော့ဖေး (LiFePO4) စွမ်းအားသိုလှောင်မှု ၁၀ kWh ခန့် ၊ အီမ်ပီပီတီ ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (MPPT controller) နှင့် နေစွမ်းအင်ကို ဦးစားပေးသည့် အထိရောက်ဆုံးဖြန့်ဖြူးရေး အားသွင်းစက် (smart distribution charger) တွင် စီမံထားသည်။ နေ့စဥ် အလုပ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ကုန်းမှုန်းခြင်းအားဖြင့် ကီလိုဝပ်နား ၁၅ ခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် စနစ်တွင် ထိုကဲ့သို့သော စနစ်သည် အောက်ပါအတိုင်း အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပြန်လည်ရရှိမှုကာလသည် နှစ် ၄ နှစ်ခန့်သာ ကြာမည် —ဒီဇယ်လ် အသုံးပြုမှု လျော့ချခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓားပေါ်မှု မရှိသည့်အခါ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမပါဝင်ပါ။

အဆောက်အဦး ဒီဇိုင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အတူ အရေးကြီးသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စနစ်သည် အောက်ပါအရာများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရမည်။

● အီမ်ပီပီတီ အားသွင်းထိန်းချုပ်မှု (MPPT charge control) အိမ်ရှေးမှု သို့မဟုတ် နေရောင်ခြင်း ပမာဏ ပြောင်းလဲမှုများအောက်တွင် အများဆုံး စွမ်းအင်ကို ရယူနိုင်ရန်အတွက်။

● လိုင်ဖီပိုင်းအိုင်ဖို့ သိုလှောင်မှု (LiFePO4 storage) အပူပိုင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီ အသက်တာ နှင့် အပူခံနိုင်ရည် တိုးတက်စေရန်အတွက်။

● အီန်ဗာတာနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ် (Inverter and distribution) သုံးဘီးကား၏ အားသွင်းမှု ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း ပရိုဖိုင်လ်နှင့် ကိုက်ညီရန်။

● အလိုအလျောက် လေးနက်မှု စီမံခန့်ခွဲမှု သည် နေစွမ်းအင်ကို ပထမဦးဆုံး ယာဥ်အားသွင်းရန် လမ်းကြောင်းပေးပြီး နောက်တွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်ရန်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ နောက်ဆုံးတွင် အခြားသေးငယ်သော လေးနက်မှုများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်လိုင်းသို့ ပေးပို့ပါသည်။

ဤနေရာတွင် စနစ်ဒီဇိုင်းအတွေ့အကြုံသည် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ မက်ခ်ရှ်မှုမရှိသော အင်ဗာတာ သို့မဟုတ် အရွယ်အစားသေးငယ်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘဏ်သည် တစ်နှစ်တွင် တစ်ခါသာ ဖြစ်ပေါ်သည့် နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်း၏ စီးပွားရေးအကျိုးကျေးနှုံးကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။

JOZOKING သည် သင့်၏ နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်း စီမံကိန်းကို မည်သို့ အထောက်အပံ့ပေးပါသနည်း။

JOZOKING (Tianjin) Technology Co., Ltd. သည် သုံးဘီးယာဥ်အတွက် နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်းစနစ်များအတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ဖော်ဆောင်ပါသည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများမှာ နေစွမ်းအင်ပေါ်လ်များ၊ MPPT ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာများ၊ အွန်ဂရစ် နှင့် ဟိုက်ဘရစ် အင်ဗာတာများ၊ LiFePO4 ဘက်ထရီများ နှင့် သုံးဘီးယာဥ်အတွက် အထူးပြုထားသော ဘက်ထရီများဖြစ်ပါသည်။ သည် နေစွမ်းအင်ပေါ်လ်များ၊ MPPT ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာများ၊ အွန်ဂရစ် နှင့် ဟိုက်ဘရစ် အင်ဗာတာများ၊ LiFePO4 ဘက်ထရီများ နှင့် သုံးဘီးယာဥ်အတွက် အထူးပြုထားသော ဘက်ထရီများဖြစ်ပါသည်။ JOZOKING သည် အစိတ်အပိုင်းများကို သီးခြားရောင်းချခြင်းမှ ရှောင်လွှဲပြီး မိတ်ဖက်များအား အောက်ပါအတိုင်း အကူအညီပေးပါသည်။ အပြည့်အစုံသော နေစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်း စနစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပေးခြင်း သည် သင့်၏ ယာဥ်အုပ်စု၊ ဒေသခံ နေစွမ်းအင်ရရှိမှုနှင့် လျှပ်စစ်လိုင်းအခြေအနေများအတွက် အရွယ်အစားသေးငယ်မှုကို သေချာစွာ တွက်ချက်ပေးပါသည်။

ဆိုလာအားဖြင့် အားသွင်းရန် စဉ်းစားနေသည့် အင်ပိုတာ (importer) သို့မဟုတ် စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းရှင်အတွက် ထိုဒီဇိုင်းအထောက်အပံ့သည် အောင်မြင်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည့် လက်တွေ့ကျသည့် မေးခွန်းများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ နေ့စဉ် သုံးဘီးယာဥ်အတွက် အသုံးပြုမှု အကြိမ်ရေအတွက် မည်မျှ kW ရှိသည့် PV စနစ်လိုအပ်ပါသည်။ မိုဃ်းကုန်းများကို ဖြတ်ကုန်းရန် ဘယ်လောက်အထိ စွမ်းအားသိုလှောင်မှု စွမ်းရည်လိုအပ်ပါသည်။ အဲ့ဒါကို အလွန်အမင်း ရင်းနှီးမှုများဖြင့် မှုန်းထုတ်ခြင်းများ မဖြစ်စေရန် အထူးသဖြင့် ဂရစ်ချိတ် (grid-tied)၊ အော့ဖ်ဂရစ် (off-grid) သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ် (hybrid) နေရာများအတွက် မည့်သည့် အင်ဗာတာ တော်ပေါ်လောဂီ (inverter topology) သည် သင့်တော်ပါသည်။ ဘက်ထရီအသက်တာကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ယာဥ်များကို အသုံးပြုနိုင်ရန် အားသွင်းမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကို မည်သည့်အစီအစဥ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သင့်ပါသည်။

ဆိုလာအားဖြင့် အားသွင်းသည့် လျှပ်စစ်သုံးဘီးယာဥ်များသို့ ရှေးနောက်ပြောင်းခြင်းသည် အထူးသဖြင့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ယင်းသည် အခုလေးတွင် အလွန်မြန်မြန် တိုးချဲ့နေသည့် နောက်ခံနှစ်ခုကို သင်္ကြန်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုနှစ်ခုမှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဆင့်တွင် စျေးနောက်ပေါ့သည့် လျှပ်စစ်အသုံးပြုမှု ယာဥ်များ၏ ပ распространение နှင့် ဆိုလာအားဖြင့် စွမ်းအားသိုလှောင်မှုစနစ်များ၏ စျေးနှုန်းများ အလွန်အမင်း ကျဆင်းလာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဂရစ်စနစ်သည် အောက်ခြေခံမှုများ မဟုတ်ဘဲ အတားအဆီးဖြစ်နေသည့် ဈေးကွက်များတွင် ထိုပေါင်းစပ်မှုသည် အလွန်အမင်း အသုံးများလာနေပါသည်။

JOZOKING အီလက်ထရောနစ် သုံးဘီးစက်ယန္တရားများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည့် စနစ်များကို ဆွေးနွေးရန် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူများ၊ ယာဉ်အုပ်စုများ နှင့် စိုက်ပျိုးရေးစီမံကုန်းကြီးများအား ဖိတ်ကြားပါသည်။ JOZOKING သည် ကိုယ်ပိုင် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ရှိပြီး နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည့် ပုလ်င်များ၊ ထိန်းချုပ်စက်များ၊ အီန်ဗာတာများနှင့် စွမ်းအားသိမ်းဆည်းမှုစနစ်များကို ထုတ်လုပ်ရောင်းချပါသည်။ ထို့ကြောင့် စနစ်အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းမှ စတင်၍ အစိတ်အပိုင်းများ ပေးပို့ခြင်းအထိ မိတ်ဖက်တစ်ခုတည်းနှင့် အကူအညီရယ်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။