ฉันควรใช้แบตเตอรี่ชนิดใดสำหรับรถบรรทุกของฉัน

เมื่อพูดถึงการขับขี่รถบรรทุก ไม่ว่าจะเป็นรถปิกอัพขนาดเบา รถแทรกเตอร์สำหรับการเกษตร หรือรถบรรทุก 18 ล้อ คุณจะต้องการพลังงานจากแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถสตาร์ทเครื่องได้แม้ในสภาพอากาศเย็นหรือหลังจากจอดไว้ข้ามคืนอย่างง่ายดาย ในขณะที่รถบรรทุกไม่สามารถสตาร์ทได้ง่ายเช่นนั้น เนื่องจากเหตุผลนี้ รถบรรทุกส่วนใหญ่จึงจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุ 100 แอมแปร์-ชั่วโมง หรือมากกว่า แบตเตอรี่โตคุชิมะ เราผลิตระบบแบตเตอรี่ความจุสูงแบบ 12V และ 48V ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาวะที่รุนแรงเป็นพิเศษ คู่มือการซื้อแบบครบถ้วนของคุณอยู่ด้านล่าง

เหตุใดรถบรรทุกจึงต้องการแบตเตอรี่ความจุสูง (มากกว่า 100Ah)

แบบเฉพาะ แบตเตอรี่รถยนต์ 12v สำหรับรถยนต์เก๋ง (Sedan) อาจใช้แบตเตอรี่ความจุ 50–70Ah อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลของรถบรรทุกต้องการกระแสแอมแปร์ในการสตาร์ท (cranking amps) มากกว่าเพื่อขับเคลื่อนเชื้อเพลิงและอากาศ นี่คือเหตุผลที่แบตเตอรี่ที่เหมาะสม แบตเตอรี่สำหรับรถพ่วง (tractor trailer) สำหรับรถบรรทุกหรือรถปิกอัพมักเริ่มต้นที่ 100Ah และสามารถสูงถึง 200Ah หรือมากกว่านั้น TOKUSHIMA มีแบตเตอรี่ให้เลือกในความจุ 100Ah, 150Ah และแม้แต่ 200Ah พร้อมค่ากระแสแอมแปร์ในการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ (CCA) สูง เมื่อคุณค้นหาแบตเตอรี่ ค้นหาแบตเตอรี่รถยนต์ สำหรับรถบรรทุก โปรดกรองผลลัพธ์เฉพาะแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่า 100Ah เท่านั้น TOKUSHIMA ได้รับการจัดอันดับว่าเป็นแบรนด์อันดับหนึ่ง แบรนด์แบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์โดยผู้ประกอบการกองยานพาหนะจำนวนมาก เนื่องจากแผ่นขั้วไฟฟ้าที่แข็งแรงและทนต่อการสั่นสะเทือน ในฟาร์ม รถแทรกเตอร์ แบตเตอรี่แทรกเตอร์ ก็จะต้องใช้แบตเตอรี่ความจุ 100Ah ขึ้นไป เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างเชื่อถือได้

การติดตั้งแบตเตอรี่แบบเดี่ยวเทียบกับแบบคู่

ไม่ใช่รถบรรทุกทั้งหมดที่ใช้แบตเตอรี่เพียงหนึ่งลูกเท่านั้น รถปิกอัพขนาดใหญ่และรถบรรทุกครึ่งพ่วงจำนวนมากถูกจำหน่ายพร้อมแบตเตอรี่สองลูก เหตุผลคือเพื่อเพิ่มความจุและเป็นระบบสำรอง อย่างไรก็ตาม มีความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับเรื่องแรงดันไฟฟ้า การต่อแบตเตอรี่ 12 โวลต์สองลูกแบบขนานจะรักษาแรงดันคงที่ไว้ที่ 12 โวลต์ แต่จะเพิ่มความจุเป็นหน่วยแอมแปร์-ชั่วโมง (เช่น แบตเตอรี่ 100Ah สองลูกเมื่อต่อแบบขนานจะให้ความจุรวม 200Ah) ส่วนการต่อแบตเตอรี่ 12 โวลต์สองลูกแบบอนุกรมจะให้แรงดัน 24 โวลต์ ซึ่งใช้ในรถบรรทุกหนักของยุโรป รถบรรทุกบางประเภทของกองทัพ และเครื่องจักรก่อสร้าง ทั้งนี้ รถบรรทุกไฟฟ้าหรือไฮบริดรุ่นใหม่บางรุ่นใช้ แบตเตอรี่ 48 โวลต์ ซึ่งจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ 12 โวลต์สี่ลูกในการต่อแบบ ชุด tOKUSHIMA นำเสนอชุดแบตเตอรี่ที่จับคู่กันอย่างเหมาะสมสำหรับทุกการต่อ – แบบอนุกรม ขนาน แบบขนาน

กลุ่ม 31 – ขนาดแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

เมื่อคุณออกไปซื้อ แบตเตอรี่สำหรับรถพ่วง (tractor trailer) คุณจะพบว่า แบตเตอรี่กลุ่ม 31 คือแบบที่ได้รับการยอมรับให้เป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรม แบตเตอรี่กลุ่ม 31 มีขนาดประมาณ 13 x 6.8 x 9.4 นิ้ว และให้ความจุ 100–120 แอมแปร์-ชั่วโมง แบตเตอรี่ AGM กลุ่ม 31 ของบริษัท TOKUSHIMA มีความจุ 100 แอมแปร์-ชั่วโมง กระแสสตาร์ทที่เย็น (CCA) 950 แอมแปร์ และทนต่อการสั่นสะเทือนได้ดี — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกครึ่งพ่วงที่วิ่งเป็นระยะทางหลายพันไมล์ต่อเดือน แบตเตอรี่กลุ่ม 24 หรือ 27 ที่มีขนาดเล็กกว่าสามารถใช้ได้ในกรณีของรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเบาลง อย่างไรก็ตาม กลุ่ม 31 ถือเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดเมื่อพิจารณาสำหรับยานพาหนะใดๆ แบตเตอรี่แทรกเตอร์ ที่ใช้งานในงานไถพรวนหนักหรือการลากจูง และเมื่อคุณต้องการใช้งานแบบปล่อยประจุลึก (deep cycling) สำหรับโหลดเสริมต่างๆ (เช่น ตู้เย็น หรือประตูยกสินค้า) แบตเตอรี่แบบปล่อยประจุลึก 12 โวลต์ ในขนาดกลุ่ม 31 — ซึ่งสามารถทนต่อการปล่อยประจุซ้ำๆ ได้ดีกว่าแบตเตอรี่แบบสตาร์ททั่วไป

กรณีพิเศษ: รถกอล์ฟ ระบบ 48 โวลต์ และความต้องการแบบปล่อยประจุลึก

การใช้งานแบตเตอรี่ในรถบรรทุกนั้นทับซ้อนกับยานพาหนะประเภทอื่นๆ ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกให้บริการนอกถนนบางรุ่นขับเคลื่อนด้วย แบตเตอรี่รถกอล์ฟ 12 โวลต์ (ขนาด GC2, 6 โวลต์แต่ละลูก) ต่อแบบอนุกรมเพื่อให้ได้ 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ประเภทนี้มีการใช้งานน้อยกว่ากลุ่ม 31 อย่างเห็นได้ชัด ในกรณีของรถบรรทุกไฟฟ้าหรือรถบรรทุกงานไฮบริด แบตเตอรี่แบบ แบตเตอรี่ 48 โวลต์ ธนาคาร (Bank) กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น TOKUSHIMA สามารถผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบ 48 โวลต์โดยเฉพาะ เพื่อแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบหนักๆ ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักได้หลายร้อยปอนด์ สุดท้ายนี้ เมื่อรถบรรทุกของคุณมีเครนดึง (winch), ระบบยกไฮดรอลิก หรือหน่วยแค้มป์เปอร์ (camper unit) ที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้า คุณจะต้องใช้ แบตเตอรี่แบบปล่อยประจุลึก 12 โวลต์ แบตเตอรี่แยกต่างหากเพื่อจ่ายพลังงานให้กับโหลดภายในบ้าน (house load) โดยไม่พึ่งพาแบตเตอรี่สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ ผู้ประกอบการจำนวนมากจึงติดตั้งแบตเตอรี่ AGM แบบกลุ่ม 31 ของ TOKUSHIMA สองลูกในยานพาหนะของตน: หนึ่งลูกสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ และอีกลูกหนึ่งเป็นแบตเตอรี่เสริมแบบลึก (deep cycle auxiliary) โดยเฉพาะ และโปรดจำไว้ว่า: แบตเตอรี่รถกอล์ฟแบบ 12 โวลต์ ไม่สามารถใช้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นจึงควรเลือกประเภทแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับงานเสมอ

คุณต้องการแบตเตอรี่ชนิดใดสำหรับรถบรรทุกของคุณ? เริ่มต้นด้วยความจุ: อย่างน้อย 100 แอมแปร์-ชั่วโมง (Ah) เลือก ยี่ห้อแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด เช่น TOKUSHIMA ซึ่งมีจำหน่ายในรูปแบบกลุ่ม 31, AGM และลิเธียม หนึ่ง แบตเตอรี่กลุ่ม 31 เพียงพอสำหรับการใช้งานกับรถปิกอัพส่วนใหญ่ ในกรณีของรถบรรทุกขนาดกลาง สามารถใช้แบตเตอรี่กลุ่ม 31 จำนวนสองลูกแบบต่อขนาน (12 โวลต์) หรือแบบต่อแบบอนุกรม (24 โวลต์) ได้ ส่วนในกรณีของเครื่องจักรกลการเกษตร ประมาณ แบตเตอรี่แทรกเตอร์ ถูกใช้งานใน TOKUSHIMA ซึ่งสามารถทนต่อแรงสั่นสะเทือนและอุณหภูมิสุดขั้วได้ และคุณต้องการ แบตเตอรี่แบบปล่อยประจุลึก 12 โวลต์ เพื่อจ่ายพลังงานเสริม โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับแบตเตอรี่แบบดีปไซเคิลแท้ — ไม่ใช่แบตเตอรี่สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีของยานพาหนะไฟฟ้าหรือไฮบริด ให้พิจารณา แบตเตอรี่ 48 โวลต์ การประเมินของคุณ ค้นหาแบตเตอรี่รถยนต์ โปรดจำไว้ว่าผลิตภัณฑ์แบรนด์ TOKUSHIMA ซึ่งจัดจำหน่ายโดย JOZOKING (TIANJIN) TECHNOLOGY Co., LTD. ให้โซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะตามความต้องการแก่ตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และออสเตรเลีย ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่สำหรับรถเทรลเลอร์-แทรกเตอร์ หรือแบตเตอรี่ 12 โวลต์สำหรับรถกอล์ฟคาร์ในยานพาหนะเพื่อการบริการ เรามีสินค้าครอบคลุมทุกความต้องการ