Anu-anong mga Salik ang Maaaring Magdulot para Kumain ang Apoy sa LiFePO4 na Baterya ng Kotse

Mas ligtas at mas matatag kaysa sa ibang lithium-ion, ang LiFePO4 na baterya na kasama sa ilan ay may mas mahabang buhay ng serbisyo sa iisang istruktura nito. Ngunit tulad ng karaniwang mga baterya, ang mga sistema ng imbakan ng Li-ion ay hindi walang panganib at isa sa mga panganib nito ay ang sunog. Mahalaga ang pag-unawa sa lahat ng mga panganib na ito upang 'magdisenyo ng mas ligtas na baterya' sa Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. Sa artikulong ito, titingnan natin kung ano ang mga dahilan kung bakit madaling masunog ang aming LiFePO4 na baterya para sa kotse, at alamin natin kung ano ang tamang disenyo at kung paano gamitin ang mga ito.

Mga Panloob na Maikling Sirkito

Ang internal short circuit ang pangunahing dahilan kung bakit nasusunog ang LiFePO4 battery. Ito ay nangyayari kapag ang separator sa loob ng baterya—na siyang naghihiwalay sa positibo at negatibong elektrodo—ay naapektuhan. Maaaring masira ang separator dahil sa mga kadahilanan tulad ng mababang kalidad sa paggawa, haba ng buhay ng baterya, o panlabas na presyon na nagbubutas nito, kaya nagkakaroon ng contact ang dalawang elektrodo. Dahil dito, lumilikha ito ng matinding pagtaas ng temperatura at maaaring magdulot ng pagsisimula ng pagsusunog sa electrolyte. Ang mga selulang LiFePO4 ay likas na mas matatag, ngunit maaari pa ring biglaang masira kahit sa iyong mga kamay. Sa Jozoking, pinaghuhusayan namin ang kalidad ng kontrol at gumagamit ng pinakamataas na uri ng hilaw na materyales upang makalikha ng pinakamainam na kapaligiran para sa baterya na manatiling bago at matibay sa lahat ng mahihirap na kondisyon.

Paglabis na pag-charge at Paglabis na pagbabawas ng singa

Ang sobrang pag-charge at sobrang pagbaba ng singa ay dalawang pangunahing sanhi ng pagsusunog ng baterya. Kapag binigyan ng bateryang LiFePO4 ng masyadong mataas na voltage, kung dumadaan ang masyadong maraming kuryente, magdudulot ito ng mas malaking daloy nang hindi dapat mangyari sa ganitong uri ng lithium iron phosphate na baterya: hindi dapat ito mapasok sa thermal runaway. Katulad nito, ang sobrang pagbabawas ng singa sa baterya ay makakasira sa istrukturang panloob nito na magiging dahilan ng kawalan ng katatagan, at hindi naman gusto ng sinuman na magkaroon ng aksidenteng maikling sirkito. Ang parehong proseso ay nagdudulot ng stress sa kemikal na komposisyon ng baterya at maaaring magresulta sa apoy kung hindi maingat na pinapamahalaan. Kaya sa huli, ang mahusay na pamamahala ng baterya na patuloy na sinusubaybayan ang voltage at kasalukuyang daloy ay malaking tulong upang maalis ang mga takot na ito. Unang prayoridad ang kaligtasan! Kasama namin ang pinakabagong teknolohiyang kompyuterisado sa pamamahala ng baterya at binuo ang awtomatikong proseso na kusang nagre-regulate sa bawat ikot ng pag-charge; ginagawa ito upang maprotektahan ang iyong investisyon at matiyak na hindi kailanman mainit nang labis ang baterya o magkaroon ng anumang mapanganib na aksidente.

Pisikal na Pinsala

Habang hindi napipinsala ang baterya na LiFePO4 dahil sa pag-crash, pagbagsak, o di-wastong paggamit, ang kaligtasan ay hindi nasasaktan. Kung masusunog, matutusok, o ma-deform ang kahon ng baterya, maaari itong payagan ang hangin na pumasok sa loob nito na nagdudulot ng pagbabago sa mga cell at posibleng magdulot ng maikling circuit. Ang mga cell na LiFePO4 ay mas matibay kumpara sa karamihan, ngunit hindi ito di-nasisira. Gayunpaman, ang pag-vibrate dulot ng paggamit sa sasakyan ay maaaring unti-unting paluwagin ang istruktura nito, gayundin ang maling paghawak, halimbawa, sobrang agresibong pag-install. Sa Jozoking, pinahahalagahan namin ang kaligtasan, kaya ang aming mga charger ay gawa sa anti-flammable na materyales at may kahon upang maprotektahan ito sa mga panlabas na pagkakaiba.