Jozoking (Tianjin) — nangungunang tagagawa ng baterya sa buong mundo.

1. Mabagal na Pag-ikot ng Motor: Ang pinakaklasikong sintomas.
2. Dilim na Ilaw at Mga Suliranin sa Kuryente.
3. Babala sa Indikador sa Dashboard.
4. Madalas na Kailangan ng Tulong sa Pagpapatakbo (Jump Start).
5. Pumapalpak o Namumuo ang Katawan ng Baterya.
6. Lumang Edad: Karamihan sa mga baterya ng sasakyan ay tumatagal ng 3–5 taon.
7. Amoy ng Panis na Itlog (Amoy ng Sulfur): Ang isang lumalabas na baterya ay maaaring magpalabas ng natatanging amoy ng panis na itlog (sulfur). Ito ay nagpapahiwatig na nasira ang baterya, sobrang init nito, at lumalabas ang gas nito. Inspeksyunin ito nang maingat.
8. Naka-corrode na mga Terminal: Ang malaking pula, abo, o berde-pulang pagbuo sa mga metal na terminal ng baterya ay maaaring pigilan ang mabuting koneksyon at magdulot ng mga problema sa pagsimula, bagaman minsan ay nakakatulong ang paglilinis.
Kung napapansin mo ang isa o higit pang mga palatandaang ito, lalo na ang mabagal na pag-ikot o ang ilaw ng babala, inirerekomenda na subukan ang iyong baterya ng isang propesyonal (libre sa karamihan ng mga tindahan ng bahagi ng sasakyan) sa pinakamaagang panahon. Ang isang nababagong baterya ay maaaring iwanan kang naka-stuck nang walang babala.

Siguraduhing pumili ng tamang baterya para sa iyong sasakyan.
Una, kailangan mong piliin ang tamang sukat. Sa huli, ang mga baterya ng kotse at ng truck ay ginagamit para sa iba’t ibang aplikasyon.
Pangalawa, kung kailangan mo lamang palitan ang isang karaniwang baterya, ang mga dry-charged battery o maintenance-free battery ay parehong mahusay na mga opsyon. Kung ang iyong sasakyan ay may start-stop system, dapat mong maingat na piliin ang pagitan ng EFB o AGM battery. Ang mga ito ay hindi magkakapalit na alternatibo; ang mga AGM battery ay nag-aalok ng mas mataas na kakayahan kaysa sa mga EFB battery.
Pangatlo, naniniwala ako na ang mga baterya ng TOKUSHIMA ay isang napakahusay na brand para sa mga baterya ng sasakyan.

Ang mga baterya para sa pagsisimula ng sasakyan ay nahahati sa tradisyonal na bateryang lead-acid at modernong bateryang lithium. Gayunpaman, ang mga bateryang lithium ay napakamahal at nakalaan lamang para sa mga de-kalidad na sasakyan. Kaya naman, tatalakayin natin nang eksklusibo ang mga bateryang lead-acid.
Kumuha tayo ng halimbawa ng mga bateryang TOKUSHIMA:
Plastik na kaso at takip: Gawa sa matibay na polypropylene na tumutol sa asido, ito ang naglalaman ng lahat ng panloob na bahagi at nagpapangalaga sa kanila laban sa mga kadahilanan sa kapaligiran.
Mga plato ng lead (positibong at negatibong elektrodo):
Positibong plato: Nakapaloob sa lead dioxide (PbO₂).
Negatibong plato: Gawa sa porous na lead (Pb).
Ang mga platong ito ay inilalagay nang pahalang kasama ang mga insulating separator upang mabuo ang mga hiwalay na selula ng baterya. Ang mas malaking bilang ng mga plato ay karaniwang nangangahulugan ng mas mataas na output ng kapangyarihan (cold cranking current).

1. Sa panahon ng pagsisimula, ang motor ay umiikot nang mabagal at mahina, lumalabas ang tunog na ‘clunking’, o kailangan ng maraming pagsubok upang magningning.
2. Sa idle, ang mga pangunahing ilaw ay malinaw na nababawasan ang liwanag; ang pagpapatakbo ng bintana at ang tugon ng sentral na screen ng kontrol ay mabagal; ang paggamit ng kuryente matapos i-off ang makina ay nagpapababa ng kapangyarihan ng baterya nang napakabilis.
3. Ang pula na babala na may hugis ng baterya sa instrument panel ay madalas na sumisilay habang nagmamaneho.
4. Ang kahon ng baterya ay namumulat o nabuo ng di-normal na hugis, o may mga puti/asul-berde na pulbos na kristal na deposito sa paligid ng mga terminal.
5. Ang sasakyan ay nakaranas na ng maraming pagkakataon ng ganap na pagkawala ng kapangyarihan ng baterya (pagkakalabas ng lahat ng karga) dahil sa nakalimutang ilaw, kung kaya’t kailangan ng jump-start.

Wala nang takdang iskedyul para sa pagpapalit ng mga baterya; ang desisyon ay dapat batay sa mga sintomas at sa pagsusuri.
Paggawa ng obserbasyon sa mga sintomas: Maalala mo ang malinaw na mga indikador na ating tinalakay kanina, tulad ng 'kahirapan sa pagsimula, nababawasan ang liwanag ng mga pangunahing ilaw, at namumulat na baterya'.
Pang-profesyon na pagsusuri: Ang pinakamaaasahang paraan ay gamitin ang isang propesyonal na battery tester para sa regular na pagsusuri (halimbawa, taun-taon) o kapag may mga nakikita nang kakaibang sintomas. Kung ang resulta ng pagsusuri ay nagpapakita ng malaking pagbaba sa kalusugan ng baterya o hindi sapat na cold-start current, kailangang palitan ang baterya.

Ang buhay ng mga baterya para sa sasakyan ay maaaring mag-iba-iba ng ilang taon, lalo na kapag isinasaalang-alang ang iyong mga gawi sa pagmamaneho.
Maraming salik ang nakaaapekto sa haba ng buhay ng mga baterya para sa sasakyan.
Halimbawa: ang mahinang pag-seal ng baterya ay nagdudulot ng mas mabilis na pag-evaporate ng electrolyte, kaya naman binabawasan nito ang operasyonal na buhay ng baterya.
Ang labis na mababang temperatura ng kapaligiran ay nagpapahinto ng halos buong galaw ng mga molekula ng electrolyte, kaya hindi na maipapadala ang kuryente mula sa baterya patungo sa electrical system ng sasakyan. Dahil dito, maikli ang buhay ng baterya.
Ang ilang brand na gumagamit ng mga lead plate na may mababang purity ay nagpapababa rin ng malaki ang operasyonal na buhay ng baterya.

Posible ito, ngunit ang tagumpay ay nakasalalay sa kalagayan ng baterya at uri ng sasakyan. Para sa karamihan ng karaniwang sasakyang gumagamit ng gasolina o diesel, ang pag-jump-start sa isang ganap na walang charge na baterya ay isang epektibong hakbang sa emergency, basta't isinasagawa nang tama at nauunawaan na ito ay pansamantalang solusyon lamang.

Ang pangunahing punto ay ito: Ang pag-jump-start ay gumagamit ng singil mula sa baterya ng sasakyang tumutulong upang pasimulan ang paggana ng makina, kung saan ang alternator ng sasakyan mismo ang magrerecharge sa baterya. Gayunpaman, kung ang baterya mismo ay pisikal na nasira o lubhang nabawasan ang kakayahan nito, maaaring hindi magtagumpay ang prosedurang ito.

Para sa karamihan ng mga karaniwang sasakyan na gumagamit ng gasolina o diesel, ang pagpapalit ng baterya nang personal ay lubos na posible. Ang gawaing ito, na isang simpleng bahagi ng pangangalaga sa sasakyan, ay maaaring makatipid sa iyo ng mga gastos sa paggawa. Gayunpaman, kung ang iyong sasakyan ay isang bagong modelo na may awtomatikong sistema ng pag-start at pag-stop, ang proseso ay naging bahagyang mas kumplikado. Ang mga sasakyan na may ganitong tampok ay karaniwang gumagamit ng espesyalisadong baterya tulad ng mga uri ng AGM o EFB. Pagkatapos ng pagpapalit, maaaring kailanganin ang pagre-rehistro ng impormasyon ng bagong baterya sa Battery Management System (BMS) ng sasakyan gamit ang dedikadong kagamitan. Kung hindi ito gagawin, maaaring magresulta sa mga pagkabigo ng sistema o sa pagbaba ng buhay-pang-ekonomiya ng baterya.

Ang mabilis na pagbaba ng singil ng baterya ng sasakyan (di-normal na pagtanda) ay halos laging dulot ng mga problema sa sasakyan o sa mga gawi sa paggamit, imbes na sa mismong baterya. Ito ay maliban kung ang iyong baterya ay gumagamit ng mga plato ng lead na may mababang kalinisan o mga ginamit na plato ng lead.
Ang mga sumusunod na kadahilanan ang maaaring magdulot ng mabilis na pagbaba ng singil ng baterya:
1. Hindi pagpapatay sa mga elektronikong device matapos patayin ang makina. Maaari itong magdulot ng pagkakawala ng singil sa iyong baterya sa loob ng gabi.
2. Madalas na maikling biyahe. Dahil ang mga baterya ng sasakyan ay umaasa sa pagkarga mula sa alternator habang nagmamaneho, ang madalas na maikling biyahe ay nagreresulta sa matagal na pagkawala ng singil ng baterya.
3. Ang matagal na pagkakaroon ng mataas na temperatura ay pabilisin ang pagtanda ng mga kemikal sa loob ng baterya at ang pagbubuhos ng tubig; ang labis na lamig ay malaki ang bawasan ang kapasidad na maaaring gamitin ng baterya, na maaaring magresulta sa kawalan ng kakayahang i-start ang sasakyan kahit na ganap itong nasingilan.

1. Hindi pagsuot ng protektibong kagamitan X
2. Pagkakabukod muna ng positibong terminal (+) X
3. Pagpapahintulot sa aksidental na pagkontak sa mga terminal X
4. Di-maingat na pagtatapon ng mga lumang baterya X
5. Pagkakakonekta muna ng negatibong terminal (-) sa panahon ng pag-install X
6. Mga hindi secure na koneksyon X

Ang susi sa pagpili ng bagong baterya para sa iyong sasakyan ay nasa pagkakatugma nito sa mga orihinal na teknikal na tukoy ng tagagawa at sa paggawa ng maliit na pag-aadjust batay sa iyong tiyak na kalagayan. Ang mga baterya ng brand na TOKUSHIMA ay galing sa Hapon, may warranty mula isang taon hanggang tatlong taon, kaya ang buhay na tagal ng mga baterya ng brand na TOKUSHIMA ay maaaring umabot sa 3 taon hanggang 10 taon.

Una, ipapaliwanag ko sa iyo ang posisyon sa merkado ng JOZOKING at TOKUSHIMA batteries. Mayroong 30 taong karanasan ang JOZOKING sa bagong enerhiya industriya. Nakakuha na ng mas maraming bansa sa buong mundo ang aming mga baterya.
Pangalawa, may tatlong pangunahing produktong base ang grupo ng JOZOKING sa Tsina, higit sa 10 subsidiary sa buong mundo, 80+GWh lead-acid battery production capacity, 20+GWh lithium battery production capacity, battery disposal capacity at patuloy na lumalago bawat taon.
Ikatlo, ang revenue mula sa R&D ay bumubuo ng 3%, ang mga taong nakikilahok sa R&D ay bumubuo ng 20%, mayroong pagtutulak na ginagawa kasama ang pangunahing unibersidad at industriya sa buong daigdig, mayroong 13 pambansang pangunahing produkto, kasalukuyan, ang grupo ng JOZOING ay nakatugon at nagpapadala ng suporta para sa SINOTRUK, Jianghuai Automobile, FAW jiefang, Wuzheng Group Lingong Mingyu heavy industry at iba pang mga kumpanya. Sa mga talakayin na may kaugnayan sa mga sentrong teknolohiya, maaari mong basahin ang opisyal na website, kung saan mayroong introduksyon tungkol sa teknolohiya.

80+GWh kapasidad sa paggawa ng lead-acid battery, 20+GWh kapasidad sa paggawa ng lithium battery, 1 milyong tonelada kapasidad sa recycling ng lead-acid battery bawat taon, 110,000 tonelada kapasidad sa pagproseso ng waste lithium battery at patuloy na lumalaki bawat taon.

Ang pangunahing negosyo ng JOZOKING ay kadalasang nakaugat sa negosyong baterya para sa elektrokotse, ang mga produktong baterya ay tumutukoy sa: baterya para sa elektrikong espesyal na kotse, baterya para sa bagong enerhiyang kotse, baterya para sa simulan-hinto ng kotse, baterya para sa timbang enerhiya, baterya para sa pagsasanay at iba pang uri ng mga baterya. Ang grupo ng JOZOKING ay isang pinuno sa internasyonal na industriya ng baterya na nagtatampok ng R&D, produksyon at pagsisimula.
Sa pamamagitan ng pagdadagdag, nagbibigay ang JOZOKING Group ng isang-tulak na solusyon para sa enerhiya ng imbakan at maaaring makapagbigay ng malakas na solusyon para sa imbakan ng enerhiya. Kasama sa mga solusyon ng grupo JOZOKING: portable na solusyon para sa imbakan ng enerhiya, solusyon para sa imbakan ng enerhiya ng gumagamit, industriyal at komersyal na solusyon para sa sistema ng imbakan ng enerhiya, smart microgrid na solusyon para sa imbakan ng enerhiya, at iba pa.

Sinertipika na lahat ng mga produkto ng JOZOKING at TOKUSHIMA sa mga batas at regulasyon. Nakapasa ang lahat ng mga produkto ng grupo ng JOZOKING sa inspeksyong pangkalidad, at maaaring tiwalaan ng mga konsumidor at agenteng. Sa dagdag pa, maaari naming ipresentahin ang iba't ibang patakaran ng WARRANTY ayon sa hiling ng aming mga kliente. Mayroong napakabuong koponan ng pasok-pasok ang grupo ng JOZOKING upang siguruhin ang serbisyo ng pasok-pasok.

Ang grupo ng JOZOKING ay nagbibigay malaking kahalagahan sa polusyon ng produkto sa kapaligiran, pinopromoha ang berdeng pag-unlad, at pinopromoha ang makahihigit na pag-unlad ng tao at kalikasan, na ito ang pangunahing konsepto ng pag-unlad ng kompanya. Mula sa disenyo ng produkto hanggang sa paggawa, mula sa aplikasyon hanggang sa pagbabago upang baguhin ang industriyal na estraktura, paraan ng produksyon at sirkulasyon ng produkto, nananatili ang baterya ng grupo ng JOZOKING sa mga konsepto ng berde, mababang-carbon at siklikong pag-unlad.
Ang pagbalik ng litso-iyon battery ay isang pandaigdigang problema mula nang maging mas popular ang litso-iyon battery. Noong 2019, itinatayo ng grupo ng JOZOKING ang sistema ng pagbabalik ng litso-iyon battery.

Kailangan ng 3 hanggang 5 araw para sa sample, at kailangan ng halos isang buwan para sa oras ng masang produksyon, depende sa bilang ng order.

Una sa lahat, sabihin sa amin ang iyong mga kinakailangan o application. pangalawa, nag-uugnay kami sa iyong mga kinakailangan o aming mga mungkahi. pangatlo, kinumpirma ng customer ang mga sample at naglalagay ng deposito para sa pormal na order. pang-apat, iniayos namin ang produksyon.

Oo. Paki-abala nang ipaalala sa amin ng maayos bago ang aming produksyon at kumpirmahin muna ang disenyo batay sa aming sample.

Ginagamit ang mga deep-cycle battery kapag 50% o higit pa ng kapasidad ay ginagamit bawat siklo. Ang pinakakommon na gamit ng deep-cycle battery ay sa mga aplikasyon na kailangan ng malalim at paulit-ulit na pagbaba ng korante, tulad ng makapangyayari na sistema ng kotse audio, trolling motors, golf carts, elektrikong wheelchair, o RV house power sources. Ang pampublikong seguridad at mataas na pagganap na mga sasakyan ay iba pang mga aplikasyon na nangangailangan ng espesyal na katangian ng deep-cycle battery.