Perinteisesti autot ovat ajaminneet benzinällä tai diesel polttoaineella. Nämä valmistetaan öljystä ja toivat ajoneuvon käyttöön tarvittavan energian. Mutta viimeisten vuosikymmenien aikana toinen akun tyyppi on kasvanut suosiota – liitiumioniaku. Nyt se on yleisin akutyyppi, joka käytetään autoissa, koska sitä on helppo ladata uudelleen ja sillä on pitkä elinajan, kaksi tekijää, jotka ovat erityisen hyödyllisiä kuljettajille.
Tärkein piirre TOKUSHIMA liitiumioniajusta on se, että se on latauskelpoinen akku. Se tarkoittaa, ettei sinun tarvitse ostaa uutta akkua joka kerta ennen kuin se loppuu. Sen sijaan sitä voidaan yksinkertaisesti colata ja ladata uudelleen. 12.8V LifePo4 &LITIUMI-IONI-akku niissä on tuhansia latauskykyjä, ja ne säilyttävät hyvän suorituskyvyn monen latauksen jälkeen. Se ei ole vain mukavaa auton omistajille, vaan se myös säästää rahaa.
Toinen liitiumioniakuun keskeinen etu säännöllisiin akkuihin nähden on, että ne ovat erittäin kevyitä. Kaikki nämä akut ovat raskaita ja hankalia, mikä vähentää auton tehokkuutta. Vastaavasti TOKUSHIMA liitiumioniakat ovat kevyempiä, mikä tekee niistä paremmin soveltuvia sähköautoihin. Kevyemmät autot ovat helpommin liikuttavia ja niiden käyttö vaatii vähemmän energiaa, mikä on hyvä sekä tehokkuudelle että planeetalle.
Sähköajoneuvot ovat ainutlaatuisia, koska ne käyttävät akkuja moottorin käynnistämiseen, eikä benzinää tai diesel polttoainetta. Akun tyyppi, joka on yksi parhaista käytettäväksi näissä sähköautoissa, on 25.6V LifePo4 &LITIUMI-IONI-akku . Ne eivät ole vain kevyitä, vaan niillä on myös suuri energiatallennuskyky. Tämä tekee niistä ideaalisia sähköajoneuvojen käyttöön, mikä mahdollistaa pitkän matkan kuljettamisen.
Hybridi-autot käyttävät myös liitännäisiä akkuja. Ne ovat harvinaisia ajoneuvoja, jotka täyttävät molemmat vaatimukset: sähkömoottori ja bensiinimoottori. Liitännäinen akku on akun tyyppi, jota käytetään hybridi-autoissa, ja se auttaa sähkömoottoria ajoon hiljaisesti ja tehokkaasti. Kun akun lataus laskee, bensiinimoottori käynnistyy takaisin lataamaan akkua. Lisäksi tämä yhdistelmä tekee siitä, että hybridi-autot kuluttavat vähemmän polttoainetta ja tuottavat vähemmän päästöjä, joten ne ovat planeetan ystäviä.
TOKUSHIMA Litiiumionipatterit koostuvat useista osiosta, mukaan lukien anoodi, katoodi ja elektrolyysi, sekä muista osista. Anoodi ja katoodi ovat patjan komponentteja, jotka vastaavat energian tallentamisesta ja vapauttamisesta, ja ne voivat mahdollistaa patjalle suuremman energian tallennuksen ennen kuin se saavuttaa kyllästytyksen pisteen. Elektrolyysi on erityinen vesiaine, joka siirtää energiaa anoodilta katoodille. Se toimii siltana, joka mahdollistaa energian virtauksen takaisin ja eteenpäin.
Tällä hetkellä yleisin akku sähköautoissa on litiiumionipatteri. Ne ovat kevyempiä, tehokkaampia energian käytössä ja niillä on pidempi elinikä kuin perinteisillä akkuilla. Teknologian edistys johtaa varmasti vieläkin uusihin ja innostaviin sovelluksiin 51.2V LifePo4 &LITIUMI-IONI-akku autoteollisuudessa. Tämä tarkoittaa, että tulevien ajojen ajoneuvot mahdollistavat voimakkaammat ja ympäristöystävällisemmät tarjoukset tulevaisuudessa.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
SL
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
MK
HY
AZ
BN
MN
MY
KK
UZ
JOZO GROUP
