Jozoking (Tianjin) – maailman johtava akkujen valmistaja.

1. Hidas moottorin käynnistys: Tämä on klassisin oire.
2. Himmeät valot ja sähköongelmat.
3. Ohjaustaulun varoitusvalo.
4. Tarve käyttää usein apukäynnistystä.
5. Pullistunut tai turvonnut akkukotelo.
6. Vanheneminen: Useimmat auton akut kestävät 3–5 vuotta.
7. Mätäneen munan haju (rikkipitoisuus): Vuotava akku voi lähettää erityisen mätäneen munan hajua (rikkiä). Tämä viittaa akun vaurioitumiseen, ylikuumenemiseen ja kaasun poistumiseen. Tarkasta akku huolellisesti.
8. Syövytettyjä napoja: Merkittävä valkoinen, tuhkanharmaa tai sinivihreä saostuma metallisilla akun napoilla voi estää hyvän yhteyden ja aiheuttaa käynnistysongelmia, vaikka puhdistaminen joskus auttaakin.
Jos huomaat yhden tai useamman näistä merkeistä, erityisesti hitaan käynnistysäänen tai varoitusvalon, on suositeltavaa saada akku testattua ammattimaisesti (useimmissa autotarvikeliikkeissä ilmaiseksi) mahdollisimman pian. Viallinen akku voi jättää sinut ilman varoitusta paikoilleen.

Varmista, että valitset oikean ajoneuvon akun.
Ensinnäkin sinun täytyy valita oikean kokoinen akku. Auton akut ja kuorma-auton akut ovat nimittäin tarkoitettu eri käyttötarkoituksiin.
Toiseksi, jos sinun tarvitsee vaihtaa vain tavallinen akku, niin kuivakäynnistysakut tai huoltovapaat akut ovat molemmat erinomaisia vaihtoehtoja. Jos ajoneuvossasi on start-stop-järjestelmä, sinun tulee valita huolellisesti EFB- tai AGM-akku välillä. Nämä eivät ole keskenään vaihdettavissa; AGM-akut tarjoavat suurempaa toiminnallisuutta kuin EFB-akut.
Kolmanneksi uskon, että TOKUSHIMA-akut ovat erinomainen merkki autoakulle.

Ajoneuvon käynnistysakut jaetaan perinteisiin lyijy-happoakuihin ja nykyaikaisiin litiumakuihin. Litiumakut ovat kuitenkin liian kalliita ja niitä käytetään ainoastaan korkealuokkaisten ajoneuvojen varalta. Siksi keskitämme huomion yksinomaan lyijy-happoakkuihin.
Otetaan esimerkiksi TOKUSHIMA-akut:
Muovikuoren ja kannen materiaali: Valmistettu kestävästä happoresistentistä polypropyleenistä; se sisältää kaikki sisäosat ja suojaa niitä ympäristötekijöiltä.
Lyijylevyt (positiiviset ja negatiiviset elektrodit):
Positiivinen levy: Pinnoitettu lyijydioxidilla (PbO₂).
Negatiivinen levy: Valmistettu hienojakoisesta lyijystä (Pb).
Nämä levyt asetellaan vuorotellen eristävien erottimien kanssa muodostaakseen yksittäisiä akkukennoksia. Levyjen lukumäärän kasvaessa akun teho (kylmäkäynnistysvirta) yleensä kasvaa.

1. Käynnistyksen aikana moottori kääntyy hitaasti ja heikosti ja tuottaa ’kolkuttavaa’ ääntä tai vaatii useita yrityksiä syttyäkseen.
2. Käynnissä olevassa autossa valot himmenevät huomattavasti, ikkunoiden toiminta ja keskitetyn ohjausnäytön reaktio hidastuvat; moottorin sammuttamisen jälkeinen sähkönkulutus tyhjentää akun erittäin nopeasti.
3. Mittariston punainen, akkumuotoinen varoitusvalo syttyy usein ajon aikana.
4. Akkukotelo on pullistunut tai muovautunut, tai valkoisia/sinivihreitä jauhemaisia kristallikertymiä ilmestyy navoihin.
5. Auto on joutunut useita kertoja kokonaan tyhjentyneen akun vuoksi (esimerkiksi unohtuneiden valojen takia), mikä on vaatinut käynnistystä apuakulla.

Akkuja ei vaihdeta tiukkojen aikataulujen mukaan; vaihtopäätös tehdään oireiden ja testaustulosten perusteella.
Oireiden havaitseminen: Muistat ehkä aiemmin käsitellyt selkeät oireet, kuten ”käynnistysvaikeudet, himmentyneet valot ja pullistunut akku”.
Ammatillinen testaus: Luotettavin tapa on käyttää ammattimaista akkutestaajaa säännöllisiin tarkistuksiin (esimerkiksi kerran vuodessa) tai silloin, kun ilmenee epäilyksiä aiheuttavia oireita. Jos testi osoittaa merkittävän heikkenemisen akun kunnossa tai riittämättömän kylmäkäynnistysvirran, akku on vaihdettava.

Autoakkujen kesto voi vaihdella vuosien ajan, erityisesti kun otetaan huomioon ajotottisuus.
Monet tekijät vaikuttavat autoakkujen käyttöiän pituuteen.
Esimerkiksi huono akun tiivistys johtaa nopeutettuun elektrolyytin haihtumiseen, mikä vähentää akun käyttöikää.
Liian alhaiset ympäröivän ilman lämpötilat saavat elektrolyytin molekyylit lähes kokonaan pysähtymään liikkeestä, mikä estää sähkötehon siirtymisen akusta auton sähköjärjestelmään. Tämä lyhentää siten akun käyttöikää.
Tiettyjen merkkien käyttämät epäpuhtaat lyijylevyt vähentävät myös merkittävästi akun käyttöikää.

Tämä on mahdollista, mutta onnistuminen riippuu akun kunnosta ja ajoneuvon tyypistä. Useimmille perinteisille bensiini- tai dieselajoneuvoille akun käynnistäminen toisen ajoneuvon avulla on toimiva hätätoimenpide, kunhan se suoritetaan oikein ja ymmärretään vain tilapäiseksi ratkaisuksi.

Tärkein seikka on seuraava: akun käynnistäminen toisen ajoneuvon avulla hyödyntää pelastusajoneuvon akun varausta moottorin käynnistämiseen, jonka jälkeen ajoneuvon oma vaihtovirtageneraattori lataa akun uudelleen. Jos kuitenkin akku on fyysisesti vaurioitunut tai merkittävästi heikentynyt, menettely ei välttämättä onnistu.

Suurimmalle osalle perinteisiä bensiini- tai dieselajoneuvoja akun vaihtaminen itse on täysin mahdollista. Tämä suhteellisen yksinkertainen auton huoltotoimenpide voi säästää työpanoksiin liittyviä kustannuksia. Jos kuitenkin ajoneuvosi on uudempi malli, jossa on automaattinen käynnistys-sammutusjärjestelmä, menettely muuttuu hieman monimutkaisemmaksi. Tällaiset järjestelmät käyttävät yleensä erityisiä akkuja, kuten AGM- tai EFB-tyyppisiä akkuja. Akun vaihdon jälkeen uuden akun tiedot on usein rekisteröitävä ajoneuvon akunhallintajärjestelmään (BMS) erityisellä laitteistolla. Jos tätä ei tehdä, se voi johtaa järjestelmän toimintahäiriöihin tai lyhentää akun käyttöikää.

Auton akkujen nopea tyhjeneminen (epänormaali ikääntyminen) johtuu lähes aina ajoneuvon ongelmista tai käyttötavoista, ei itse akusta. Tämä pätee kuitenkin vain silloin, kun akussa ei käytetä alapuhdistettuja lyijylevyjä tai uudelleenkäsiteltyjä lyijylevyjä.
Seuraavat tekijät voivat aiheuttaa nopean akun tyhjenemisen:
1. Sähkölaitteiden pois kytkeminen jättäminen tekemättä moottorin sammuttamisen jälkeen. Tämä voi tyhjentää akun yhden yön aikana.
2. Usein lyhyet ajomatkat. Koska auton akut latautuvat ajon aikana vaihtogeneraattorilta, usein lyhyet ajomatkat johtavat akun pitkäaikaiseen purkautumiseen.
3. Pituudeltaan kestävät korkeat lämpötilat kiihdyttävät akun sisäisten kemikaalien ikääntymistä ja veden haihtumista; äärimmäisen kylmä lämpötila vähentää merkittävästi akun käytettävissä olevaa kapasiteettia, mikä voi johtaa siihen, että akku ei pysty käynnistämään ajoneuvoa edes täysin ladattuna.

1. Suojavarusteiden puuttuminen X
2. Positiivisen napaliitoksen (+) irrottaminen ensin X
3. Napaliitosten tahaton kosketus toisiinsa X
4. Vanhojen akkujen huoliton hävittäminen X
5. Negatiivisen napaliitoksen (–) kytkeminen ensin asennuksen aikana X
6. Epävarmat liitokset X

Avain uuden akun valinnassa on sovittaa se alkuperäisen valmistajan määrittämiin teknisiin vaatimuksiin ja tehdä pieniä säätöjä omien olosuhteidesi mukaan. TOKUSHIMA-merkkiset akut ovat peräisin Japanista, ja niiden takuu kestää yhdestä kolmeen vuoteen. TOKUSHIMA-merkkisten akkujen käyttöikä voi näin ollen olla 3–10 vuotta.

Ennen kaikkea, anna minun kertoa sinulle JOZOKING- ja TOKUSHIMA-akkujen markkinasijoittelusta. JOZOKINGilla on 30 vuotta kokemusta uuden energian teollisuudessa. Akkujemme on myyty yli 60 maassa koko maailmassa.
Toiseksi, JOZOKING-ryhmällä on kolme suurta tuotantokeskustaan Kiinassa, yli 10 toimintaa maailmanlaajuisesti, 80+GWh puhallakon akkujen tuotantokapasiteetti, 20+GWh liitiumakkujen tuotantokapasiteetti sekä akkujen kierrätyskyky, ja se kasvaa joka vuosi.
Kolmanneksi, vuosittainen tutkimus- ja kehitysmeno on 3 %, tutkimus- ja kehitystyöntekijät muodostavat 20 %, yhteistyötä maailmanluokan yliopistojen ja teollisuusjärjestöjen kanssa, joilla on 13 kansallista tärkeää tuotetta. Tällä hetkellä JOZOING-ryhmä on saavuttanut yhteistyötä ja tukemista SINOTRUK:n, Jianghuai Automobilen, FAW Jiefangin, Wuzheng Groupin Lingong Mingyu raskaiden teollisuuden ja muiden yritysten kanssa. Liittyen keskeisiin teknologioihin voit selata virallista verkkosivua, jossa on tekninen esittely.

yli 80 GWh vedylippujakkuja tuotantokapasiteetti, yli 20 GWh litiumjakkuja tuotantokapasiteetti, miljoona tonnia vedylippujakkuja kierrätyskyky vuodessa, 110 000 tonnia jätelitiumjakkuja käsittelevää kapasiteettia ja se kasvaa jatkuvasti joka vuosi.

JOZOKING:n pääliiketoiminta keskittyy pääasiassa sähköajoneuvojen akkuja koskevaan liiketoimintaan, ja akkujen tuotteet sisältävät: sähköisten erikoisajoneuvojen voimakupit, uusiutuvan energian ajoneuvojen voimakupit, ajoneuvojen käynnistys- ja pysäytysakkut, energianvarastointiakkut, varakkut sekä muiden tyyppien akkut. JOZOKING-ryhmä on kansainvälinen johtava akkuteollisuuden yritys, joka yhdistää tutkimuksen, kehityksen, tuotannon ja myynnin.
Lisäksi JOZOKING-ryhmä tarjoaa yhdenmukaisia systeemijärjestelyitä koskevia energianvarastointiratkaisuja ja on vahva energianvarastointiratkaisujen toimittaja. JOZOKING-ryhmän ratkaisut sisältävät: kannettavan energianvarastointiratkaisut, kuluttajan energianvarastointiratkaisut, teollisuuden ja kaupan energianvarastointijärjestelmien ratkaisut, älykkään mikroverkon energianvarastointiratkaisut ja niin edelleen.

Kaikki JOZOKINGin ja TOKUSHIMAn tuotteet ovat sertifioitu laeista ja asetuksista. JOZOKING-ryhmän kaikki tuotteet ovat päässyt läpi valtuutetun laadun tarkastuksen, ja kuluttajat ja toimittajat voivat luottaa niihin. Lisäksi voimme tarjota erilaisia TAKE-WARRANTY-politiikkoja asiakkaiden pyynnöstä. JOZOKING-ryhmällä on todella täydellinen myyntipalvelujoukko varmistaakseen myyntipalvelut.

JOZOKING-ryhmä kiinnittää erityistä huomiota tuotteiden saastuttamiseen ympäristöön, edistää vihreää kehitystä ja ihmisen ja luonnon harmonisen kehityksen edistämistä, mikä on yrityksen keskeinen kehityskäsitys. JOZOKING-ryhmän akkujen käytännöt perustuvat vihreään, matalapäästöiseen ja kierrättävään kehitykseen tuotteen suunnittelusta valmistukseen, käyttöönotosta uudelleenkäyttöön teollisen rakenteen, tuotantotapojen ja tuotteenkierron uudistamiseksi.
Lituumionakkien kierrätys on ollut maailmanlaajuinen ongelma, kun lituumionakit ovat yhä suosittuneet. JOZOKING-ryhmä perusti lituumionakkien kierrätysjärjestelmän vuonna 2019.

Näyte kestää 3–5 päivää, suurkapasiteettiaikaa tarvitaan noin kuukausi, riippuen tilauksen määrästä.

Ensinnäkin kerro vaatimuksistasi tai sovelluksestasi. Toiseksi, lainaamme vaatimuksistasi tai ehdotuksistamme. Kolmanneksi asiakas vahvistaa näytteet ja maksaa talletuksen muodolliseen tilaukseen. Neljänneksi järjestämme tuotannon.

Kyllä. Ilmoita meille virallisesti ennen tuotantoa ja vahvista ensin suunnitelma näyttöesimerkissämme perusteella.

Sykloppimaiset akut käytetään, kun kykyä käytetään 50 %:n tai enemmän jokaisessa sykleissä. Sykloppimaisia akkuja käytetään usein sovelluksissa, jotka edellyttävät syvää, toistuvaa latausta, kuten voimakkaita auton äänijärjestelmiä, kalastusmoottoreita, golfkärryjä, elektroniikkapuoleisia pyöreitä tai RV:n talon virtalähteitä. Julkinen turvallisuus ja korkean suorituskyvyn ajoneuvot ovat muita sovelluksia, joissa vaaditaan sykloppimaisen akun erityisominaisuuksia.