La batterie TOKUSHIMA BT5A-3 pour moto dispose d'un design innovant semi-sec avec charge sans entretien. Sa structure interne utilise des plaques en alliage au plomb-calcium à lugs centraux, offrant des performances de décharge extrêmement élevées. Le séparateur en sac en polyéthylène possède une microporosité élevée, réduisant efficacement la perte d'eau. De plus, le port de remplissage supérieur de la batterie a été amélioré, simplifiant le processus d'ajout d'électrolyte tout en réduisant davantage la perte d'eau, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de la batterie.
| Marque : TOKUSHIMA | ![]() |
| Modèle : BT5A-3 12V 5Ah | |
| CCA : 65 | |
Type de terminal :
| |
| Poids : 1,94 kg | |
| Dimensions : 120*61*130 mm | |
| Garantie : 2 à 3 ans | |
| Optionnel : |
La batterie est expédiée à l'état sec et doit être activée en ajoutant de l'électrolyte avant la première utilisation.
En raison de l'absence de liquide à l'intérieur, il peut être stocké pendant plusieurs années sans dégradation.
L'électrolyte doit être ajouté avant la première utilisation, et un chargement peut être nécessaire.
Peut être stocké 2 à 5 ans à l'état sec.
Sans électrolyte, les plaques sont moins sujettes à la dégradation.
N'activer que si nécessaire.
| Type d'électrolyte | température de fonctionnement minimale | Performances à basse température |
| Électrolyte ordinaire à base d'eau | -20℃ | ★★☆ |
| DMSO | -50℃ | ★★★☆ |
| Électrolyte mixte à base de sulfoxyde de cyclobutane | -65℃ | ★★★☆ |
| Électrolyte HBF₄+Mn(BF₄)₂ | -90℃ | ★★★★★ |