Ավտոմոբիլները սահմանադրականորեն գազոր կամ դիեզելյան կառուցվածքներով էին շահում: Այս կառուցվածքները սարքված են օիլից և տարածում են ավտոմոբիլների գործարարության համար պահանջվող էներգիան: Բայց վերջին մի քանի տարիների ընթացքում մեկ այլ տեսակի ակումուլյատոր ստացել է հաճախորեն օգտագործվել — լիթիում-իոնային ակումուլյատորը: ឥ այժմ դա հաճախակից ակումուլյատորն է, որը օգտագործվում է մեքենաներում, քանի որ դա հարմար է ավելացնել և ունի երկար տարիք, երկու արդյունքներ, որոնք ավտոմոբիլի մաքուրների համար անհրաժեշտ են:
ՏŌԿՈՍՀԻՄ լիթիում-իոնային ակումուլյատորի ամենահիմնական 특징ը այն է, որ դա ավելացվող ակումուլյատոր է: Դա նշանակում է, որ դուք չեք պետք գնել նոր ակումուլյատոր յուրաքանչյուր անգամ, երբ այն ավելացվում է։ Այլինք դա պարզապես կարող է միացնել և ավելացնել։ 12.8V LifePo4 &LITHIUM-ION Բատարեա դրանք ունեն հազարավոր ավելացման հնարավորություններ, և դրանք պահում են լավ արդյունքներ շատ ավելացման հետո: Այն հարմար է մեքենաների իրավունքահoldersների համար, բայց նաև փոխանցում է գումար:
Լիթիումի իոնային ակումուլյատորների մեկ այլ կարևոր գործառույթն է՝ դրանք շատ սեփական են: Բոլոր այդ ակումուլյատորները կշռում են շատ և դաշնակ են, ինչը ավտոմոբիլի արդյունավետությունից հանում է: Դեպի հակառակը, TOKUSHIMA լիթիումի իոնային ակումուլյատորները սեփական են, ինչը դրանց ավելի հարմար դարձնում է էլեկտրական ավտոմոբիլների համար: Սեփական ավտոմոբիլները ավելի հեշտ են շարժվում և պահանջում են պակաս էներգիա՝ ինչը լավ է արդյունավետության և միության համար:
Էլեկտրամուշավոր միջավայրները հատուկ են, քանի որ նրանք առաջացվում են ակումուլյատորների կողմից, չէլ բենզինի կամ դիեզելյան գազի միջոցով։ Այդ էլեկտրամուշավոր միջավայրների համար օգտագործվելու արմատներից մեկը է 25.6V LifePo4 & LITHIUM-ION Բատարեյ ։ Չմիա Wallpaper են սպաստ, այլ նաև կարող են պահել շատ էներգիա։ Դա դրանց արմատավոր է դարձնում էլեկտրամուշավոր միջավայրների համար՝ հնարավորություն տալով երկար հեռավարություններ անցնել։
Հիբրիդ միջավայրները նույնպես օգտագործում են լիթիումի իոնային ակումուլյատորներ։ Դրանք հարիվ միջավայրներ են, որոնք համապատասխանում են այդ երկու պայմաններին. էլեկտրամուշավոր մոտոր և բենզինային շարժիչ։ Լիթիումի իոնային ակումուլյատորն օգտագործվում է հիբրիդ միջավայրներում՝ օգնելու համար մոտորին անցնել միացած և արդյունավետ ձևով։ Երբ ակումուլյատորի բարձրությունը նվազում է, գազային շարժիչը միացում է՝ օգնելու համար ակումուլյատորին վերականգնելու համար։ Նաև այս համատեղելիությունը հիբրիդ միջավայրներին թույլ է տալիս օգտագործել պակաս կառուցվածք և արդյունավետ ենթարկություններ արտադրելու համար, որպեսզի դրանք դարձնեն միացյալ գլոբալ միջավայրը։
TOKUSHIMA ինքնության լիտհիում իոնային ակումուլյատորները բաղկացած են մի շարք բաժներից, ներառյալ անոդ, կաթոդ և էլեկտրոլիտ, այլ մասերից։ Անոդը և կաթոդը ակումուլյատորի մասնավոր կոմպոնենտներն են, որոնք պահում են և արձնում են էներգիան, դրանք կարող են թույլատրել ակումուլյատորին պահել ավելի շատ էներգիա, մինչև սահմանափակում։ Էլեկտրոլիտը հատուկ հեղուկ է, որը փոխանցում է էներգիան անոդից կաթոդի։ Դա սարք է, որը թույլատրում է էներգիային հոսքը հետ և դեպի առաջ։
Հանգաման ժամանակ, էլեկտրական մեքենաներում ամենատարածված ակումուլյատորը լիտհիում իոնային ակումուլյատորն է։ Նրանք ենթարկվում են գնահատվելու որպես 軽い, ավելի էներգիային արդյունավետ և ունեն ավելի երկար տարիք, քան սովորական ակումուլյատորները։ Տեխնոլոգիական զարգացումները հավանաբար կունենան նոր հետաքրքիր կիրառություններ՝ 51.2V LifePo4 &LITHIUM-ION ակումուլյատոր մեքենայականության մեջ։ Սա նշանակում է, որ ապագային մեքենաները կարող են անցնել ավելի ուժեղ և միրուկային առաջարկներին ապագային։
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
SL
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
MK
HY
AZ
BN
MN
MY
KK
UZ
JOZO GROUP
