Apa yang Perlu Dilakukan Jika Bateri Kereta Asid Plumbum Telah Ditinggalkan untuk Jangka Masa Lama dan Kini Rosak

Bateri kereta plumbum bebas penyelenggaraan yang tertutup dan tidak digunakan akan kelihatan mati setelah dibiarkan dalam jangka masa lama. Tidak seperti bateri litium yang boleh rosak jika habis sepenuhnya atau bateri cas kering yang mempunyai elektrolit boleh diganti, sel asid plumbum bebas penyelenggaraan yang tertutup bukanlah kes 'semua hilang', tetapi rawatan khas diperlukan untuk memulihkannya. Di Jozoking (Tianjin) Technology Co, Ltd., kami tahu apa yang diperlukan untuk mencari penyelesaian yang boleh dipercayai bagi masalah penyimpanan kuasa seperti menghidupkan semula bateri yang hampir mati dengan cepat dan selamat.

Kenali Bateri Anda—Tertutup (Beberapa Penyelenggaraan, Asid Plumbum)

Bateri asid plumbum tertutup bebas penyelenggaraan adalah selamat dan mudah digunakan tanpa perlu menambah air atau memeriksa paras elektrolit. Walau bagaimanapun, jika bateri sebegini dibiarkan tidak digunakan dalam tempoh yang panjang akibat pencejeraan sendiri dan pengkristalan sulfat, hablur sulfat mungkin terbentuk pada plat-platnya sehingga mengurangkan prestasi. Mulakan dengan memeriksa bateri tersebut. Jika kesan bateri tidak rosak dan tidak bocor teruk, ia mungkin masih boleh dipulihkan. Berbeza dengan sel litium yang sering kali mati kekal apabila cajnya habis sepenuhnya, atau bateri biasa di mana elektrolit boleh diisi semula, bateri tertutup anda direka bentuk untuk memerlukan sedikit penyelenggaraan, tetapi mempunyai kemungkinan untuk pulih kembali dalam kebanyakan kes.

Cara menyelamatkan bateri anda dengan selamat

Kecuali jika tahap elektrolit telah kering — yang tidak boleh ditentukan secara langsung pada bateri tertutup, hanya boleh dijangka berdasarkan sejarah dan rupa bateri tersebut — anda mungkin boleh mengecasnya dengan bateri lain atau menggunakan pengecas khusus. Sambungkan terminal positif bateri yang baik kepada terminal positif bateri yang lemah dan lakukan perkara yang sama untuk sambungan negatif, kemudian biarkan pemindahan cas berlaku selama beberapa minit. Proses ini mungkin dapat melarutkan sedikit pembentukan sulfat dan memulihkan sebahagian kapasiti. Di sini, di Jozoking, semuanya berkaitan dengan perkara ini dan kami menasihatkan anda menggunakan produk berkualiti tinggi sahaja kerana sambungan yang salah atau pengecasan berlebihan boleh menyebabkan bahaya. Jika masih ada cas yang tinggal, jangan biarkan bateri dalam keadaan ini kerana akhirnya ia akan rosak; sebaliknya, biarkan bateri menyejuk dan cas semula pada hari yang sama dengan pengecas pintar berkualiti baik.

Bilakah Memperhitungkan Penggantian

Jika bateri mengalami kehilangan elektrolit yang teruk atau kerosakan dalaman, yang berkemungkinan berlaku jika bateri tidak dapat mengekalkan cas setelah cuba diaktifkan semula, maka penggantian adalah tindakan selamat yang perlu diambil. Bagi bateri tertutup tanpa penyelenggaraan yang tidak direka untuk diisi semula elektrolitnya, cubaan memulihkan bateri yang sangat terosong atau telah disalahgunakan boleh menyebabkan prestasi yang tidak memuaskan atau mencipta situasi yang tidak selamat. Sebagai pelopor dalam penyelesaian kuasa inovatif, Jozoking (Tianjin) Technology Co., Ltd. mencadangkan pelanggan mengambil kira aspek keselamatan dan kecekapan dengan memilih bateri baharu jika usaha mengaktifkan semula bateri sedia ada tidak berjaya, supaya kenderaan mereka kekal boleh dipercayai di jalan raya.

Jadi, secara ringkasnya, adalah berbaloi untuk mencuba mengecas semula atau memulakan bateri asid plumbum bebas penyelenggaraan yang telah mati dengan berhati-hati kerana dalam banyak kes, ini masih boleh menghidupkannya semula, tetapi situasi terburuk ialah apabila bateri kereta ini perlu diganti sepenuhnya. Dengan asas-asas ini, anda boleh membuat keputusan yang bijak bagi memastikan sistem kuasa anda berfungsi dengan lancar.