ကားဘက်ထရီတစ်လုံးကို မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်နည်း

ကားဘက်ထရီတစ်လုံးကို မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်နည်း။

ကားအတွက် ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် လုပ်သမ်းခုန်သမ်းစရိတ်များကို ချွေတာပေးနိုင်သော ရှင်းလင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် ရနှိုင်သော ဘက်ထရီနည်းပညာများသည် ရှေးခေတ် ခေါင်းစဥ်အက်စစ်မှ ခေတ်မီလစ်သီယမ်-အိုင်အွန်အထိ အမျိုးမျိုးရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အသေးစိတ်အာရုံစိုက်မှုနှင့် သင်လက်တွေ့တပ်ဆင်နေသည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားကို နားလည်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် လုပ်ဆောင်ရမည့် အဆင့်များကို အဆင့်ဆင့်ဖော်ပြပေးပါမည်။ ထို့အပ alongside နည်းပညာများကြား အရေးကြီးသော ကွဲပြားမှုများကိုလည်း ဖော်ပြပေးပါမည်။ ထိုသို့ဖော်ပြခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် လုံခြုံစေပါမည်။

၁။ လုံခြုံရေးကို အရင်ဆုံးထားပါနှင့် လိုအပ်သော ကိရိယာများ

စတင်မည့်အခါ လုံခြုံရေးကို ဦးစားပေးပါ။ အက်ဆစ်နှင့် သေးငယ်သော ခြစ်နှီးမှုများမှ ကာကွယ်ရန် လက်အိတ်များနှင့် လုံခြုံရေးမျက်မှန်များ ဝတ်ဆင်ပါ။ ယာဥ်ကို မြေညီသော နေရာတွင် ရပ်ထားပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားကာ သော့ကို အီဂျင်နီရှင်မှ ဖုံးထားပါ။

လိုအပ်သော ကိရိယာများကို စုစည်းပါ ကားမှ ဘက်ထရီကို ဖုံးထုတ်ရန် လိုအပ်သော ကိရိယာများ သာမန်အားဖြင့် သင့်အနေဖြင့် အောက်ပါကိရိယာများ လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။

• ဝရှ်များ သို့မဟုတ် ဆောကက်များ အစု (သာမန်အားဖြင့် ၈မီမီ၊ ၁၀မီမီ သို့မဟုတ် ၁၃မီမီ)

• ဘက်ထရီ အဆုံးသွေးသော သန့်စင်ရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာ ဘရပ်ရှ်

• ခြစ်နှီးမှုကို ကာကွယ်ရေး ဝါရှ်များ သို့မဟုတ် စပရေး

• ဘက်ထရီ အထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ဆောကက်

ဤကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် အသင်းဖြစ်အောင် ပြင်ဆင်ထားခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါလိမ့်မည်။

၂။ ဟောင်းသော ဘက်ထရီကို ဖုံးထားခြင်း

ယာဥ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်ကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် မှန်ကန်သော ဖုံးထားမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကြိုးများကို ဖုံးထားသည့်အခါ မှန်ကန်သော အစီအစဥ်ကို အမြဲလိုက်နာပါ။

1. ထိပ်ဖျားများကို သတ်မှတ်ပါ။ တွေ့ရှိပါ ကားဘက်ထရီထိပ်ဖျား ချိတ်ဆက်မှုများ။ အပေါင်းထိပ်ဖျားကို အများအားဖြင့် အနီရောင်ဖုံးအ покရောင် သို့မဟုတ် ပလပ်စ် (+) သင်္ကြန်းဖြင့် မှတ်သားထားပြီး အနုတ်ထိပ်ဖျားကို အများအားဖြင့် အမည်းရောင် သို့မဟုတ် မိုင်နပ်စ် (-) သင်္ကြန်းဖြင့် မှတ်သားထားပါသည်။

2. အနုတ်ထိပ်ဖျားကို ပထမဆုံး ဖြုတ်ပါ။ သင့်ဝရှ်ခ်ကို အသုံးပြု၍ အနုတ် (အမည်း) ထိပ်ဖျားကို ချိတ်ဆက်ထားသော ကလမ့်ပ်ပေါ်ရှိ ဘော်လ်ট်ကို ဖွင့်ပြီး ကြိုးကို ဖုတ်ထုတ်ပါ။ အမှတ်မထင် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်မှုမဖြစ်စေရန် ကြိုးကို ဘက်ထရီမှ အကုန်အကျ ဝေးရာသို့ သေချာစွာ ထည့်ပေးပါ။ အနုတ်ထိပ်ဖျားကို ပထမဆုံး ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် သင့်ဝရှ်ခ်သည် မြေပေါ်နှင့် ထိလျှပ်မှုရှိသော သံမဏိများနှင့် ထိတွေ့မှုဖြစ်ပါက ဘက်ထရီကို အတိုချိုးခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖျောက်ပေးပါသည်။

3. အပေါင်းထိပ်ဖျားကို ဖြုတ်ပါ။ ထို့နောက် အပေါင်း (အနီ) ထိပ်ဖျားကို ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးကို ဖွင့်ပြီး ဖုတ်ထုတ်ပါ။

4. ဖိမှုကို ဖြုတ်ပါ။ ဘက်ထရီကို နေရာတက်စေရန် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘရက်ကက် သို့မဟုတ် ကလမ့်ပ်ကို ရှာဖွေ၍ ဖြုတ်ပါ။ ဟောင်းနေသော ဘက်ထရီကို သေချာစွာ မှုန်းမှုန်းဖြင့် မှုန်းထုတ်ပါ။ သတိပြုရန် - စံသတ်မှတ်ချက်အရ အသုံးများသော 12v ဘာတီ ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် ၃၀-၅၀ ပေါင်အထိ အလေးချိန်ရှိနိုင်ပြီး ကုန်းယာဉ်ဘက်ထရီ ပိုမိုလေးသွားနိုင်ပါသည်။ အထက်ဖက်ကို မဟုတ်ဘဲ ခြေထောက်များဖြင့် မှုန်းပါ။

၃။ မတူညီသော ဘက်ထရီနည်းပညာများကို နားလည်ခြင်း

သင့်အသစ်သော ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ရန်မှီ သင်လုပ်ဆောင်နေသည့် အထူးနည်းပညာကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အများအားဖြင့် အများအပြားသော အမျိုးအစားများတွင် ထူးခြားသော အရည်အသွေးများနှင့် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ အကူအညီများ ရှိပါသည်။

အော်တိုမော်တော် လေဒ်-အက်စစ် ဘက်ထရီ - ဤသည်မှာ ရှေးရိုးသော အလိုအပ်ချက်အဆီဘက်ထရီ ဖြစ်ပြီး စံနှုန်းအတိုင်း ရေစိုသော အမျိုးအစားများလည်း ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စျေးနောက်ကျပါသည်။ ထို့အပြင် အသုံးများပါသည်။ တပ်ဆင်ရာတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အက်စစ်ဓာတ်ငွေ ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ စံနှုန်းအတိုင်း အသုံးပျော်များရာတွင် အများဆုံးအသုံးပျော်သော ကုန်းယာဉ်ဘက်ထရီ ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

AGM အော်တိုမော်တော် ဘက်ထရီ - တစ်ခု agm အသုံးပြုသည့် ကားဘက်ထရီ (အာစော်ဘင်တ် ဂလပ်စ် မက်) သည် ပိုမိုတိုးတက်သော လေဒ်-အက်စစ် ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါသည်။ ရေစိုသော ဘက်ထရီများနှင့် မတူဘဲ ၎င်းတို့သည် ရေမျောမှုမရှိပါ၊ အတွင်းပိုင်း ပိုမိုနိမ့်သော ခုခံမှုရှိပါသည်။ အနက်ရှိုင်းသော အားသုံးခြင်းကို ပိုမိုကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စတော့-စတော့ စနစ်များနှင့် လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များ များပါသည့် ယာဉ်များတွင် အသုံးများပါသည်။ စံနှုန်းအတိုင်း တပ်ဆင်မှုအဆင်များသော အထူးအဆင်များ မလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်အားပေးခြင်းကို ပိုမိုအားနည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ယာဉ်၏ အားဖြည့်စနစ်သည် သ совместимဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

EFB ဘက်ထရီ - တစ်ခု eFB ဘက်ထရီ (မြှင့်တင်ပေးထားသော ရေစိုနေသည့် ဘက်ထရီ) သည် ရေစိုနေသည့် ဆဲလ် ဘက်ထရီ၏ မြှင့်တင်ပေးထားသည့် ဗားရှင်းဖြစ်ပါသည်။ ယင်းသည် စံနှုန်းအတိုင်း ရေစိုနေသည့် ဘက်ထရီများနှင့် AGM နည်းပညာကြား အကွာအဝေးကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ အခြေခံအဆင့် စတော့ပ်-စတော့ပ် ယာဉ်များတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရပါသည်။ eFB ဘက်ထရီ ဤအမျိုးအစားများသည် စံနှုန်းအတိုင်းသော ဘက်ထရီများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် စက်ဝိုင်းသက်တမ်းကို ပေးစေပါသည်။ တပ်ဆင်မှုသည် စံနှုန်းအတိုင်းသော ခေါင်းစဥ်အက်စစ် ဘက်ထရီများနှင့် အတူတူပဲ ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် AGM နည်းပညာကဲ့သို့ပဲ သူတို့သည် သေးငယ်သည့် အားသွင်းမှုစနစ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည့် စနစ်ကို အကူအညီပေးပါသည်။

လစ်သီယမ် အိုင်ယွန် ကားဘက်ထရီ - ဤအမျိုးအစားကို အထူးသတိပြု၍ ခွဲခြားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်များတွင် လစ်သီယမ်ကို အသုံးပြုသည့် အသုံးပုံနှစ်မျိုး ရှိပါသည်။

1. စတာတ်အိုင်င် လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ (စတာတ်အိုင်င်အတွက် လစ်သီယမ် အိုင်ယွန် ကားဘက်ထရီ) - ဤဘက်ထရီများကို ရေးရှိုးသည့် ဘက်ထရီများကို အစားထိုးရန်အတွက် အထူးပြုထားပါသည်။ အလိုအပ်ချက်အဆီဘက်ထရီ အင်ဂျင်စတာတင်ရန်အတွက် ယူနစ်များဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်အမင်း ပေါ့ပါးသည် (အလေးချိန် ၇၀% ခန့် လျော့နည်းသည်) နှင့် မြင့်မားသော ကရန်ကင်း အမ်ပဲယ်များကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် သ совместим အယ်လ်တာနိုတာနှင့် အားသွင်းစနစ်ကို လိုအပ်ပါသည်။ အများစုသည် တိုက်ရိုက်အစားထိုးနိုင်သော ယူနစ်များဖြစ်သော်လည်း ဘက်ထရီစီမန်န်မံမှုစနစ် (BMS) အင်တာဖေးစ် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သင်၏ ယာဉ်၏ မော်ဒယ်နှင့် အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ။

2. ထရက်ရှင် လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ (စတာတ်အိုင်င်အတွက် မဟုတ်ပါ) ဤသည်မှာ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EV) ကို အားပေးသော အမြင့်ဗို့အားကြီး ဘက်ထရီပက်က်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ဤသည်မှာ မလုပ်ပါ။ စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု 12v ဘာတီ ဖြစ်ပါသည် မကြာခဏ dIY မက်ကနစ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ ဤပက်က်များသည် ၄၀၀V သို့မဟုတ် ၈၀၀V တွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ဆဲလ်အများအပြားကို ပါဝင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်အန္တရာယ်များ အလွန်များပြားသောကြောင့် အထူးပြုပြုပြင်မှုပြုလုပ်သော နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်များနှင့် အထူးပြုကိရိယာများဖြင့်သာ တပ်ဆင်ခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။

3.ဘက်ထရီသစ် တပ်ဆင်ခြင်း

ဘက်ထရီအမျိုးအစားကို နားလည်ပြီးတာနဲ့ တပ်ဆင်ဖို့ အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ပါ။

1. သန့်ရှင်းသော terminal များနှင့် tray များ ဘက်ထရီအသစ် မတပ်ခင် ကားဘက်ထရီထိပ်ဖျား ကြိုးတံတံနဲ့ ဘက်ထရီအိုးကို ချိတ်ထားတယ်။ အသားအရေကို အသားအရေနဲ့ မထိခိုက်အောင် လုပ်ပေးပါ။

2. ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ရန် နေရာသတ်မှတ်ခြင်း။ အသစ်ကို ပလာတ်ထဲသို့ သေချာစွာ ထည့်ပါ 12v ဘာတီ ထိုးထားရန် ပလာတ်အတွင်း အဆင့်မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ပါ။ အတွက် ကုန်းယာဉ်ဘက်ထရီ အကြီးမားသော ပလာတ်အတွင်း ကောင်းစွာ ကပ်နေရန် သေချာစွာ စစ်ဆေးပါ။

3. ဖမ်းထားရန် ချိတ်ဆက်ပါ။ ဘရက်ကက် (သို့မဟုတ်) ကလမ်းပ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး တင်းကြပ်အောင် လုပ်ပါ။ လွန်စွာ ဖော်လေးသော ဘက်ထရီသည် ခုန်ပေါက်မှုဖြစ်စေပြီး အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုနှင့် အစောပိုင်းတွင် ပျက်စေနိုင်ပါသည်။

4. အပေါ်ယံ (Positive) ကို ပထမဆုံး ချိတ်ဆက်ပါ။ အပေါ်ယံ (အနီရောင်) ကေဘယ်လ်ကို အပေါ်ယံ ထိပ်တွင် ချိတ်ဆက်ပါ။ သေချာစွာ တင်းကြပ်အောင် လုပ်ပါ။ သို့သော် အလွန်တင်းကြပ်အောင် မလုပ်ပါနဲ့။

5. အောက်ယံ (Negative) ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ အောက်ယံ (အမည်းရောင်) ကေဘယ်လ်ကို အောက်ယံ ထိပ်တွင် ချိတ်ဆက်ပြီး တင်းကြပ်အောင် လုပ်ပါ။

6. နောက်ဆုံး စစ်ဆေးပါ။ ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုလုံးသည် တင်းကြပ်ပြီး ဘက်ထရီကို အာမခံချက်ဖြင့် ခိုင်မာစွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေပါ။

၄။ နောက်ဆုံးအဆင့်များနှင့် တပ်ဆင်ပြီးနောက်

တပ်ဆင်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးအဖြစ် စဉ်းစားရန် အချက်များရှိပါသည်။

• လုပ်ဆောင်မှုကို စစ်ဆေးခြင်း။ ယာဥ်ကို စတင်ပေးပြီး အရာအားလုံး မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်ကောင်းကောင်း လုပ်ဆောင်နေကြောင်း အတည်ပြုပါ။

• ရေဒီယိုနှင့် မှတ်ဉာဏ်။ ခေတ်မှီယာဥ်များအများစုတွင် ဘက်ထရီကို ဖုံးအုပ်ထားပြီးနောက် ရေဒီယိုကုဒ်လိုအပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အနိမ့်အမြန်နှုန်း ပြန်လည်သင်ယူရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သင့်ယာဥ်ပိုင်ရှင်လိုက်နာရန် လုပ်ဆောင်ချက်များစာအုပ်ကို ကြည့်ရှုပါ။

• ဘက်ထရီမှတ်ပုံတင်ခြင်း။ ဥရောပနှင့် အဆင့်မြင့်ယာဥ်များအချို့တွင် ဘက်ထရီမှတ်ပုံတင်ခြင်းလိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အများအားဖြင့် အလိုအပ်ချက်အဆီဘက်ထရီ သို့ agm အသုံးပြုသည့် ကားဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လိသျမ်းအောင်ကားဘိတ် ကဲ့သို့သော ဘက်ထရီအမျိုးအစားများကြား ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ယာဥ်၏ ကွန်ပျူတာသို့ ဘက်ထရီအသစ်၏ အမျိုးအစားနှင့် စွမ်းအားကို သိရှိစေရန် ဖြစ်ပါသည်။

• စွန်းထုတ်ခြင်း။ အဟောင်းဘက်ထရီကို အလုပ်သမ်ဗ်ဖ်စင်တာ (auto parts store) သို့မဟုတ် ပုံမှန်စွန်းထုတ်ရေးစင်တာတွင် စနစ်ကျစွာ ပြန်လည်အသုံးပြုရန် စုဆောင်းပေးပါ။ အိမ်သုံးစရိတ်များတွင် ထည့်သွင်းစွန်းထုတ်ခြင်းမပြုရပါ။

၅။ ကားဘက်ထရီ ပြုပြင်မှုကို စဉ်းစားသင့်သည့်အချိန်

တပ်ဆင်ခြင်းသည် အဖော်အများဆုံးဖြစ်သော်လည်း အချို့သူများသည် ကားဘက်ထရီ ပြုပြင်ခြင်း အကြောင်း စဉ်းစားမိကြသည်။ စံနှုန်းအတိုင်းသုံးသော အလိုအပ်ချက်အဆီဘက်ထရီ အမျိုးအစားများတွင် ဆဲလ်များကို အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်းပြုပြင်မှုများသည် လက်တွေ့ကျမှုနှင့် လုံခြုံမှုအရ အလွန်နည်းပါးပါသည်။ သို့သော် အပြင်ပိုင်းပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်း—ဥပမါ ကော်ရော်ဒ်ဖ် (corroded) ထောင်ချောက်များကို သန့်ရှင်းခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော ကြိုးများကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထောင်ချောက်ချိတ်ဆက်များကို အစားထိုးခြင်း—သည် ဘက်ထရီအသက်တာကို ရှည်လောက်စေနိုင်ပါသည်။ agm အသုံးပြုသည့် ကားဘက်ထရီ သို့မဟုတ် eFB ဘက်ထရီ အမျိုးအစားများတွင် အတွင်းပိုင်းပြုပြင်မှုသည် DIY လုပ်သူများအတွက် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါ။ စတာတ်အတွက် လိသျမ်းအောင်ကားဘိတ် bMS နှင့် ဆဲလ်များ၏ ဟန်ချက်ညီမှု (cell balancing) တွင် ရှုပ်ထွေးမှုများကြောင့် ဘက်ထရီ ပြုပြင်မှုမှုထက် အစားထိုးမှုကိုသာ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမှန်တကယ် ကားဘက်ထရီ ပြုပြင်ခြင်း သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ခေါင်းစဉ်အားဖြင့် ခေါင်းစဉ်အားဖြင့် လေဒ်-အက်စစ် ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်ပုံစံဖော်ခြင်း (reconditioning) သို့မဟုတ် အပြင်ပိုင်း ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင်သာ အသုံးပြုပါသည်။

၆။ နိဂုံးချုပ်

အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်း 12v ဘာတီ သည် အသိပညာနှင့် သတိထားမှုဖြင့် ချဉ်းကပ်လုပ်ဆောင်ပါက အကျိုးအမြတ်ရှိသော DIY လုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ သင်သည် စတင်ရန်အတွက် စံနှုန်းအတိုင်းသော အလိုအပ်ချက်အဆီဘက်ထရီ ၊ agm အသုံးပြုသည့် ကားဘက်ထရီ ၊ eFB ဘက်ထရီ (သို့) အထူးကု လိသျမ်းအောင်ကားဘိတ် ကို အစားထိုးနေခြင်းဖြစ်စေ၊ နည်းပညာကို နားလည်ခြင်းဖြင့် သ совместимိုက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံနိုင်ပါသည်။ ကုန်းယာဉ်ဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုများသည် အလားတူ အခြေခံများကို လိုက်နာပါသည် ကားမှ ဘက်ထရီကို ဖုံးထုတ်ရန် လိုအပ်သော ကိရိယာများ နှင့် မှန်ကန်သော ကားဘက်ထရီထိပ်ဖျား ချိတ်ဆက်မှုများကို သန့်ရှင်းစေရန် အထူးဂရုပြုပါ ကားဘက်ထရီ ပြုပြင်ခြင်း အသုံးပြုမှုသည် ကောင်းစေရန် အကောင်အထောက်များ အနည်းငယ်သာ ရှိသော်လည်း မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုဖြင့် နှစ်များစွာကြာအောင် ယုံကြည်စေရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံနိုင်ပါသည်။