တုကုရှိမ QTF70 ကာဗက်ထဲတွင်ထည့်သောဓာတ်ခဲ

ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

ဂျပန်နည်းပညာ တိုကူရှီမာ ဘက်ထရီ

TOKUSHINMA AGM မူပိုင်ခွင့်ရရှိထားသော စတင်ရန် ရပ်တန့်ရန် ဘက်ထရီ QTF70 12V 70Ah

စုပ်ယူနိုင်သော ဂလပ်စ်မက် (AGM) ဘက်ထရီမှာ ရှုပ်ထွေးသော စတင်-စတော့စနစ်များအတွက် မှန်ကန်သော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပါသည်

ဖရိန်ချိန်ညှိခြင်းအား ပြန်လည်ရယူခြင်း။

အများအားဖြင့် ဘက်ထရီကိုက်ညှိခြင်းသည် အသက်တာကို သုံ့နှစ်ထက်ပိုမိုရရှိစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏မြင့်မားသော

တင်ဆောင်နိုင်သည့်စွမ်းရည်ကြောင့် ဖရိန်ချိန်ညှိခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်သော အီလက်ထရွန်ဗို့အားကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းကို ဖြစ်စေပါသည်။

ပণုများ:

စတင်-ရပ်တန့်စနစ်နှင့် ဖရိန်ချိန်ညှိခြင်းအား ပြန်လည်ရယူခြင်း (Recuperation) ပါရှိသော ယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

တောင့်တင်းသော ရာသီဥတုနှင့် အခြေအနေများအတွက်- 135% Cold Cranking Amps (CCA)

အသက်တာရှည်သော ဘက်ထရီကိုက်ညှိခြင်း (သုံ့နှစ်ထက်ပိုမိုသော)*

နက်နဲစွာ စွန့်ထုတ်နိုင်သော စွမ်းရည်မြင့်မားခြင်း

စွမ်းအင်ကို ၂၀% နည်းပါးစွာ သုံးစွဲခြင်းနှင့် ဂရင်းဟောက်စ်ဂက်စ်ထုတ်လွှတ်မှု*

ခိုင်မာသော ဘေးကင်းမှု- ၁၀၀% ရေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိပါ

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ခြင်း - လုပ်သားအားနှင့် စရိတ်ကို ခြွေတာပေးသည်

ကားအတွင်းရှိစနစ်နည်းပညာ

ယေဘုယျအခြေအနေနှင့် စတင်/ရပ်တန့်အခြေအနေတွင် ကားအတွက် ဓာတ်ခွဲဆဲလ်ဘက်ထရီ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ

1. စတင်/ရပ်တန့် အတွက် ဆော့ဖ်ဝဲပါဝါထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

2.DC/DC ပြောင်းလဲသောကိရိယာ ၁၂ ဗိုလ်

3.နက်ရှိုင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘက်ထရီနှင့် ဘက်ထရီ ခံစားသိရှိသောကိရိယာ

4.စတင်/ရပ်တန့် စတင်မော်တာ

5. သေတ္တာအချည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ဘီး၏အမြန်နှုန်းကိုခံစားသိရှိသောကိရိယာ၊ ကားကိုလည်ပတ်စေသော ဝမ်းကြီးကိုခံစားသိရှိသောကိရိယာ

8. ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းဖြင့် အလတ်နေးတာ

ဘက်ထရီတပ်ဆင်သည့်နေရာ-

AGM ဘက်ထရီများကို အများအားဖြင့် တဲ့ကုန်ပိုးအိတ်၏ဘေးခြမ်း သို့မဟုတ် အနောက်တွင်တပ်ဆင်ပြီး အကောက်အခြမ်းတွင် အလုံးစီကို အင်ဂျင်နှင့်တွဲဆက်ထားသောနေရာ သို့မဟုတ် ဘေးခြမ်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။