TOKUSHIMA BT5A-3 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီသည် တီထွင်ဆန်းသစ်သော တစ်ဝက်ခ dried အားသွင်းထားသည့် ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းတည်ဆောက်ပုံသည် အလယ်တွင် lug ပါသော သံမဏိ-ကယ်လ်စီယမ်အလွှာကို အသုံးပြုထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်မြင့်မားစေသည်။ ပေါလီအက်သလင်းအိတ်ပုံစံသုံးခဲ့သည့် အပိုင်းခွဲသည် အဏုကြွေးများကိုအသုံးပြုထားပြီး ရေဆုံးရှုံးမှုကိုထိရောက်စွာလျော့နည်းစေသည်။ အပိုင်းခွဲသည် အပိုင်းခွဲသည်။ ဘက်ထရီ၏ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောဖိုးကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေခဲ့ပြီး အီလက်ထရိုလိုက်ထည့်သွင်းရာတွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကိုရိုးရှင်းစေပြီး ရေဆုံးရှုံးမှုကိုပိုမိုလျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုသိသိသာသာကြာရှည်စေသည်။
| ဘရန်း:TOKUSHIMA | ![]() |
| မော်ဒယ်-BT5A-3 12V 5Ah | |
| CCA:65 | |
တာမီနယ်အမျိုးအစား-
| |
| အလေးချိန်-1.94Kg | |
| အရွယ်အစား-120*61*130mm | |
| အာမခံ-နှစ်နှစ်မှသုံးနှစ် | |
| ရွေးချယ်နိုင်သည်- |
ဘက်ထရီကိုခြောက်သွေ့သောအခြေနှင့်တစ်ပါတည်းပို့ဆောင်လာပြီး အသုံးပြုရန်အတွက်အီလက်ထရိုလိုက်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် တက်ကြွမှုဖြစ်စေရမည်ဖြစ်သည်။
အတွင်းတွင် အရည်မပါဝင်သောကြောင့် အရည်အသွေးမညှုးနိုင်ပဲ နှစ်ပေါင်းများစွာ သိုလှောင်နိုင်ပါသည်။
ပထမအကြိမ် အသုံးပြုရန်အတွက် အီလက်ထရိုလိုက်ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပြီး အားသွင်းရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ခြောက်သွေ့သောအနေအထားတွင် နှစ်ပေါင်း ၂ မှ ၅ နှစ်အထိ သိုလှောင်နိုင်ပါသည်။
အီလက်ထရိုလိုက်မရှိသောကြောင့် ပလိတ်များသည် အရည်အသွေးညှို့ခြင်းမခံရလောက်အောင် ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
လိုအပ်သောအချိန်တွင်သာ တက်ကြွမှုဖြစ်စေပါ။
| အီလက်ထရိုလိုက် အမျိုးအစား | အနိမ့်ဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန် | အအေးပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် |
| ပုံမှန်ရေအီလက်ထရိုလိုက် | -20℃ | ★★☆ |
| DMSO | -50℃ | ★★★☆ |
| ဆိုက်ကလိုဘူတိန်း ဆာလ်ဖိုက်စ် ရောစပ်အီလက်ထရိုလိုက် | -65℃ | ★★★☆ |
| HBF₄+Mn(BF₄)₂ အီလက်ထရိုလိုက် | -90℃ | ★★★★★ |