جوجوكينغ (تيانجين) — شركة تصنيع بطاريات عالمية رائدة.

1. دوران المحرك ببطء: هذه العَرَض الكلاسيكي الأشهر.
2. خفوت الإضاءة ومشاكل كهربائية.
3. ضوء تحذير على لوحة العدادات.
4. الحاجة المتكررة إلى تشغيل المحرك بالربط مع بطارية أخرى.
5. انتفاخ غلاف البطارية أو تورُّمه.
6. التقدم في العمر: تدوم معظم بطاريات السيارات من 3 إلى 5 سنوات.
7. رائحة البيض الفاسد (رائحة الكبريت): قد تنبعث من البطارية التالفة التي تتسرب منها سوائل رائحةٌ مميزة تشبه رائحة البيض الفاسد (الكبريت)، ما يدل على تلف البطارية أو ارتفاع حرارتها أو انبعاث الغاز منها. ويجب فحصها بعناية.
8. تآكل الأطراف الكهربائية: قد يؤدي تراكم كمية كبيرة من الرواسب البيضاء أو الرمادية أو الزرقاء-الخضراء على أطراف البطارية المعدنية إلى منع إقامة اتصال جيد، مما يتسبب في مشاكل عند بدء التشغيل، رغم أن التنظيف أحيانًا قد يساعد.
إذا لاحظت أحد هذه العلامات أو أكثر، وبخاصة صوت تشغيل بطيء أو ضوء تحذير، فمن الأفضل أن تخضع بطاريتك لاختبار احترافي في أسرع وقت ممكن (وهو اختبار مجاني في معظم متاجر قطع الغيار automobiles). فقد تُركك بطارية معطلة عالقةً دون سابق إنذار.

تأكد من اختيار بطارية المركبة المناسبة.
أولاً، يجب أن تختار الحجم الصحيح. ففي النهاية، تختلف بطاريات السيارات عن بطاريات الشاحنات من حيث التطبيقات التي تخدمها.
ثانياً، إذا كنت بحاجةٍ فقط إلى استبدال بطارية قياسية، فإن البطاريات الجافة المشحونة مسبقاً أو البطاريات الخالية من الصيانة كلاهما خياران ممتازان. أما إذا كانت مركبتك مزودةً بنظام التشغيل/الإيقاف التلقائي (Start-Stop)، فيجب أن تختار بعناية بين بطاريات EFB أو بطاريات AGM. فهذه البطاريات ليست بديلاً قابلاً للتبديل؛ إذ توفر بطاريات AGM وظائف أكبر مقارنةً ببطاريات EFB.
ثالثاً، أعتقد أن بطاريات TOKUSHIMA علامة تجارية رائعة للغاية في مجال بطاريات المركبات.

تُصنَّف بطاريات تشغيل المركبات إلى بطاريات حمضية رصاصية تقليدية وبطاريات ليثيوم حديثة. ومع ذلك، فإن أسعار بطاريات الليثيوم مرتفعةٌ بشكلٍ مفرطٍ، وتُحتَجز عادةً للمركبات الفاخرة. ولذلك، سنركّز حصريًّا على البطاريات الحمضية الرصاصية.
وباعتبار بطاريات توكوشيما مثالًا:
الغلاف البلاستيكي ولوحة الغطاء: مصنوعان من مادة البوليبروبيلين المتينة المقاومة للأحماض، ويُستخدمان لاحتواء جميع المكونات الداخلية وحمايتها من العوامل البيئية.
ألواح الرصاص (الأقطاب الموجبة والسالبة):
اللوح الموجب: مغطى بأكسيد الرصاص (PbO₂).
اللوح السالب: مصنوع من الرصاص الإسفنجي (Pb).
وتُرتَّب هذه الألواح بالتناوب مع فواصل عازلة لتكوين خلايا بطارية فردية. وعادةً ما يدلّ ازدياد عدد الألواح على ارتفاع قدرة الخرج (تيار التشغيل البارد).

١. أثناء التشغيل، يدور المحرك ببطء وضعف، وينبعث منه صوت «طقطقة»، أو يتطلّب عدة محاولات لإشعاله.
٢. عند وضع الخمول، تخفت مصابيح الأمام بشكل ملحوظ؛ وتتباطأ عملية تشغيل النوافذ واستجابة شاشة التحكم المركزية؛ كما يؤدي استخدام الأجهزة الكهربائية بعد إيقاف المحرك إلى استنزاف طاقة البطارية بسرعة فائقة.
٣. يضيء مؤشر التحذير الأحمر على لوحة العدادات على شكل بطارية بشكل متكرر أثناء القيادة.
٤. تظهر انتفاخات أو تشوهات في غلاف البطارية، أو تظهر رواسب بلورية بيضاء/زرقاء-خضراء حول الأقطاب.
٥. تعرض المركبة لحالات متعددة من نفاد طاقة البطارية بالكامل (التفريغ) بسبب نسيان إطفاء المصابيح، مما يتطلب شحنها عبر كابلات القفز.

لا يوجد جدول ثابت لاستبدال البطاريات؛ بل يجب اتخاذ قرار الاستبدال بناءً على الأعراض الظاهرة ونتائج الفحوصات.
مراقبة الأعراض: قد تتذكّر المؤشرات الواضحة التي ناقشناها سابقًا، مثل «صعوبة التشغيل، وخُفوت مصابيح الأمام، وانتفاخ البطارية».
الاختبار الاحترافي: أكثر الطرق موثوقيةً هو استخدام جهاز اختبار بطاريات احترافي لإجراء فحوصات دورية (مثلًا مرةً سنويًّا) أو عند ظهور أعراض مشبوهة. وإذا أشار الاختبار إلى انخفاضٍ كبيرٍ في صحة البطارية أو عدم كفاية تيار التشغيل البارد، فإن استبدال البطارية يصبح ضروريًّا.

قد تتفاوت مدة عمر البطاريات automobiles من سنة إلى أخرى، لا سيما عند أخذ عادات القيادة الخاصة بك في الاعتبار.
تؤثر عوامل عديدة على عمر البطاريات المستخدمة في المركبات.
فعلى سبيل المثال: يؤدي ضعف إحكام غلق البطارية إلى تسريع تبخر الإلكتروليت، ما يقلل بالتالي من العمر التشغيلي للبطارية.
وتسبّب درجات الحرارة المحيطة المنخفضة جدًّا توقف حركة جزيئات الإلكتروليت تقريبًا بالكامل، مما يمنع انتقال الطاقة الكهربائية من البطارية إلى النظام الكهربائي في المركبة، وبالتالي يقصر من عمر البطارية.
كما أن بعض العلامات التجارية التي تستخدم ألواح رصاص من نقاوة منخفضة تُسهم أيضًا في تقليل العمر التشغيلي للبطارية بشكلٍ ملحوظ.

من الممكن ذلك، لكن النجاح يعتمد على حالة البطارية ونوع المركبة. ففي معظم المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل، يُعد إعطاء طاقة ابتدائية (Jump-starting) للبطارية المُفرغة تمامًا إجراءً طارئًا قابلاً للتطبيق، شريطة تنفيذه بشكل صحيح وفهم أنه حلٌّ مؤقتٌ فقط.

النقطة الأساسية هي ما يلي: يعتمد إعطاء الطاقة الابتدائية (Jump-starting) على شحن بطارية المركبة المنقذة لتشغيل المحرك، وبعد ذلك تقوم دينامو المركبة (المولِّد) بشحن البطارية مجددًا. ومع ذلك، إذا كانت البطارية نفسها تالفة جسديًا أو متدهورة تدهورًا شديدًا، فقد لا تنجح هذه العملية.

بالنسبة لغالبية المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل، فإن استبدال البطارية بنفسك ممكن تمامًا. وهذه المهمة البسيطة نسبيًّا في صيانة السيارات قد توفر عليك تكاليف العمالة. ومع ذلك، إذا كانت مركبتك نموذجًا حديثًا مزودةً بنظام إيقاف/تشغيل تلقائي، تصبح هذه العملية أكثر تعقيدًا بعض الشيء. فعادةً ما تستخدم المركبات المزودة بهذه الميزة بطاريات متخصصة مثل بطاريات نوع AGM أو EFB. وبعد الاستبدال، قد يلزم تسجيل معلومات البطارية الجديدة في نظام إدارة البطارية (BMS) الخاص بالمركبة باستخدام معدات مخصصة. وتفويت هذه الخطوة قد يؤدي إلى أعطال في النظام أو تقليل عمر البطارية الافتراضي.

الاستنزاف السريع لبطاريات السيارات (التقدم في العمر بشكل غير طبيعي) ناتجٌ دائمًا تقريبًا عن مشكلات تتعلق بالمركبة أو عادات الاستخدام، وليس عن البطارية ذاتها، ما لم تكن بطاريتك تستخدم ألواح رصاص منخفضة النقاء أو ألواح رصاص معاد تدويرها.
قد تؤدي العوامل التالية إلى استنزاف سريع للبطارية:
١. عدم إطفاء الأجهزة الإلكترونية بعد إيقاف المحرك. وقد يؤدي هذا إلى استنزاف البطارية خلال الليل.
٢. الرحلات القصيرة المتكررة. وبما أن بطاريات السيارات تعتمد على الشحن من المولد أثناء القيادة، فإن إجراء رحلات قصيرة متكررة يؤدي إلى تفريغ البطارية لفترات طويلة.
٣. ارتفاع درجات الحرارة لفترات طويلة يُسرّع من عملية تآكل المواد الكيميائية الداخلية في البطارية وتبخّر الماء؛ أما انخفاض درجات الحرارة بشكل كبير فيقلّل بشكل ملحوظ السعة الاستخدامية للبطارية، وقد يتركها عاجزة عن تشغيل المركبة حتى عند شحنها بالكامل.

١. عدم ارتداء معدات الحماية X
٢. فصل الطرف الموجب (+) أولًا X
٣. السماح بتلامس عرضي بين الأطراف X
٤. التخلص من البطاريات القديمة بشكل غير آمن X
٥. توصيل الطرف السالب (−) أولًا أثناء التركيب X
٦. التوصيلات غير المحكمة X

مفتاح اختيار بطارية جديدة لسيارتك يكمن في مطابقة مواصفات الشركة المصنعة الأصلية، وإجراء تعديلات طفيفة وفقًا لظروفك الخاصة. وتُصنع بطاريات علامة TOKUSHIMA التجارية في اليابان، وتتراوح مدة الضمان المقدَّم عليها بين سنة واحدة وثلاث سنوات، وبالتالي فإن عمر بطاريات علامة TOKUSHIMA التجارية الافتراضي يتراوح بين ٣ سنوات و١٠ سنوات.

أولاً وقبل كل شيء، اسمح لي أن أخبرك عن المكانة السوقية لبطاريات JOZOKING و TOKUSHIMA. يمتلك JOZOKING خبرة تمتد لـ 30 عامًا في صناعة الطاقة الجديدة. تم بيع بطارياتنا في أكثر من 60 دولة حول العالم.
ثانيًا، لدي مجموعة JOZOKING ثلاثة قواعد إنتاج رئيسية في الصين، أكثر من 10 شركات فرعية حول العالم، سعة إنتاجية تبلغ 80+GWh للبطاريات الرصاصية، وسعة إنتاجية تبلغ 20+GWh للبطاريات الليثيوم، بالإضافة إلى قدرة على إعادة تدوير البطاريات وتستمر في النمو سنويًا.
ثالثًا، تشكل الإيرادات السنوية من البحث والتطوير نسبة 3٪، ويصل عدد موظفي البحث والتطوير إلى 20٪، مع التعاون مع الجامعات العالمية الرائدة والجمعيات الصناعية، حيث يوجد 13 منتجًا رئيسيًا وطنيًا. حاليًا، وصلت مجموعة JOZOING إلى اتفاقيات تعاون ودعم مع شركات مثل SINOTRUK، جيانغهواي أوتو، FAW Jiefang، مجموعة Wuzheng Lingong Mingyu للصناعات الثقيلة وغيرها. بالنسبة للتكنولوجيا الأساسية ذات الصلة، يمكنك زيارة الموقع الرسمي حيث يوجد قسم خاص بالتقديم الفني.

سعة إنتاجية تزيد عن 80+GWh لبطاريات الرصاص الحمضية، و20+GWh لبطاريات الليثيوم، وسعة إعادة تدوير تصل إلى مليون طن سنويًا لبطاريات الرصاص الحمضية، و110,000 طن من قدرة معالجة بطاريات الليثيوم المستهلكة وتستمر في النمو كل عام.

العمل الرئيسي لـ JOZOKING يركز بشكل أساسي على أعمال بطاريات السيارات الكهربائية، وتشمل منتجات البطاريات: بطاريات الطاقة للمركبات الخاصة الكهربائية، بطاريات الطاقة للمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة المتجددة، بطاريات بدء تشغيل السيارة، بطاريات التخزين، بطاريات الاحتياط وغيرها من أنواع البطاريات. مجموعة JOZOKING هي شركة رائدة عالميًا في صناعة البطاريات تجمع بين البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات.
بالإضافة إلى ذلك، توفر مجموعة JOZOKING حلول تخزين طاقة شاملة وهي مزود قوي لحلول تخزين الطاقة. تشمل حلول مجموعة JOZOKING: حلول تخزين الطاقة المحمولة، حلول تخزين الطاقة للمستخدمين، حلول أنظمة تخزين الطاقة الصناعية والتجارية، حلول تخزين الطاقة لأنظمة الشبكات الذكية الدقيقة وما إلى ذلك.

تمed جميع منتجات JOZOKING وTOKUSHIMA بالفعل الحصول على شهادات وفقًا للقوانين واللوائح. جميع منتجات مجموعة JOZOKING قد مرت بفحص الجودة المعتمد، ويمكن للمستهلكين والوكلاء الوثوق بها. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا تقديم سياسة ضمان مختلفة بناءً على طلب العملاء. تحتوي مجموعة JOZOKING على فريق خدمة ما بعد البيع المتكامل لضمان الخدمة.

مجموعة JOZOKING تولي أهمية كبيرة لتلوث المنتجات البيئية، وتدعو إلى التنمية الخضراء وتعزز من تنمية الإنسان والطبيعة بشكل توافقي، وهو المفهوم الأساسي لتنمية الشركة. تتمسك مجموعة JOZOKING ببطارية التصاميم الخضراء، منخفضة الكربون، والتنمية الدائرية منذ تصميم المنتج وحتى التصنيع، ومن التطبيق إلى التجديد لتحديث هيكل الصناعة وطرق الإنتاج وتدوير المنتجات.
إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون أصبحت مشكلة عالمية منذ أن أصبحت بطارية الليثيوم أيون أكثر شيوعًا. قامت مجموعة JOZOKING Battery بإنشاء نظام إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون في عام 2019.

تحتاج العينة من 3 إلى 5 أيام، ويحتاج وقت الإنتاج الضخم حوالي شهر واحد، وذلك يعتمد على كمية الطلب.

أولاً، أخبرنا باحتياجاتك أو تطبيقاتك. ثانيًا، نقوم بتقديم العروض بناءً على متطلباتك أو اقتراحاتنا. ثالثًا، يقوم العميل بتأكيد العينات ودفع مقدم لطلب رسمي. رابعًا، نقوم بترتيب الإنتاج.

نعم. يرجى إبلاغنا رسميًا قبل الإنتاج وتأكيد التصميم أولاً بناءً على عيناتنا.

تُستخدم بطاريات الدورة العميقة عندما يتم استخدام 50٪ أو أكثر من السعة في كل دورة. الاستخدام الأكثر شيوعًا لبطاريات الدورة العميقة هو في التطبيقات التي تتطلب تصريف عميق وتكراري، مثل أنظمة صوت السيارات القوية، محركات الصيد، عربات الغولف، الكراسي المتحركة الكهربائية، أو مصادر الطاقة المنزلية في السيارات المتنقلة. المركبات العامة والمركبات ذات الأداء العالي هي تطبيقات أخرى تتطلب الخصائص الخاصة لبطاريات الدورة العميقة.