Jozoking (Tianjin) — fabricante líder mundial de baterías.

1. Arranque lento del motor: El síntoma más clásico.
2. Luces tenues y problemas eléctricos.
3. Luz de advertencia en el tablero.
4. Necesidad frecuente de arranques auxiliares.
5. Caja de la batería hinchada o abultada.
6. Envejecimiento: La mayoría de las baterías para automóvil duran entre 3 y 5 años.
7. Olor a huevos podridos (olor a azufre): Una batería con fugas puede emitir un olor característico a huevos podridos (azufre), lo que indica que está dañada, sobrecalentada y liberando gases. Inspecciónela cuidadosamente.
8. Terminales corroídos: La acumulación significativa de un depósito blanco, cenizo o azul-verdoso en los terminales metálicos de la batería puede impedir una buena conexión y causar problemas al arrancar, aunque en algunos casos la limpieza podría ayudar.
Si observa uno o más de estos signos, especialmente un arranque lento o una luz de advertencia, es recomendable someter su batería a una prueba profesional lo antes posible (gratuita en la mayoría de las tiendas de repuestos automotrices). Una batería defectuosa puede dejarlo varado sin previo aviso.

Asegúrese de elegir la batería adecuada para su vehículo.
En primer lugar, debe seleccionar el tamaño correcto. Después de todo, las baterías para automóviles y las baterías para camiones están destinadas a aplicaciones distintas.
En segundo lugar, si solo necesita reemplazar una batería estándar, tanto las baterías secas cargadas como las baterías libres de mantenimiento son excelentes opciones. Si su vehículo dispone de un sistema Start-Stop, deberá elegir cuidadosamente entre baterías EFB o AGM. Estas no son alternativas intercambiables; las baterías AGM ofrecen una mayor funcionalidad que las baterías EFB.
En tercer lugar, considero que las baterías TOKUSHIMA son una marca sobresaliente para baterías automotrices.

Las baterías de arranque para vehículos se clasifican en baterías tradicionales de plomo-ácido y baterías modernas de litio. Sin embargo, las baterías de litio son prohibitivamente caras y están reservadas para vehículos de gama alta. Por lo tanto, nos centraremos exclusivamente en las baterías de plomo-ácido.
Tomando como ejemplo las baterías TOKUSHIMA:
Carcasa y tapa de plástico: fabricadas con polipropileno duradero y resistente a los ácidos, alojan todos los componentes internos y los protegen frente a factores ambientales.
Placas de plomo (electrodos positivo y negativo):
Placa positiva: recubierta con dióxido de plomo (PbO₂).
Placa negativa: fabricada con plomo esponjoso (Pb).
Estas placas se apilan alternativamente con separadores aislantes para formar celdas individuales de la batería. Un mayor número de placas suele indicar una mayor potencia de salida (corriente de arranque en frío).

1. Durante el arranque, el motor gira lentamente y con poca fuerza, emitiendo un sonido de 'golpeteo', o requiere varios intentos para encenderse.
2. En ralentí, los faros se atenúan notablemente; la operación de las ventanas y la respuesta de la pantalla de control central se ralentizan; el consumo eléctrico tras el apagado del motor descarga la batería extremadamente rápido.
3. La luz de advertencia en forma de batería roja del panel de instrumentos se ilumina con frecuencia mientras se conduce.
4. La carcasa de la batería está hinchada o deformada, o aparecen depósitos cristalinos en polvo blanco/azul-verdosos alrededor de los bornes.
5. El vehículo ha experimentado varios episodios de descarga completa de la batería (descarga total) debido a luces olvidadas encendidas, lo que ha requerido arranques con cables auxiliares.

No existe un calendario fijo para reemplazar las baterías; la decisión debe basarse en los síntomas observados y en pruebas técnicas.
Observación de los síntomas: Es posible que recuerde los indicadores claros que analizamos anteriormente, como «dificultad para arrancar, faros tenues y batería hinchada».
Pruebas profesionales: El enfoque más fiable consiste en utilizar un probador profesional de baterías para realizar comprobaciones periódicas (por ejemplo, anualmente) o cuando aparezcan síntomas sospechosos. Si la prueba indica una disminución significativa de la salud de la batería o una corriente de arranque en frío insuficiente, será necesario sustituirla.

La vida útil de las baterías automotrices puede variar varios años, especialmente si se tienen en cuenta sus hábitos de conducción.
Numerosos factores influyen en la duración de las baterías automotrices.
Por ejemplo: un sellado deficiente de la batería acelera la evaporación del electrolito, reduciendo así su vida útil operativa.
Temperaturas ambientales excesivamente bajas provocan que las moléculas del electrolito dejen prácticamente de moverse, impidiendo que la energía eléctrica se transfiera desde la batería al sistema eléctrico del vehículo. Esto acorta, consecuentemente, la vida útil de la batería.
Determinadas marcas que emplean placas de plomo de baja pureza también reducen notablemente la duración operativa de la batería.

Es posible, pero el éxito depende del estado de la batería y del tipo de vehículo. En la mayoría de los vehículos convencionales de gasolina o diésel, dar arranque con cables a una batería completamente descargada es una medida de emergencia viable, siempre que se realice correctamente y se entienda que solo constituye una solución temporal.

El punto clave es el siguiente: dar arranque con cables utiliza la carga de la batería del vehículo auxiliar para poner en marcha el motor; tras ello, el alternador del propio vehículo recarga la batería. Sin embargo, si la batería presenta daños físicos o está severamente degradada, el procedimiento podría no tener éxito.

Para la gran mayoría de los vehículos convencionales de gasolina o diésel, reemplazar la batería por cuenta propia es totalmente factible. Este procedimiento de mantenimiento automovilístico relativamente sencillo puede ahorrarle costes de mano de obra. Sin embargo, si su vehículo es un modelo reciente equipado con un sistema automático de arranque-parada, el procedimiento se vuelve algo más complejo. Los vehículos dotados de esta función suelen utilizar baterías especializadas, como las de tipo AGM o EFB. Tras el reemplazo, puede ser necesario registrar la información de la nueva batería en el Sistema de Gestión de Batería (BMS) del vehículo mediante equipos específicos. Si no se realiza este registro, podría producirse un mal funcionamiento del sistema o una reducción de la vida útil de la batería.

El agotamiento rápido de las baterías de automóvil (envejecimiento anormal) es casi siempre consecuencia de problemas relacionados con el vehículo o con los hábitos de uso, y no de la propia batería, salvo que esta utilice placas de plomo de baja pureza o placas de plomo reacondicionadas.
Los siguientes factores pueden provocar un agotamiento rápido de la batería:
1. No apagar los dispositivos electrónicos tras apagar el motor. Esto podría descargar la batería durante la noche.
2. Viajes cortos frecuentes. Como las baterías de los automóviles se cargan mediante el alternador durante la conducción, los viajes cortos repetidos provocan una descarga prolongada de la batería.
3. Las temperaturas elevadas sostenidas aceleran el envejecimiento de los productos químicos internos de la batería y la evaporación del agua; el frío extremo reduce significativamente la capacidad útil de la batería, pudiendo dejarla incapaz de arrancar el vehículo incluso cuando está completamente cargada.

1. No usar equipo de protección X
2. Desconectar primero el terminal positivo (+) X
3. Permitir el contacto accidental entre los terminales X
4. Desechar las baterías usadas de forma descuidada X
5. Conectar primero el terminal negativo (−) durante la instalación X
6. Conexiones inseguras X

La clave para seleccionar una nueva batería para su vehículo radica en coincidir con las especificaciones originales del fabricante y realizar ajustes menores según sus circunstancias específicas. Las baterías de la marca TOKUSHIMA proceden de Japón y cuentan con una garantía de uno a tres años; por lo tanto, la vida útil de las baterías TOKUSHIMA puede oscilar entre 3 y 10 años.

Antes que nada, permítanme contarles sobre la posición en el mercado de las baterías JOZOKING y TOKUSHIMA. JOZOKING tiene 30 años de experiencia en la industria de la nueva energía. Nuestras baterías se han vendido en más de 60 países de todo el mundo.
En segundo lugar, el grupo JOZOKING cuenta con tres grandes bases de producción en China, más de 10 subsidiarias a nivel mundial, una capacidad de producción de 80+GWh de baterías de plomo-ácido, una capacidad de producción de 20+GWh de baterías de litio, capacidad de reciclaje de baterías y sigue creciendo cada año.
En tercer lugar, los ingresos anuales por I+D representan el 3%, el personal de I+D representa el 20%, colaboración con universidades de clase mundial y asociaciones industriales, existen 13 productos clave a nivel nacional. Actualmente, el grupo JOZOING ha alcanzado acuerdos de cooperación y suministro con SINOTRUK, Jianghuai Automobile, FAW Jiefang, Wuzheng Group Lingong Mingyu Heavy Industry y otras empresas. Para tecnologías relacionadas con los núcleos tecnológicos, puede visitar el sitio web oficial, donde hay una introducción técnica.

capacidad de producción de baterías de plomo-ácido de 80+GWh, capacidad de producción de baterías de litio de 20+GWh, capacidad de reciclaje de baterías de plomo-ácido de 1 millón de toneladas al año, capacidad de tratamiento de 110,000 toneladas de baterías de litio en desuso y sigue creciendo cada año.

El negocio principal de JOZOKING es principalmente el negocio de baterías de potencia para vehículos eléctricos, los productos de baterías incluyen: baterías de potencia para vehículos especiales eléctricos, baterías de potencia para vehículos de energía nueva, baterías de inicio y parada de vehículos, baterías de almacenamiento de energía, baterías de respaldo y otros tipos de baterías. El Grupo JOZOKING es un líder internacional en la industria de las baterías que integra I+D, producción y ventas.
Además, el Grupo JOZOKING proporciona soluciones de almacenamiento de energía integral y es un proveedor poderoso de soluciones de almacenamiento de energía. Las soluciones del grupo JOZOKING incluyen: soluciones de almacenamiento de energía portátil, soluciones de almacenamiento de energía para usuarios, soluciones de sistemas de almacenamiento de energía industrial y comercial, soluciones de almacenamiento de energía de microred inteligente y más.

Todos los productos de JOZOKING y TOKUSHIMA han sido certificados por leyes y regulaciones. Todos los productos del grupo JOZOKING han pasado inspecciones de calidad autorizadas, y los consumidores y agentes pueden confiar en ellos. Además, podemos ofrecer diferentes políticas de GARANTÍA según la solicitud de nuestros clientes. El grupo JOZOKING cuenta con un equipo de posventa muy completo para asegurar el servicio postventa.

El grupo JOZOKING concede gran importancia a la contaminación de los productos al medio ambiente, promueve el desarrollo verde y fomenta el desarrollo armónico entre el ser humano y la naturaleza, que es el concepto central del desarrollo de la empresa. El grupo JOZOKING Battery insiste en los conceptos de desarrollo verde, bajo en carbono y circular, desde el diseño del producto hasta la fabricación, desde la aplicación hasta la regeneración, para renovar la estructura industrial, los métodos de producción y la circulación de productos.
La reciclaje de baterías de litio-íon ha sido un problema mundial desde que las baterías de litio-íon se volvieron cada vez más populares. El grupo JOZOKING estableció el sistema de reciclaje de baterías de litio-íon en 2019.

Las muestras requieren de 3 a 5 días, el tiempo de producción masiva necesita aproximadamente un mes, dependiendo de la cantidad del pedido.

Primero, infórmanos sobre tus requisitos o aplicación. Segundo, te cotizamos según tus requisitos o nuestras sugerencias. Tercero, el cliente confirma las muestras y realiza un depósito para el pedido formal. Cuarto, organizamos la producción.

Sí. Por favor, infórmenos formalmente antes de nuestra producción y confirme el diseño primero basado en nuestra muestra.

Las baterías de ciclo profundo se utilizan cuando se utiliza el 50% o más de la capacidad por ciclo. El uso más común de las baterías de ciclo profundo es en aplicaciones que requieren drenajes profundos y repetitivos, como sistemas de audio automotriz potentes, motores de pesca, carros de golf, sillas de ruedas eléctricas o fuentes de energía para casas de recreo (RV). Los vehículos de seguridad pública y alto rendimiento son otras aplicaciones que requieren las características especiales de las baterías de ciclo profundo.