Jozoking (Tianjin) – Dünya çapında önde gelen pil üreticisi.

1. Yavaş Motor Çalıştırma: En klasik belirtidir.
2. Sönük Işıklar ve Elektriksel Sorunlar.
3. Gösterge Panelinde Uyarı Işığı.
4. Sık Sık Takviye ile Başlatma Gereksinimi.
5. Şişmiş veya Kabarmış Akü Kılıfı.
6. Yaşlanma: Çoğu otomobil aküsü 3–5 yıl dayanır.
7. Çürümüş Yumurta Kokusu (Kükürt Kokusu): Sızdıran bir akü, çürümüş yumurta kokusuna benzer belirgin bir kükürt kokusu yayabilir. Bu, akünün hasar gördüğünü, aşırı ısındığını ve gaz saldığını gösterir. Aküyü dikkatlice kontrol edin.
8. Aşınmış Terminaller: Metal akü terminallerinde yoğun beyaz, küllü veya mavi-yeşil bir birikinti, iyi bir bağlantı kurulmasını engelleyebilir ve çalıştırma sorunlarına neden olabilir; ancak bazen temizleme işlemi bu sorunu gidermeye yardımcı olabilir.
Bu belirtilerden birini veya daha fazlasını, özellikle yavaş dönme sesi veya uyarı ışığı gibi durumları fark ettiğinizde, akünüzü en kısa sürede profesyonel olarak test ettirmeniz önerilir (çoğu otomobil parçaları mağazasında ücretsizdir). Arızalı bir akü, herhangi bir uyarı vermeden sizi yolun ortasında bırakabilir.

Doğru araç aküsünü seçtiğinizden emin olun.
Öncelikle doğru boyutu seçmeniz gerekir. Sonuçta otomobil aküleri ve kamyon aküleri farklı uygulamalara hizmet verir.
İkinci olarak, yalnızca standart bir akü değiştiriyorsanız, kuru şarjlı aküler veya bakım gerektirmeyen aküler ikisi de mükemmel seçimlerdir. Araçınızda start-stop sistemi varsa, EFB veya AGM aküler arasında dikkatli bir seçim yapmalısınız. Bunlar birbirleriyle değiştirilebilir alternatifler değildir; AGM aküler, EFB aküllerine kıyasla daha yüksek işlevsellik sunar.
Üçüncü olarak, TOKUSHIMA aküleri otomotiv aküleri için harika bir markadır.

Araç marş bataryaları, geleneksel kurşun-asit bataryaları ve modern lityum bataryaları olmak üzere ikiye ayrılır. Ancak lityum bataryalar aşırı pahalıdır ve sadece üst segment araçlar için ayrılmıştır. Bu nedenle, yalnızca kurşun-asit bataryalarına odaklanacağız.
TOKUSHIMA bataryalarını örnek alarak:
Plastik muhafaza ve kapak plakası: Dayanıklı, asit dirençli polipropilen malzemeden yapılmıştır; tüm iç bileşenleri barındırır ve çevresel etkenlerden korur.
Kurşun plakalar (pozitif ve negatif elektrotlar):
Pozitif plaka: Kurşun dioksit (PbO₂) ile kaplanmıştır.
Negatif plaka: Süngerimsi kurşun (Pb) ile yapılmıştır.
Bu plakalar, bireysel batarya hücrelerini oluşturmak amacıyla yalıtım ayırıcılarla birlikte sırayla yerleştirilir. Genellikle plaka sayısı arttıkça güç çıkışı (soğuk marş akımı) da yükselir.

1. Çalıştırma sırasında motor yavaş ve zayıf döner, ‘tık’ sesi çıkarır veya ateşlemek için birden fazla deneme gerektirir.
2. Rölantide farlar belirgin şekilde soluklaşır; camların çalışması ve merkezi kontrol ekranının tepkisi yavaşlar; motorun durdurulmasından sonra elektrik tüketimi bataryayı son derece hızlı bir şekilde boşaltır.
3. Gösterge panelindeki kırmızı, pil şeklindeki uyarı ışığı sürüş sırasında sık sık yanar.
4. Batarya muhafazası şişmiş veya deformasyona uğramıştır ya da uç noktaların çevresinde beyaz/mavi-yeşil tozumsu kristal çözeltiler oluşmuştur.
5. Araç, unutulan farlar nedeniyle birden fazla kez tamamen deşarj olmuş (boşalmış) olup, bu durum köprüleme ile çalıştırılmasını gerektirmiştir.

Bataryaların değiştirilmesi için sabit bir zaman çizelgesi yoktur; karar, belirtilere ve test sonuçlarına dayandırılmalıdır.
Belirtileri gözlemlemek: Daha önce tartıştığımız açık belirtileri hatırlayabilirsiniz; örneğin “zorlanan çalıştırma, soluk farlar ve şişmiş batarya”.
Profesyonel test: En güvenilir yaklaşım, düzenli kontroller için (örneğin yılda bir kez) veya şüpheli belirtiler ortaya çıktığında profesyonel bir akü test cihazı kullanmaktır. Test, akünün sağlık durumunda önemli bir düşüş veya soğuk çalıştırma akımının yetersiz olduğunu gösterirse akü değiştirilmelidir.

Otomotiv aküleri ömürleri açısından yıllarca değişkenlik gösterebilir; özellikle sürüş alışkanlıklarınız dikkate alındığında.
Otomotiv akülerinin ömrünü etkileyen birçok faktör vardır.
Örneğin: kötü akü sızdırmazlığı, elektrolitin hızla buharlaşmasına neden olur ve bu da akünün çalışma ömrünü kısaltır.
Aşırı düşük ortam sıcaklıkları, elektrolit moleküllerinin neredeyse tamamen hareketsiz hâle gelmesine neden olur; böylece aküden araç elektrik sistemine elektrik enerjisi aktarılamaz. Bu durum sonucunda akünün ömrü kısalır.
Bazı markaların düşük saflıkta kurşun plakalar kullanması da akünün çalışma ömrünü önemli ölçüde azaltır.

Bu mümkündür; ancak başarının elde edilmesi, akünün durumuna ve araç tipine bağlıdır. Çoğu geleneksel benzinli veya dizel araçta, tamamen boşalmış bir aküyü çalıştırma işlemi, doğru şekilde uygulandığı ve yalnızca geçici bir çözüm olduğu bilindiği takdirde, acil durumda uygulanabilir bir yöntemdir.

Temel nokta şudur: Başlatma işlemi, kurtarıcı aracın aküsünden alınan enerjiyi kullanarak motoru çalıştırmayı amaçlar; bu işlem sonrasında ise aracın kendi alternatörü aküyü tekrar şarj eder. Ancak akü kendisi fiziksel olarak hasar görmüş veya ciddi ölçüde aşınmışsa, bu işlem başarıya ulaşmayabilir.

Geleneksel benzinli veya dizel araçların büyük çoğunluğu için aküyü kendinizin değiştirmesi tamamen mümkündür. Bu nispeten basit bakım işlemi, işçilik maliyetlerinden tasarruf etmenizi sağlar. Ancak aracınız otomatik start-stop sistemiyle donatılmış daha yeni bir modelse işlem biraz daha karmaşık hâle gelir. Bu özelliği taşıyan araçlar genellikle AGM veya EFB gibi özel akü tipleri kullanır. Değişim sonrası, yeni akünün bilgilerini aracınnın Akü Yönetim Sistemi’ne (BMS) özel cihazlar kullanılarak kaydetmek gerekebilir. Aksi takdirde sistem arızaları veya akü ömrünün kısalması gibi sorunlar ortaya çıkabilir.

Otomobil akülerinin hızlı deşarj olması (anormal yaşlanma), neredeyse her zaman akünün kendisinden ziyade araçla ilgili sorunlar veya kullanım alışkanlıklarından kaynaklanır. Bu durum, akünüz düşük saflıkta kurşun plakalara veya yenilenmiş kurşun plakalara sahip olmadığı sürece geçerlidir.
Aşağıdaki faktörler, akünün hızlı deşarj olmasına neden olabilir:
1. Motoru kapattıktan sonra elektronik cihazları kapatmayı unutmak. Bu durum, akünüzü gece boyu boşaltabilir.
2. Sık sık kısa mesafeli yolculuklar. Araç aküleri, sürüş sırasında alternatörden şarj olmaya dayandığından, sık sık yapılan kısa mesafeli seyahatler akünün uzun süreli deşarj olmasına neden olur.
3. Sürekli yüksek sıcaklıklar, akü içeriğindeki kimyasalların yaşlanmasını ve suyun buharlaşmasını hızlandırır; aşırı soğuk ise akünün kullanılabilecek kapasitesini önemli ölçüde azaltır ve tamamen şarj olmuş olsa bile aracı çalıştıramaz hâle getirebilir.

1. Koruyucu ekipman takmamak X
2. Önce pozitif uç (+) bağlantısını koparmak X
3. Uçlar arasında kazara temas oluşmasına izin vermek X
4. Eski aküleri dikkatsizce bertaraf etmek X
5. Kurulum sırasında önce negatif uç (-) bağlantısını yapmak X
6. Güvensiz bağlantılar X

Araçınız için yeni bir akü seçmenin anahtarı, orijinal üreticinin teknik özelliklerini karşılamak ve özel durumunuza göre küçük ayarlamalar yapmaktır. TOKUSHIMA marka aküler Japonya menşelidir ve garanti süresi bir yıldan üçe kadar değişmektedir; bu nedenle TOKUSHIMA marka akülerin ömrü 3 ila 10 yıl arasında olabilir.

Öncelikle, JOZOKING ve TOKUSHIMA bataryalarının pazar konumunu size anlatayım. JOZOKING, yenilenebilir enerji endüstrisinde 30 yıllık deneyime sahiptir. Bataryalarımız dünya genelinde 60'dan fazla ülkeye satılmıştır.
İkinci olarak, JOZOKING grubu Çin'de üç büyük üretim temeli, dünyada 10'dan fazla şubesi, 80+GWh kurşun-asit pil üretimi kapasitesi, 20+GWh litiyum pil üretimi kapasitesi, pil işleme kapasitesine sahip ve her yıl sürekli büyümede bulunmaktadır.
Üçüncü olarak, yıllık R & D geliri %3'ü oluşturur, R & D personeli %20'yi oluşturur, dünya sınıfı üniversitelerle ve endüstriyel derneklerle işbirliği yapar, 13 ulusal öncü ürüne sahiptir, şu anda JOZOING grubu SINOTRUK, Jianghuai Automobile, FAW Jiefang, Wuzheng Group Lingong Mingyu Ağır Sanayi ve diğer şirketlerle işbirliği ve destek anlaşmalarına ulaşmıştır. İlgili çekirdek teknolojiler için resmi web sitesini ziyaret edebilirsiniz, orada teknik bir tanıtım mevcuttur.

80+GWh pb-akü üretim kapasitesi, 20+GWh lityum akü üretim kapasitesi, yılda 1 milyon ton pb-akü geri dönüşüm kapasitesi, 110.000 ton isimsiz lityum akü işleyebilme kapasitesine sahip ve her yıl büyüyor.

JOZOKING'in ana işi principalmente elektrikli araç güç piline dayalı bir iş ve pil ürünlerini içerir: elektrikli özel araç gücü pili, yenilenebilir enerji aracı gücü pili, araç başlangıç-duraklama pili, enerji depolama pili, yedek pil ve diğer türlerde piller. JOZOKING Grubu, R & D, üretim ve satışını entegre eden uluslararası bir pil endüstrisi lideridir.
Ayrıca, JOZOKING Grubu, tümleşik sistem enerji depolama çözümleri sağlar ve güçlü bir enerji depolama çözüm sağlayıcısıdır. JOZOKING grubunun çözümleri şunları içerir: taşınabilir enerji depolama çözümleri, kullanıcı enerji depolama çözümleri, sanayi ve ticaret enerji depolama sistemi çözümleri, zeka mikro-izole enerji depolama çözümleri vb.

JOZOKING ve TOKUSHIMA'nın tüm ürünleri yasal düzenlemeler tarafından sertifikalandırılmıştır. JOZOKING grubunun tüm ürünleri yetkili kalite denetimini geçmiştir ve tüketiciler ile temsilciler güvence altına alınabilir. Ayrıca, müşterilerimizin taleplerine göre farklı GARANTI politikaları sunabiliriz. JOZOKING grubu mükemmel bir satış sonrası hizmet ekibiyle donatılmıştır ve satış sonrası hizmeti sağlamak için hazır.

JOZOKING grubu ürün kirliliğine çevreye olan etkisini önemsiyor, yeşil gelişimi teşvik ediyor ve insan ile doğanın uyumlu gelişimini teşvik etmek, şirketin gelişimindeki çekirdek kavramıdır. JOZOKING grup Pil ürün tasarımından imalata kadar, uygulamadan yeniden oluşturmaya kadar yeşil, düşük karbonlu ve döngüsel gelişim kavramlarını uygulamaktadır; endüstri yapısını, üretim yöntemlerini ve ürün dolaşımını yenilemektedir.
Lithium-ion pil geri dönüşümü, lithium-ion pilin giderek daha popüler hale gelmesiyle birlikte küresel bir sorun olmuştur. JOZOKING grup Battery 2019 yılında lithium-ion pil geri dönüşüm sistemini kurmuştur.

Örnek 3 ila 5 gün alır, toplu üretim zamanı yaklaşık bir ay sürer, bu da sipariş miktarına bağlıdır.

Öncelikle bize gereksinimleriniz veya uygulamanızı bildirin. İkincil olarak, gereksinimlerinize veya önerilerimize göre fiyat teklif ediyoruz. Üçüncü olarak, müşteri örnekleri onaylar ve resmi sipariş için bir ön ödeme yapar. Dördüncü olarak, üretim sürecini organize ediyoruz.

Evet. Lütfen üretimden önce resmi olarak bize bildirin ve ilk olarak tasarımımızı numuneye göre onaylayın.

Derin-siklik bataryaları, döngü başına kapasitenin %50'yi veya daha fazlası kullanıldığında kullanılır. Derin-siklik bataryalarının en yaygın kullanımı, güçlü araba ses sistemleri, troller motorları, golf arabaları, elektrikli tekerlekli sandalyeler veya RV ev güç kaynakları gibi derin, tekrarlayan boşaltmaya ihtiyaç duyan uygulamalarda bulunur. Kamu güvenliği ve yüksek performanslı araçlar, derin-siklik bataryalarının özel özelliklerini gerektiren diğer uygulamalarıdır.