Jozoking (Tianjin) – prodhuesi global i baterive më i madh.

1. Rrotullim i ngadaltë i motorit: Simptoma më klasike.
2. Dritat të fikura dhe problemet elektrike.
3. Drita e paralajmërimit në panelin e instrumenteve.
4. Nevoja për nisje të shpeshta me ndihmë (me kabllo).
5. Kuti e baterisë e zgjeruar ose e bluar.
6. Moshë e vjetër: Shumica e baterive të makinave funksionojnë 3–5 vite.
7. Erë e keqe si vezë të shtrembëruara (erë e sulfurit): Një bateri që rrjedh mund të lëshojë një erë të dallueshme si vezë të shtrembëruara (sulfur). Kjo tregon se bateria është e dëmtuar, po ngrohet tepër dhe po lëshon gaz. Kontrolloni atë me kujdes.
8. Terminalet e korrozuar: Një sasi e konsiderueshme e mbledhjes së bardhë, të ashëngjellë ose blu-verdhë në terminalet metalike të baterisë mund të parandalojë një lidhje të mirë dhe të shkaktojë probleme nisjeje, megjithëse pastrimi ndonjëherë mund të ndihmojë.
Nëse vini re një ose më shumë nga këto shenja, veçanërisht një kthim të ngadaltë ose një dritë paralajmëruese, është e këshillueshme të keni baterinë tuaj të testuar profesionalisht (falas në shumicën e dyqaneve të pjesëve për automjete) sa më shpejt që të jetë e mundur. Një bateri që po dështon mund t'ju lë pa paralajmërim në një vend ku nuk do të keni mundësi të vazhdoni lëvizjen.

Sigurohuni që të zgjidhni baterinë e duhur për automjetin tuaj.
Së pari, duhet të zgjidhni madhësinë e saktë. Në fund të fundit, bateritë për automjete dhe bateritë për kamionë shërbejnë për aplikime të ndryshme.
Së dyti, nëse keni nevojë vetëm të zëvendësoni një bateri standarde, bateritë me ngarkesë të thatë ose bateritë pa kujdes janë të dyja zgjedhje të shkëlqyeshme. Nëse automjeti juaj ka sistem start-stop, duhet të zgjidhni me kujdes midis baterive EFB ose AGM. Këto nuk janë alternativa të zëvendësueshme; bateritë AGM ofrojnë funksionalitet më të madh se bateritë EFB.
Së treti, unë besoj se bateritë TOKUSHIMA janë një markë e shkëlqyer për bateritë automobilistike.

Bateritë e nisjes së mjetit klasifikohen në bateri tradicionale me plumb-acid dhe bateri moderne litiumi. Megjithatë, bateritë litiumi janë shumë të shtrenjta dhe përdoren vetëm për mjete të klasës së lartë. Prandaj, ne do të fokusohemi ekskluzivisht në bateritë me plumb-acid.
Si shembull marrim bateritë TOKUSHIMA:
Kuti plastike dhe pllaka mbuluese: Ndërtuar nga material polipropilen i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj acidit, ajo mban të gjitha pjesët brendëshme dhe i mbron nga faktorët e mjedisit.
Plakat e plumbit (elektrodat pozitive dhe negative):
Plaka pozitive: E mbuluar me dioksid plumbi (PbO₂).
Plaka negative: Ndërtuar nga plumbi i grykëzuar (Pb).
Këto plaka vendosen alternativisht me ndarëse izoluese për të formuar qelizat individuale të baterisë. Numri më i madh i plakave tregon zakonisht prodhimin më të lartë të fuqisë (rryma e nisjes në temperaturë të ulët).

1. Gjatë nisjes, motori rrotullohet ngadalë dhe me pak forcë, duke lëshuar një zë ‘tundës’, ose kërkon shumë përpjekje për të ndezur.
2. Në rregullimin e lëshuar, faret dimërojnë në mënyrë të dukshme; veprimi i dritareve dhe përgjigja e ekranit të kontrollit qendror ngadalësohen; përdorimi i energjisë elektrike pas ndalimit të motorit shkarkon baterinë me shpejtësi të jashtëzakonshme.
3. Drita e paralajmërimit në formë baterie të kuqe në panelin e instrumenteve ndriçon shpesh gjatë vrapimit.
4. Kapsula e baterisë është e zgjeruar ose e deformuar, ose depozita kristalore të bardha/të blu-gjelbërta shfaqen rreth terminaleve.
5. Mjeti ka përjetuar shumë raste të shkarkimit të plotë të baterisë (shkarkimi) për shkak të dritave të harruara, duke kërkuar nisje nga bateri tjetër.

Nuk ka një plan të fiksuar për zëvendësimin e baterive; vendimi duhet të merrët bazuar në simptomat dhe testimet.
Vëzhgimi i simptomave: Mund të kujtoni indikatorët e qartë që diskutuam më parë, si p.sh. "vështirësi në nisje, faret të dimëruara dhe një bateri e zgjeruar".
Testimi profesional: Qasja më e besueshme është përdorimi i një testeri profesional të baterive për kontrollime rregullare (p.sh., çdo vit) ose kur shfaqen simptoma të dyshimta. Nëse testi tregon një rënie të konsiderueshme në shëndetin e baterisë ose një rrymë të papërsufishme për nisjen në temperaturë të ulët, është e nevojshme zëvendësimi i saj.

Jeta e baterive automobilistike mund të ndryshojë me vite, veçanërisht kur merren parasysh zakonet tuaja të drejtimit.
Shumë faktorë ndikojnë në jetëgjatësinë e baterive automobilistike.
Për shembull: sigurimi i dobët i baterisë çon në avullim të shpejtë të elektrolitit, duke reduktuar kështu jetëgjatësinë operative të baterisë.
Temperaturat ambientale tepër të ulëta bëjnë që molekulat e elektrolitit të ndalojnë lëvizjen pothuajse plotësisht, duke parandaluar kështu transmetimin e energjisë elektrike nga bateria te sistemi elektrik i mjetit. Kjo, si pasojë, shkurtën jetëgjatësinë e baterisë.
Certa marka që përdor plaka të plumbit me pastërti të ulët zvogëlojnë gjithashtu në mënyrë të konsiderueshme jetëgjatësinë operative të baterisë.

Kjo është e mundur, por suksesi varet nga gjendja e baterisë dhe lloji i mjetit. Për shumicën e mjeteve konvencionale me benzinë ose diesel, ngritja e një baterie tërësisht të shkarkuar është një masë urgjente e vlefshme, me kusht që të kryhet në mënyrë të saktë dhe të kuptohet se është vetëm një zgjidhje e përkohshme.

Pika kryesore është kjo: ngritja e mjetit përdor ngarkesën nga bateria e mjetit të ndihmës për të nisur motorin, pas së cilës alternatori i vetë mjetit rikarikon baterinë. Megjithatë, nëse bateria vetë është dëmtuar fizikisht ose ka degraduar shumë, procedura mund të mos arrijë sukses.

Për shumicën e gjerë të makinave konvencionale me benzinë ose diesel, zëvendësimi i baterisë nga vetë ju është plotësisht i mundshëm. Kjo pjesë relativisht e thjeshtë e mirëmbajtjes së makinës mund të ju kursenjë koston e punës së dorës. Megjithatë, nëse makina juaj është një model i ri i pajisur me sistem automatik start-stop, procedura bëhet pak më e komplikuar. Makinat e pajisura me këtë veçori përdorin zakonisht bateri specializuar si ato të llojeve AGM ose EFB. Pas zëvendësimit, mund të jetë e nevojshme të regjistrohet informacioni i baterisë së re në Sistemin e Menaxhimit të Baterisë (BMS) të makinës duke përdorur pajisje të veçanta. Nëse kjo nuk bëhet, mund të rezultojnë disfunkcione sistemi ose ulje e jetës së baterisë.

Shkarkimi i shpejtë i baterive të automjeteve (mosha anormale) shkaktohet gati gjithmonë nga probleme me vetë mjetin ose me zakonet e përdorimit, jo nga bateria vetë. Kjo është përveç rastit kur bateria juaj përdor plumba me pastërti të ulët ose plumba të riparuar.
Faktorët e mëposhtëm mund të shkaktojnë shkarkimin e shpejtë të baterisë:
1. Mosfiksimi i pajisjeve elektronike pas ndalimit të motorit. Kjo mund të shkarkojë baterinë tuaj gjatë natës.
2. Udhëtimet e shpeshta të shkurtra. Meqenëse bateritë e makinave mbështeten në ngarkimin nga alternatori gjatë ecjes, udhëtimet e shpeshta të shkurtra rezultojnë në descargim të zgjatur të baterisë.
3. Temperaturat e larta të qëndruara shpejtsojnë moshën e kimikateve të brendshme të baterisë dhe avullimin e ujit; ftohtësia ekstreme zvogëlon në mënyrë të konsiderueshme kapacitetin e përdorshëm të baterisë, duke e bërë mundësisht të paftuar për të nisur makinën edhe kur është plotësisht e ngarkuar.

1. Mosvendosja e pajisjeve mbrojtëse X
2. Çlidhja e parë e terminalit pozitiv (+) X
3. Lejimi i kontaktit të rastësishëm midis terminaleve X
4. Shpërndarja e baterive të vjetra me pak kujdes X
5. Lidhja e parë e terminalit negativ (-) gjatë instalimit X
6. Lidhje të pasigurta X

Kyçi për zgjedhjen e një baterie të re për mjetin tuaj është përshtatja me specifikimet origjinale të prodhuesit dhe kryerja e ndryshimeve të vogla sipas rrethanave specifike të juaja. Bateritë e markës TOKUSHIMA janë nga Japonia, me garanci nga një deri në tre vite; kështu që jetëgjatësia e baterive të markës TOKUSHIMA mund të variojë nga 3 deri në 10 vjet.

Parashikohet, le t'ju flas për pozicionin e tij në treg të baterive JOZOKING dhe TOKUSHIMA. JOZOKING ka 30 vjet arsye në industrien e energjise të re. Bateritë tanë janë shumëtërhequr në më shumë se 60 shtete te gjithmonde.
Larg kësaj, grupi JOZOKING ka tre baze prodhimi kryesore në Kinë, mbi 10 filiale rreth botës, kapacitet prodhim i 80+GWh për bateritë me olo umë dhe kapacitet prodhim i 20+GWh për bateritë lithium, si dhe kapacitet për trajtim baterish dhe vazhdon të rritet çdo vit.
Treh, larg, arritjet e R & D përgjithshme janë 3%, personalet e R & D përbëjnë 20%, bashkëpunim me universitete të klasës botërore dhe asociaçione industriale, ka 13 produkte kryesore kombëtare, tashmë, grupi JOZOING ka arritur bashkëpunim dhe mbështetje me SINOTRUK, Automjetinë e Jianghuai, FAW Jiefang, Grupin Wuzheng Lingong Mingyu dhe tjera ndërprerje. Për teknologji të veçanta të lidhura, ju mund ta shfletoni faqen oficiale, ku ka një prezentim teknik.

kapacitet produksionesh 80+GWh për bateritë lead-acid, 20+GWh për bateritë litium, kapacitet riciklimi 1 milion tonë për bateritë lead-acid në vit, 110.000 tonë kapacitet trajtimit të baterive litium të trash dhe vazhdon të rritet çdo vit.

Bazë e biznesit të JOZOKING është nëpërmjet biznesit të baterive të energjisë për automjet elektrike, produktet e baterive përfshijnë: bateri për forcë të automjeteve elektrike, bateri për automjete me energji të re, bateri për fillim-dalje të automjeteve, bateri për depozitim energjie, bateri rezervë dhe lloje të tjera të baterive. Grupi JOZOKING është një pionier ndërkombëtar në industrinë e baterive që integron R & D, prodhim dhe shitje.
Në shtet, Grupi JOZOKING ofron zgjidhje të plotë për depozitimin e energjise dhe është një përfshirës i fuqishëm në depozitimin e energjise. Zgjidhjet e grupit JOZOKING përfshijnë: zgjidhje portabile për depozitim të energjise, zgjidhje për depozitim të energjise për përdorues, zgjidhje sistematike për depozitim të energjise në industrisë dhe komerc, zgjidhje inteligente për mikrogrid dhe depozitim të energjise dhe kështu me radhë.

Të gjitha produktet e JOZOKING dhe TOKUSHIMA janë certifikuar nga ligjet dhe regjulat. Të gjitha produktet e grupit JOZOKING kanë kaluar inspeksionin e autoritetit për kualitet, dhe konsumatorët dhe agentët mund të fidojnë. Përditësimisht, ne mund të ofrojmë politikë të ndryshme GARANCIE për kërkesat e klienteve. Grupi JOZOKING ka një tim të përfundimtar për shërbimet pas shitjes për të siguruar shërbimet e pasdites.

Grupi JOZOKING përfshin shumë raste në larg dhe kontaminimin e produkteve në mjedis, promovon zhvillimin e gronit dhe promovon zhvillimin e armonik të njeriut dhe natyrës, që është koncepti kryesor i zhvillimit të kompanisë. Grupi JOZOKING për bateritë mbajnë parasysh konceptet e gronit, ulët dhe rrotullimit të zhvillimit nga dizajni i produktit deri në prodhim, nga aplikimi deri në rregullim për të rifreskuar strukturën industriale, metodat e prodhimit dhe rrotullimin e produkteve.
Rikthimi i baterive të jonit lidh dhe ka qenë një problem botor qar nga bateritë e jonit lidh u bën më e popullarit. Grupi JOZOKING për bateri në vitin 2019 u arrit sistemi i rikthimit të baterive të jonit lidh.

Sampeli lyp 3 deri në 5 ditë, koha e produksionit masiv lyp rreth një muaj, kjo varietet në funksion të sasietës së porosisë.

Të parë, largoni na të ditur kërkesat tuaja ose aplikimin tuaj. Të dytë, Ofrojmë çmim sipas kërkesave tuaja ose sugjerimeve tanë. Të tretë, klienti konfirmon shembujt dhe bën avance për porosinë formale. Të katërt, Organizojmë prodhimin.

Po. Largoni na formalisht para se të filloni prodhimi dhe konfirmoni designin e pare bazuar në shembullin tonë.

Bateritë me cikël të thellera përdoren kur 50% ose më shumë nga kapacita përdoret për cikël. Përdorimi më i rëndomtë i baterive me cikël të thellera është në aplikacione që kërkojnë hekje të thellera të ulura dhe të përsëritura, si sisteme automobilistike të fuqishme të audio, motorë të lumtur, karret e golfit, ujëërët elektrike apo burimet e energjisë të shtepiave të RV. Vehikujt për siguri publike dhe performancë largjoftëse janë të tjera aplikacione që kërkojnë karakteristikat e veçanta të baterive me cikël të thellera.