Jozoking (Thiên Tân) – nhà sản xuất pin hàng đầu toàn cầu.

1. Động cơ quay chậm khi khởi động: Dấu hiệu điển hình nhất.
2. Đèn mờ và sự cố điện.
3. Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.
4. Thường xuyên cần kích nổ bằng cáp nối.
5. Vỏ pin phồng hoặc phình to.
6. Lão hóa do tuổi thọ: Hầu hết pin ô tô có tuổi thọ từ 3–5 năm.
7. Mùi trứng thối (mùi lưu huỳnh): Một viên pin bị rò rỉ có thể phát ra mùi đặc trưng của trứng thối (lưu huỳnh). Đây là dấu hiệu cho thấy pin đã bị hư hỏng, quá nhiệt và đang xả khí. Cần kiểm tra cẩn thận.
8. Đầu cực bị ăn mòn: Lớp bám trắng, xám tro hoặc xanh lam–lục đậm đáng kể trên các đầu cực kim loại của pin có thể ngăn cản việc tiếp xúc tốt, dẫn đến khó khởi động; tuy nhiên, trong một số trường hợp, làm sạch có thể giúp khắc phục.
Nếu bạn nhận thấy một hoặc nhiều dấu hiệu trên, đặc biệt là hiện tượng động cơ quay chậm hoặc đèn cảnh báo bật sáng, bạn nên đưa ắc-quy của mình đi kiểm tra chuyên nghiệp ngay khi có thể (dịch vụ miễn phí tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô). Một ắc-quy sắp hỏng có thể khiến bạn bị kẹt giữa đường mà không có bất kỳ cảnh báo nào.

Hãy chắc chắn chọn đúng loại ắc-quy dành cho xe của bạn.
Thứ nhất, bạn cần lựa chọn đúng kích thước. Dù sao thì ắc-quy ô tô và ắc-quy xe tải cũng phục vụ những mục đích sử dụng khác nhau.
Thứ hai, nếu bạn chỉ cần thay thế một ắc-quy tiêu chuẩn, cả ắc-quy khô sạc sẵn và ắc-quy không cần bảo dưỡng đều là những lựa chọn tuyệt vời. Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống khởi động-dừng (start-stop), bạn cần cân nhắc kỹ lưỡng giữa hai loại ắc-quy EFB hoặc AGM. Hai loại này không thể thay thế lẫn nhau; ắc-quy AGM mang lại khả năng vận hành vượt trội hơn so với ắc-quy EFB.
Thứ ba, tôi tin rằng ắc-quy TOKUSHIMA là một thương hiệu xuất sắc trong lĩnh vực ắc-quy ô tô.

Pin khởi động xe được phân loại thành pin chì-axit truyền thống và pin lithium hiện đại. Tuy nhiên, pin lithium có giá thành quá cao nên chỉ được sử dụng trên các dòng xe cao cấp. Do đó, chúng ta sẽ tập trung hoàn toàn vào pin chì-axit.
Lấy ví dụ về pin TOKUSHIMA:
Vỏ nhựa và nắp đậy: Được làm từ vật liệu polypropylene bền và chịu axit, bao bọc toàn bộ các linh kiện bên trong và bảo vệ chúng khỏi các yếu tố môi trường.
Tấm chì (cực dương và cực âm):
Tấm cực dương: Được phủ bằng chì điôxít (PbO₂).
Tấm cực âm: Được làm từ chì xốp (Pb).
Các tấm này được xếp xen kẽ với các tấm cách điện để tạo thành từng ô pin riêng biệt. Số lượng tấm càng nhiều thường cho thấy công suất đầu ra càng cao (dòng khởi động lạnh).

1. Khi khởi động, động cơ quay chậm và yếu, phát ra tiếng ‘cạch’ hoặc cần nhiều lần thử mới khởi động được.
2. Khi động cơ chạy không tải, đèn pha mờ rõ rệt; thao tác cửa sổ và phản hồi của màn hình điều khiển trung tâm chậm lại; việc sử dụng điện sau khi tắt động cơ làm tiêu hao năng lượng ắc-quy cực kỳ nhanh.
3. Đèn cảnh báo hình ắc-quy màu đỏ trên bảng đồng hồ thường xuyên sáng lên trong khi xe đang chạy.
4. Vỏ ắc-quy bị phồng hoặc biến dạng, hoặc xuất hiện các lớp cặn tinh thể dạng bột màu trắng/xanh lam-hơi xanh lục xung quanh các cực.
5. Xe đã nhiều lần bị cạn hoàn toàn năng lượng ắc-quy (xả kiệt) do quên tắt đèn, dẫn đến phải kích nổ bằng cáp cứu hộ.

Không có lịch trình cố định để thay thế ắc-quy; quyết định nên dựa trên các triệu chứng thực tế và kết quả kiểm tra.
Quan sát các triệu chứng: Bạn có thể nhớ lại những dấu hiệu rõ ràng mà chúng ta đã thảo luận trước đây, chẳng hạn như “khó khởi động, đèn pha mờ và ắc-quy bị phồng”.
Kiểm tra chuyên nghiệp: Phương pháp đáng tin cậy nhất là sử dụng thiết bị kiểm tra ắc-quy chuyên dụng để kiểm tra định kỳ (ví dụ: hàng năm) hoặc khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường. Nếu kết quả kiểm tra cho thấy tình trạng pin suy giảm nghiêm trọng hoặc dòng khởi động lạnh không đủ, việc thay thế ắc-quy là cần thiết.

Tuổi thọ của ắc-quy ô tô có thể dao động theo từng năm, đặc biệt khi tính đến thói quen lái xe của bạn.
Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc-quy ô tô.
Ví dụ: niêm phong kém ở ắc-quy dẫn đến tốc độ bay hơi dung dịch điện phân tăng nhanh, từ đó làm giảm tuổi thọ hoạt động của ắc-quy.
Nhiệt độ môi trường quá thấp khiến các phân tử dung dịch điện phân gần như ngừng chuyển động hoàn toàn, ngăn cản việc truyền năng lượng điện từ ắc-quy sang hệ thống điện của xe. Điều này do đó làm rút ngắn tuổi thọ của ắc-quy.
Một số thương hiệu sử dụng bản cực chì có độ tinh khiết thấp cũng làm giảm đáng kể tuổi thọ hoạt động của ắc-quy.

Điều này là có thể, nhưng thành công phụ thuộc vào tình trạng của ắc-quy và loại xe. Đối với hầu hết các xe chạy xăng hoặc diesel thông thường, việc khởi động khẩn cấp bằng cáp nối (jump-start) một ắc-quy hoàn toàn cạn kiệt là một biện pháp khả thi trong trường hợp khẩn cấp, miễn là được thực hiện đúng cách và hiểu rằng đây chỉ là giải pháp tạm thời.

Điểm mấu chốt ở đây là: Việc khởi động khẩn cấp bằng cáp nối sử dụng điện tích từ ắc-quy của xe cứu hộ để khởi động động cơ; sau đó, máy phát điện (alternator) trên xe sẽ tự sạc lại ắc-quy. Tuy nhiên, nếu bản thân ắc-quy bị hư hỏng vật lý hoặc suy giảm nghiêm trọng, quy trình này có thể không thành công.

Đối với phần lớn các xe chạy xăng hoặc diesel thông thường, việc tự thay thế ắc-quy hoàn toàn khả thi. Việc bảo dưỡng ô tô tương đối đơn giản này có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí nhân công. Tuy nhiên, nếu xe của bạn là mẫu mới hơn được trang bị hệ thống khởi động-tắt máy tự động (start-stop), quy trình thay thế sẽ trở nên phức tạp hơn một chút. Các xe được trang bị tính năng này thường sử dụng các loại ắc-quy chuyên dụng như loại AGM hoặc EFB. Sau khi thay thế, có thể cần đăng ký thông tin của ắc-quy mới vào Hệ thống quản lý ắc-quy (BMS) của xe bằng thiết bị chuyên dụng. Việc bỏ qua bước này có thể dẫn đến sự cố hệ thống hoặc làm giảm tuổi thọ ắc-quy.

Hiện tượng ắc-quy ô tô bị hao hụt nhanh (lão hóa bất thường) gần như luôn do các vấn đề liên quan đến xe hoặc thói quen sử dụng, chứ không phải do bản thân ắc-quy. Trường hợp ngoại lệ là khi ắc-quy của bạn sử dụng các tấm chì có độ tinh khiết thấp hoặc các tấm chì đã qua tân trang.
Các yếu tố sau đây có thể gây ra hiện tượng ắc-quy bị hao hụt nhanh:
1. Không tắt các thiết bị điện tử sau khi tắt động cơ. Điều này có thể làm cạn kiệt ắc-quy của bạn trong suốt đêm.
2. Các chuyến đi ngắn diễn ra thường xuyên. Vì ắc quy ô tô phụ thuộc vào việc sạc điện từ máy phát điện (alternator) trong quá trình vận hành, nên các chuyến đi ngắn lặp đi lặp lại sẽ dẫn đến tình trạng xả điện kéo dài cho ắc quy.
3. Nhiệt độ cao kéo dài làm tăng tốc độ lão hóa các chất hóa học bên trong ắc quy và gây bốc hơi nước; nhiệt độ cực thấp làm giảm đáng kể dung lượng sử dụng được của ắc quy, có thể khiến ắc quy không đủ khả năng khởi động xe ngay cả khi đã được sạc đầy.

1. Không sử dụng thiết bị bảo hộ X
2. Tháo đầu cực dương (+) trước tiên X
3. Để xảy ra tiếp xúc vô ý giữa các đầu cực X
4. Vứt bỏ ắc quy cũ một cách cẩu thả X
5. Lắp đặt đầu cực âm (-) trước tiên X
6. Các kết nối không chắc chắn X

Chìa khóa để chọn một pin mới cho xe của bạn nằm ở việc phù hợp với thông số kỹ thuật gốc do nhà sản xuất quy định và thực hiện những điều chỉnh nhỏ dựa trên hoàn cảnh cụ thể của bạn. Pin thương hiệu TOKUSHIMA có nguồn gốc từ Nhật Bản, thời hạn bảo hành từ một năm đến ba năm; do đó, tuổi thọ pin thương hiệu TOKUSHIMA có thể kéo dài từ 3 năm đến 10 năm.

Trước hết, để tôi nói cho bạn về vị trí thị trường của JOZOKING và TOKUSHIMA. JOZOKING có 30 năm kinh nghiệm trong ngành năng lượng mới. Pin của chúng tôi đã được bán ra hơn 60 quốc gia trên toàn thế giới.
Thứ hai, tập đoàn JOZOKING có ba cơ sở sản xuất lớn ở Trung Quốc, hơn 10 công ty con trên toàn thế giới, công suất sản xuất pin chì-axit vượt 80+GWh, công suất sản xuất pin lithium vượt 20+GWh, khả năng tái chế pin và tiếp tục phát triển mỗi năm.
Thứ ba, doanh thu R&D hàng năm chiếm 3%, nhân sự R&D chiếm 20%, hợp tác với các trường đại học hàng đầu thế giới và hiệp hội ngành công nghiệp, có 13 sản phẩm trọng điểm quốc gia. Hiện tại, Tập đoàn JOZOING đã đạt được sự hợp tác và hỗ trợ với SINOTRUK, Công ty Ô tô Giang Hoài, FAW Jiefang, Tập đoàn Wuzheng Lingong Mingyu và các doanh nghiệp khác. Đối với các công nghệ lõi liên quan, bạn có thể truy cập trang web chính thức, nơi có phần giới thiệu kỹ thuật.

khả năng sản xuất pin chì axit hơn 80GWh, khả năng sản xuất pin lithium hơn 20GWh, khả năng tái chế pin chì axit 1 triệu tấn mỗi năm, khả năng xử lý 110.000 tấn pin lithium thải và tiếp tục tăng trưởng mỗi năm.

Chủ yếu kinh doanh của JOZOKING là lĩnh vực pin động lực xe điện, các sản phẩm pin bao gồm: pin động lực cho xe chuyên dụng điện, pin động lực cho xe năng lượng mới, pin khởi động xe loại start-stop, pin lưu trữ năng lượng, pin dự phòng và các loại pin khác. Tập đoàn JOZOKING là nhà lãnh đạo quốc tế trong ngành công nghiệp pin tích hợp nghiên cứu, phát triển, sản xuất và bán hàng.
Ngoài ra, Tập đoàn JOZOKING cung cấp giải pháp lưu trữ năng lượng hệ thống trọn gói và là nhà cung cấp giải pháp lưu trữ năng lượng mạnh mẽ. Các giải pháp của tập đoàn JOZOKING bao gồm: giải pháp lưu trữ năng lượng di động, giải pháp lưu trữ năng lượng cho người dùng, giải pháp hệ thống lưu trữ năng lượng công nghiệp và thương mại, giải pháp lưu trữ năng lượng lưới điện thông minh và các giải pháp khác.

Tất cả sản phẩm của JOZOKING và TOKUSHIMA đều đã được chứng nhận bởi các quy định pháp luật. Tất cả sản phẩm của tập đoàn JOZOKING đã vượt qua kiểm tra chất lượng uy tín, và người tiêu dùng cũng như đại lý có thể tin tưởng. Ngoài ra, chúng tôi có thể cung cấp chính sách BẢO HÀNH khác nhau theo yêu cầu của khách hàng. Tập đoàn JOZOKING có một đội ngũ hậu mãi rất hoàn thiện để đảm bảo dịch vụ sau bán hàng.

Nhóm JOZOKING rất coi trọng ô nhiễm sản phẩm đối với môi trường, thúc đẩy sự phát triển xanh và thúc đẩy sự phát triển hài hòa giữa con người và tự nhiên, đây là khái niệm cốt lõi trong sự phát triển của công ty. Nhóm pin JOZOKING duy trì các khái niệm phát triển xanh, ít carbon và tuần hoàn từ thiết kế sản phẩm đến sản xuất, từ ứng dụng đến tái sinh nhằm làm mới cấu trúc công nghiệp, phương thức sản xuất và lưu thông sản phẩm.
Việc tái chế pin lithium-ion đã trở thành một vấn đề toàn cầu kể từ khi pin lithium-ion ngày càng trở nên phổ biến. Nhóm pin JOZOKING đã xây dựng hệ thống tái chế pin lithium-ion vào năm 2019.

Mẫu cần từ 3 đến 5 ngày, thời gian sản xuất hàng loạt cần khoảng một tháng, tùy thuộc vào số lượng đơn hàng.

Đầu tiên cho chúng tôi biết yêu cầu của bạn hoặc ứng dụng. thứ hai, chúng tôi trích dẫn theo yêu cầu của bạn hoặc đề xuất của chúng tôi. thứ ba khách hàng xác nhận các mẫu và đặt tiền gửi cho đơn đặt hàng chính thức. thứ tư chúng tôi sắp xếp sản xuất.

Có. Vui lòng thông báo cho chúng tôi chính thức trước khi chúng tôi sản xuất và xác nhận thiết kế đầu tiên dựa trên mẫu của chúng tôi.

Ắc quy sâu chu kỳ được sử dụng khi 50% hoặc hơn dung lượng bị sử dụng mỗi chu kỳ. Ứng dụng phổ biến nhất của ắc quy sâu chu kỳ là trong các thiết bị yêu cầu xả sâu và lặp đi lặp lại, như hệ thống âm thanh ô tô mạnh mẽ, động cơ câu cá, xe golf, xe lăn điện, hoặc nguồn điện cho nhà di động (RV). Các phương tiện an toàn công cộng và hiệu suất cao cũng là những ứng dụng khác yêu cầu đặc tính đặc biệt của ắc quy sâu chu kỳ.