Jozoking (Tianjin) – toonaangevende wereldwijde batterijfabrikant.

1. Langzame motorstart: Het meest klassieke symptoom.
2. Verzwakte verlichting en elektrische problemen.
3. Waarschuwingslampje op het dashboard.
4. Regelmatig noodzaak tot een jumpstart.
5. Opgezwollen of gezwollen accugeval.
6. Ouderdom: De meeste auto-accu's gaan 3–5 jaar mee.
7. Geur van rotte eieren (zwavelgeur): Een lekkende accu kan een duidelijke geur van rotte eieren (zwavel) afgeven. Dit wijst erop dat de accu beschadigd is, oververhit raakt en gas afgeeft. Controleer deze zorgvuldig.
8. Gecorrodeerde polen: Aanzienlijke witte, asachtige of blauwgroene aanslag op de metalen accupolen kan een goede verbinding verhinderen en startproblemen veroorzaken, hoewel reiniging soms kan helpen.
Als u een of meer van deze signalen opmerkt, met name een langzame start of een waarschuwingslampje, is het raadzaam om uw accu zo snel mogelijk professioneel te laten testen (gratis bij de meeste autobedrijven). Een defecte accu kan u zonder waarschuwing onverwachts in de steek laten.

Kies zeker de juiste voertuigaccu.
Ten eerste moet u de juiste afmeting selecteren. Autoaccu’s en vrachtwagenaccu’s zijn immers bedoeld voor verschillende toepassingen.
Ten tweede zijn, als u alleen een standaardaccu hoeft te vervangen, droog-gechargeerde accu’s of onderhoudsvrije accu’s beide uitstekende keuzes. Als uw voertuig is uitgerust met een start-stop-systeem, dient u zorgvuldig te kiezen tussen EFB- of AGM-accu’s. Deze zijn niet onderling uitwisselbaar; AGM-accu’s bieden meer functionaliteit dan EFB-accu’s.
Ten derde vind ik TOKUSHIMA-accu’s een uitstekend merk voor auto-accu’s.

Voertuigstartaccu's worden ingedeeld in traditionele lood-zuuraccu's en moderne lithiumaccu's. Lithiumaccu's zijn echter buitensporig duur en worden uitsluitend gebruikt in hoogwaardige voertuigen. Daarom richten we ons uitsluitend op lood-zuuraccu's.
Neem als voorbeeld de TOKUSHIMA-accu's:
Kunststof behuizing en deksel: vervaardigd uit duurzaam, zuurbestendig polypropyleenmateriaal; deze huisvest alle interne onderdelen en beschermt ze tegen omgevingsfactoren.
Loodplaten (positieve en negatieve elektroden):
Positieve plaat: bekleed met looddioxide (PbO₂).
Negatieve plaat: vervaardigd uit sponsachtig lood (Pb).
Deze platen worden afwisselend gestapeld met isolerende scheidingsplaten om individuele accucellen te vormen. Een groter aantal platen duidt doorgaans op een hoger vermogen (koudstartvermogen).

1. Tijdens het starten draait de motor traag en zwak en maakt een 'klonkend' geluid, of er zijn meerdere pogingen nodig om de motor te starten.
2. Bij stationair draaien worden de koplampen merkbaar zwakker; het bedienen van de ramen en de reactiesnelheid van het centrale besturingsscherm vertragen; het elektrisch verbruik na uitschakelen van de motor onttrekt de accu extreem snel zijn lading.
3. De rode waarschuwingslamp in de vorm van een batterij op het instrumentenpaneel brandt frequent tijdens het rijden.
4. De batterijbehuizing is opgezwollen of vervormd, of er verschijnen witte / blauwgroene poederachtige kristallijne afzettingen rond de polen.
5. Het voertuig heeft meerdere malen een volledige batterijontlading (leeglopen) doorgemaakt door vergeten lichten, waardoor een jumpstart nodig was.

Er is geen vaste vervangingscyclus voor accu's; het besluit moet gebaseerd worden op symptomen en testresultaten.
Let op de symptomen: U kunt zich misschien de duidelijke indicatoren herinneren die we eerder bespraken, zoals 'moeilijk starten, zwakke koplampen en een opgezwollen batterij'.
Professionele test: De meest betrouwbare aanpak is het gebruik van een professionele accutester voor regelmatige controles (bijvoorbeeld jaarlijks) of wanneer verdachte symptomen optreden. Indien de test een aanzienlijke achteruitgang in de accugezondheid of onvoldoende koudstartstroom aangeeft, is vervanging noodzakelijk.

De levensduur van autoaccu’s kan met jaren variëren, vooral als u rekening houdt met uw rijgewoonten.
Talrijke factoren beïnvloeden de levensduur van autoaccu’s.
Bijvoorbeeld: slechte afdichting van de accu leidt tot versnelde verdamping van het elektrolyt, waardoor de operationele levensduur van de accu wordt verkort.
Te lage omgevingstemperaturen zorgen ervoor dat de elektrolytmoleculen bijna geheel stilstaan, waardoor elektrische energie niet meer van de accu naar het elektrische systeem van het voertuig kan worden overgebracht. Dit verkort bijgevolg de levensduur van de accu.
Bepaalde merken die loodplaten met lage zuiverheid gebruiken, verminderen eveneens aanzienlijk de operationele levensduur van de accu.

Dat is mogelijk, maar het succes hangt af van de staat van de accu en het voertuigtype. Bij de meeste conventionele benzine- of dieselvoertuigen is het opstarten van een volledig lege accu een haalbare noodmaatregel, mits deze correct wordt uitgevoerd en wordt begrepen als een tijdelijke oplossing.

Het belangrijkste punt is het volgende: bij het opstarten met kabels wordt de lading van de accu van het hulpvoertuig gebruikt om de motor aan te laten slaan; daarna wordt de accu door de eigen alternator van het voertuig opgeladen. Als de accu echter fysiek beschadigd is of sterk is achteruitgegaan, kan de procedure mislukken.

Voor het grootste deel van conventionele benzine- of dieselvoertuigen is het zelf vervangen van de accu volkomen haalbaar. Deze relatief eenvoudige onderhoudsmaatregel voor uw auto kan u arbeidskosten besparen. Als uw voertuig echter een nieuw model is met een automatisch start-stop-systeem, wordt de procedure wat complexer. Voertuigen met deze functie gebruiken doorgaans gespecialiseerde accu’s, zoals AGM- of EFB-typen. Na vervanging moet de informatie van de nieuwe accu mogelijk worden geregistreerd in het accubeheersysteem (BMS) van het voertuig met behulp van speciale apparatuur. Indien dit niet gebeurt, kan dit leiden tot systeemstoringen of een verkorte levensduur van de accu.

Snelle uitputting van autoaccu’s (abnormale veroudering) wordt bijna altijd veroorzaakt door problemen met het voertuig of door gebruiksgewoonten, en niet door de accu zelf. Dit geldt tenzij uw accu loodplaten van lage zuiverheid of gereviseerde loodplaten gebruikt.
De volgende factoren kunnen snelle accu-uitputting veroorzaken:
1. Het niet uitschakelen van elektronische apparaten nadat de motor is uitgeschakeld. Dit kan uw accu ‘s nachts leegtrekken.
2. Veel korte ritten. Aangezien autoaccu's afhankelijk zijn van opladen via de dynamo tijdens het rijden, leiden veel korte ritten tot langdurige ontlading van de accu.
3. Langdurige hoge temperaturen versnellen de veroudering van de interne accuchemicaliën en het verdampen van water; extreme kou vermindert aanzienlijk de bruikbare capaciteit van de accu, waardoor deze mogelijk niet in staat is om het voertuig te starten, zelfs wanneer deze volledig opgeladen is.

1. Geen beschermende uitrusting dragen X
2. Eerst de positieve aansluiting (+) loskoppelen X
3. Onbedoeld contact tussen de aansluitingen toestaan X
4. Oude accu's onzorgvuldig weggooien X
5. Bij het monteren eerst de negatieve aansluiting (-) aansluiten X
6. Onveilige verbindingen X

De sleutel tot het kiezen van een nieuwe accu voor uw voertuig ligt in het matchen van de oorspronkelijke specificaties van de fabrikant en het aanbrengen van kleine aanpassingen op basis van uw specifieke omstandigheden. TOKUSHIMA-accu's zijn afkomstig uit Japan en hebben een garantie van één tot drie jaar. De levensduur van TOKUSHIMA-accu's kan daarom variëren van 3 tot 10 jaar.

Ten eerste, laat me u vertellen over de marktpositie van JOZOKING en TOKUSHIMA accu's. JOZOKING heeft 30 jaar ervaring in de nieuw-energie industrie. Onze accu's worden verkocht in meer dan 60 landen over de hele wereld.
Ten tweede, de JOZOKING-groep heeft drie grote productiebases in China, meer dan 10 dochterondernemingen wereldwijd, een productiecijfer van 80+GWh voor lood-zuur batterijen, 20+GWh voor litiumbatterijen, batterijverwerkingcapaciteit en blijft elk jaar groeien.
Ten derde, het jaarlijkse R&D-inkomen neemt 3% in beslag, R&D-personeel neemt 20% in beslag, samenwerking met wereldklasse-universiteiten en beroepsorganisaties, er zijn 13 nationale sleutelproducten, momenteel heeft de JOZOING-groep samenwerking en ondersteuning bereikt met SINOTRUK, Jianghuai Automobile, FAW Jiefang, Wuzheng Group Lingong Mingyu Heavy Industry en andere bedrijven. Voor gerelateerde kerntechnologieën kunt u de officiële website bekijken, waar een technische introductie staat.

80+GWh productiecapaciteit voor lood-zuur batterijen, 20+GWh productiecapaciteit voor litiumbatterijen, 1 miljoen ton recyclingscapaciteit per jaar voor lood-zuur batterijen, 110.000 ton verwerkingcapaciteit voor afval litiumbatterijen en blijft elk jaar groeien.

De hoofdzakelijke activiteiten van JOZOKING richten zich op de elektrische voertuigaccu-industrie. De accu-producten omvatten: accu's voor elektrisch vervoer, nieuwe energievoertuigen, start-stop accu's voor voertuigen, energieopslagaccu's, reserve-accu's en andere soorten batterijen. JOZOKING Group is een internationale leider in de accu-industrie die R&D, productie en verkoop integreert.
Daarnaast biedt JOZOKING Group complete systeemoplossingen voor energieopslag en is een krachtige leverancier van energieopslagoplossingen. De oplossingen van JOZOKING Group omvatten: draagbare energieopslagoplossingen, gebruikersenergieopslagoplossingen, industrieel en commercieel energieopslagsysteemondersteuning, slimme microgrid energieopslagoplossingen enzovoort.

Alle producten van JOZOKING en TOKUSHIMA zijn gecertificeerd volgens wetten en voorschriften. Alle producten van de JOZOKING-groep zijn door een gezaghebbende instantie gekeurd op kwaliteit, en consumenten en agentschappen kunnen erop vertrouwen. Daarnaast kunnen we verschillende GARANTIE-beleidsregels aanbieden naar wens van de klant. De JOZOKING-groep heeft een zeer perfecte naslagdienst om de nasale service te waarborgen.

De JOZOKING-groep hecht grote waarde aan productvervuiling van het milieu, bevordert groene ontwikkeling en stimuleert de harmonieuze ontwikkeling van mens en natuur, wat de kernconcepten zijn van de ondernemingsontwikkeling. De JOZOKING-groep Battery houdt zich aan de concepten van groen, laag-koolstof en circulaire ontwikkeling, van productontwerp tot fabricage, van toepassing tot hernieuwing, om de industriestructuur, productiemethoden en productcirculatie te vernieuwen.
De recyclage van lithium-ion batterijen is een wereldwijd probleem geworden sinds lithium-ion batterijen steeds populairder zijn geworden. De JOZOKING-groep heeft in 2019 het systeem voor de recyclage van lithium-ion batterijen geïmplementeerd.

Voor monsters zijn 3 tot 5 dagen nodig, voor massa-productie tijd is ongeveer een maand vereist, afhankelijk van de bestelgrootte.

Allereerst laten we u weten wat uw eisen of toepassingen zijn. Ten tweede, we geven een offerte overeenkomstig uw eisen of onze suggesties. Derde, de klant bevestigt de monsters en betaalt een voorschot voor de officiële bestelling. Vierde, we regelen de productie.

Ja. Laat ons dat formeel weten voordat we beginnen met productie en bevestig eerst de ontwerp op basis van onze monster.

Deep-cycle accu's worden gebruikt wanneer 50% of meer van de capaciteit per cyclus wordt gebruikt. De meest voorkomende toepassing van deep-cycle accu's is in systemen die een diepe, herhaalde ontlading vereisen, zoals krachtige auto-audiosystemen, trolling-motoren, golfwagentjes, elektrische rolstoelen of RV huishoudelijke stroombronnen. Openbaar veiligheid- en hoogprestatievoertuigen zijn andere toepassingen die de speciale kenmerken van deep-cycle accu's vereisen.