Jozoking (Tianjin) – nejvýznamnější světový výrobce baterií.

1. Pomalé otáčení motoru při startování: Nejklasičtější příznak.
2. Ztlumené světlo a problémy s elektrickým zařízením.
3. Varovné světlo na palubní desce.
4. Časté nutnost použít startovací kabely.
5. Nafouknutý nebo deformovaný bateriový kryt.
6. Stáří: Většina autobilových baterií vydrží 3–5 let.
7. Zápach zhnitého vejce (sirovodíkový zápach): Těkající baterie může vyvíjet charakteristický zápach zhnitého vejce (sirku). To signalizuje poškození baterie, její přehřátí a unikání plynů. Pečlivě ji zkontrolujte.
8. Korozívní nános na svorkách: Výrazný bílý, popelavý nebo modrozelený nános na kovových svorkách baterie může bránit vytvoření kvalitního elektrického spojení a způsobovat potíže se startováním; v některých případech však čištění pomůže.
Pokud si všimnete jednoho nebo více těchto příznaků, zejména pomalého otáčení motoru nebo varovného světla, doporučujeme co nejdříve nechat baterii profesionálně zkontrolovat (většinou zdarma v obchodních řetězcích autozáloh). Selhávající baterie vás může nečekaně uvíznout.

Ujistěte se, že vyberete správnou baterii pro vozidlo.
Za prvé je třeba vybrat správnou velikost. Baterie pro osobní automobily a baterie pro nákladní vozy totiž slouží různým účelům.
Za druhé, pokud potřebujete nahradit pouze standardní baterii, jsou suché nabité baterie i bezúdržbové baterie obě vynikající volbou. Pokud má vaše vozidlo systém start-stop, je třeba pečlivě zvolit mezi bateriemi EFB a AGM. Nejedná se o zaměnitelné alternativy; baterie AGM nabízejí vyšší funkčnost než baterie EFB.
Za třetí se domnívám, že baterie TOKUSHIMA jsou vynikající značkou pro automobilové baterie.

Startovací baterie pro vozidla se dělí na tradiční olověně-kyselinové baterie a moderní lithiové baterie. Lithiové baterie jsou však příliš drahé a používají se výhradně ve vozidlech vyšší třídy. Zaměříme se tedy výhradně na olověně-kyselinové baterie.
Jako příklad uveďme baterie TOKUSHIMA:
Plastový kryt a víko: Vyrobeno z odolného, kyselinově odolného polypropylenu; slouží k umístění všech vnitřních komponent a chrání je před vlivy prostředí.
Olověné desky (kladná a záporná elektroda):
Kladná deska: Potahovaná oxidem olovnatým (PbO₂).
Záporná deska: Vyrobena z porézního olova (Pb).
Tyto desky jsou střídavě uspořádány spolu s izolačními oddělovači, čímž vznikají jednotlivé bateriové články. Větší počet desek obvykle znamená vyšší výkon (proud studeného startu).

1. Při startování se motor otáčí pomalu a slabě a vydává „klepavý“ zvuk nebo je nutné několikrát pokusit se o zapálení.
2. V režimu volnoběhu se světlomety zřetelně stmívají; otevírání a zavírání oken i odezva centrální řídící obrazovky se zpomalují; po vypnutí motoru dochází k extrémně rychlému vybíjení baterie kvůli spotřebě elektrické energie.
3. Červená varovná kontrolka ve tvaru baterie na přístrojové desce se během jízdy často rozsvítí.
4. Pouzdro baterie je deformované nebo vyboulené, nebo kolem svorek vznikají bílé nebo modrozelené práškovité krystalické usazeniny.
5. Došlo k několika případům úplného vybití baterie (vybíjení) kvůli zapomenutým rozsvíceným světlům, což vyžadovalo startování pomocí kabelů.

Není stanoven pevný interval pro výměnu baterií; rozhodnutí by mělo být založeno na příznacích a výsledcích testování.
Pozorování příznaků: Můžete si vzpomenout na jasné indikátory, které jsme dříve probírali, například „potíže se startováním, stmívající se světlomety a vyboulená baterie“.
Profesionální testování: Nejspolehlivějším přístupem je pravidelné kontroly (např. jednou ročně) nebo při výskytu podezřelých příznaků pomocí profesionálního testeru baterií. Pokud test ukáže výrazné snížení zdraví baterie nebo nedostatečný proud pro studený start, je nutná výměna baterie.

Životnost automobilových baterií se může lišit o několik let, zejména s ohledem na vaše jízdní návyky.
Na životnost automobilových baterií působí mnoho různých faktorů.
Například špatné utěsnění baterie způsobuje urychlenou výparnost elektrolytu, čímž se zkracuje provozní životnost baterie.
Příliš nízké okolní teploty způsobují téměř úplné zastavení pohybu molekul elektrolytu, čímž se brání přenosu elektrické energie z baterie do elektrického systému vozidla. To následně zkracuje životnost baterie.
Určité značky, které používají destičky z olova nízké čistoty, také výrazně snižují provozní životnost baterie.

Je to možné, avšak úspěch závisí na stavu baterie a typu vozidla. U většiny konvenčních benzínových nebo naftových vozidel je startování z čerstvé baterie při zcela vybité baterii vhodným nouzovým opatřením, pokud je provedeno správně a je jasné, že se jedná pouze o dočasné řešení.

Klíčovým bodem je následující: při startování z čerstvé baterie se využívá náboj baterie záchranného vozidla k uvedení motoru do chodu; poté vlastní alternátor vozidla baterii znovu nabíjí. Pokud je však samotná baterie fyzicky poškozena nebo značně degradována, tento postup nemusí uspět.

U většiny běžných vozidel na benzín nebo na naftu je výměna baterie samostatně zcela proveditelná. Tato poměrně jednoduchá údržba vozidla vám může ušetřit náklady na práci. Pokud je však vaše vozidlo novějšího modelu vybavené automatickým systémem start-stop, stane se postup poněkud složitějším. Vozidla s touto funkcí obvykle používají specializované baterie, například typu AGM nebo EFB. Po výměně může být nutné pomocí specializovaného zařízení zaregistrovat informace o nové baterii do systému řízení baterie (BMS) vozidla. Nedodržení tohoto kroku může vést k poruchám systému nebo ke zkrácení životnosti baterie.

Rychlé vybíjení autobaterií (abnormální stárnutí) je téměř vždy způsobeno problémy s vozidlem nebo zvyky v jeho provozu, nikoli samotnou baterií – ledaže by vaše baterie využívala olovnaté desky nízké čistoty nebo regenerované olovnaté desky.
Následující faktory mohou způsobit rychlé vybíjení baterie:
1. Nedopatření při vypínání elektronických zařízení po vypnutí motoru. To může baterii vybít během noci.
2. Časté krátké jízdy. Protože autobaterie se dobíjejí od alternátoru během jízdy, časté krátké jízdy způsobují prodloužený výboj baterie.
3. Trvalé vysoké teploty urychlují stárnutí vnitřních chemikálií baterie a vypařování vody; extrémně nízké teploty výrazně snižují použitelnou kapacitu baterie, což může vést k tomu, že nebude schopna nastartovat vozidlo i při plném nabití.

1. Nedostatečné ochranné vybavení X
2. Nejprve odpojení kladné svorky (+) X
3. Nevědomé doteky mezi svorkami X
4. Nedbalé likvidování starých baterií X
5. Připojení záporné svorky (–) jako první při instalaci X
6. Není zajištěné připojení X

Klíčem k výběru nové baterie pro vaše vozidlo je shoda s původními specifikacemi výrobce a provedení drobných úprav podle vašich konkrétních podmínek. Baterie značky TOKUSHIMA pocházejí z Japonska, záruka trvá od jednoho do tří let, takže životnost baterií značky TOKUSHIMA může činit od 3 do 10 let.

Především bych vám chtěl představit tržní postavení baterií JOZOKING a TOKUSHIMA. JOZOKING má 30 let zkušeností v oboru nových energetických technologií. Naše baterie se prodávají ve více než 60 zemích po celém světě.
Druhé, skupina JOZOKING má tři hlavní výrobní základy v Číně, více než 10 dcer společností po celém světě, kapacitu výroby olovných akumulátorů přes 80 GWh, kapacitu výroby litiových baterií přes 20 GWh, kapacitu likvidace baterií a každoročně roste.
Třetí, roční příjem na výzkum a vývoj činí 3 %, personál pro výzkum a vývoj tvoří 20 %, spolupráce s vedenými univerzitami a průmyslovými asociacemi, existuje 13 národních klíčových produktů. V současnosti skupina JOZOING dosáhla spolupráce a podpory s firmami SINOTRUK, Jianghuai Automobile, FAW jiefang, Wuzheng Group Lingong Mingyu heavy industry a dalšími podniky. Pro související jádra technologií můžete navštívit oficiální web, kde je uvedena technická prezentace.

výrobní kapacita olovných-kyslíkových baterií 80+GWh, výrobní kapacita litniových baterií 20+GWh, roční kapacita recyklace olovných-kyslíkových baterií 1 milion tun, kapacita zpracování odpadních litniových baterií 110 000 tun a stále roste každý rok.

Hlavním oborem činnosti společnosti JOZOKING je převážně výroba akumulátorů pro elektrická vozidla. Produkty zahrnují: akumulátory pro elektrická speciální vozidla, akumulátory pro nová energetická vozidla, start-stopp akumulátory pro vozidla, úložné akumulátory, záložní akumulátory a další typy baterií. Skupina JOZOKING je mezinárodním vůdcem v průmyslu akumulátorů, který integruje výzkum, vývoj, výrobu a prodej.
Navíc skupina JOZOKING nabízí kompletní systémové řešení pro úložiště energie a je silným poskytovatelem řešení v oblasti úložišť energie. Řešení skupiny JOZOKING zahrnují: přenosná řešení úložiště energie, uživatelská řešení úložiště energie, řešení systému úložiště energie pro průmyslové a komerční účely, řešení inteligentního mikrosítě úložiště energie a další.

Všechny produkty JOZOKING a TOKUSHIMA byly certifikovány podle zákonů a předpisů. Všechny produkty skupiny JOZOKING prošly autoritativním kontrolním vyšetřením kvality a spotřebitelé i distribuoři mohou mít důvěru. Navíc, můžeme nabídnout různé ZÁRUKOVÉ politiky podle požadavků našich zákazníků. Skupina JOZOKING má velmi dokonalý tým pro zákaznickou péči, který zajistí servisní služby.

Skupina JOZOKING přikládá velký význam kontaminaci produktů životním prostředí, podporuje zelený rozvoj a usiluje o harmonický rozvoj člověka a přírody, což je jádrovní koncept rozvoje společnosti. Skupina JOZOKING Battery dodržuje koncepty zeleného, nízkouhlíkového a cyklického rozvoje od návrhu produktu po výrobu, od aplikace po regeneraci, aby se obnovila průmyslová struktura, způsoby výroby a oběh produktů.
Recykling litiových iontových baterií je světovým problémem od doby, kdy se litiové iontové baterie staly čím dál tím populárnějšími. Skupina JOZOKING zavedla systém recyklace litiových iontových baterií v roce 2019.

Vzorky trvají 3 až 5 dní, doba hromadné výroby je asi jeden měsíc, záleží na množství objednávky.

Nejprve nám sdělte vaše požadavky nebo aplikaci. Za druhé, podle vašich požadavků nebo našich návrhů vyhodnotíme nabídku. Třetí, zákazník potvrdí vzorky a uloží zálohu pro formální objednávku. Nakonec zařídíme výrobu.

Ano. Oficiálně nás prosím informujte před začátkem naší výroby a potvrďte návrh na základě našeho vzorku.

Baterie hlubokého cyklu se používají, když je za cyklus spotřebováno 50 % nebo více kapacity. Nejčastějším použitím baterií hlubokého cyklu jsou aplikace vyžadující hluboké, opakované vybití, jako mocná automobilová audio systémy, trolingové motory, golfové vozíky, elektrické koléska či zdroje energie pro rekreační vozy (RV). Veřejné bezpečnostní a vysoko výkonnostní vozidla jsou další aplikace vyžadující specifické vlastnosti baterií hlubokého cyklu.